还应当看到，我国快递物流服务市场既是一个高度竞争的市场，同时又是一个高速发展中的新兴市场，容量很大。国家鼓励各类所有制企业开展公平竞争，相互促进，共同发展；另一方面，又要必须遵照优胜劣汰的市场法则，各类所有制企业都要接受市场和客户（消费者）的选择。所以，国有快递物流企业也必须增加危机感。未来不但需要努力发展具有特色的服务产品、巩固差异化竞争优势，还应当进一步解放思想，转变观念，要善于与上下游企业、各类所有制快递物流企业开展广泛的合作，兼收并蓄，包括战略合作与兼并重组，实现跨越式的发展。在快递物流业界，优秀的国有经济实体只有在能够保持自身竞争优势的同时，又能够勇于担当社会责任，寻求与更多同业企业的共同发展，才有利于发挥出其应有的影响力和带动力；而无力引领潮流的国有企业最终也将面临退市的选择。

　　（三）对外资快递企业参与重组的初步分析

　　首先需要指出，吸引跨国公司来华投资是我国实行对外开放、利用外资的一个重要方面。例如，国人所熟悉的具有标杆意义的“世界500强”企业中的外国公司，其中绝大部分企业已经被吸引到了中国投资发展。再如，今天我国已经成为具有世界影响力的生产大国和贸易大国，2009年尽管受到全球金融危机的严重冲击，我国全年的货物进出口总额仍然达到22072亿美元，并首次超过德国成为全球最大的出口国和第二大进口国；而在这庞大的财富与数字之中，在出口方面，外商投资企业的贡献度已经连续多年占到50%左右。经过30多年来的发展，数十万家的来华外商投资企业包括快递物流业的外资企业，已深深地融入到中国经济之中，成为中国国民经济的重要组成部分。

　　通过观察已发生的在华部分外资企业参与重组国有快递企业、民营快递物流企业的案例和重组后的总体走向看，可以得到以下初步认识。第一，外资企业选择重组国内快递物流企业是经过了深思熟虑与精心准备的，即需要符合外资企业在华的长期发展战略，有利于完善其在华网络布局、扩大市场规模和增加优质的客户资源；也将与其的全球物流发展战略相衔接。第二，重组涉及的所有重要的商业条款与要素，包括重组价格、商业交换条件、相关的机构、资产及人员的处理、重组实施程序与阶段、背书等，无不经过了中外双方企业高层的多轮谈判，协商一致后再经过双方企业最高决策机构的审议，依据国际惯例形成了具有法律约束力的文件作为日后双方执行的依据；因此，对于双方当事企业和双方企业的实际控制人来说，一定是在现有条件下形成双赢才能达成的重组。第三，依据我国的法律法规，在我国境内涉及外资企业的规模较大的重组、投资项目等，都是需要通过有关部门的审查和批准，否则新重组后的外资企业将难于落户和运行。第四，2010年新出台了《国务院关于进一步做好利用外资工作的若干意见》即“国20条”（该“国20条”被公众认为是今后推动中国利用外资的工作迈入注重“质量”时代的重要标志）。根据该“国20条”提出的鼓励外资以参股、并购等方式参与国内企业改组改造和兼并重组；鼓励外商投资包括物流业在内的现代服务业，鼓励外资企业到中西部、东北老工业基地等地投资发展等一系列的政策导向看，近年来在华外资物流企业对国内快递物流企业的重组行为，有利于优化外资投资在华的合理布局，符合新时期国家产业政策的导向，也是符合国家利用外资政策要求的，应当予以肯定。

　　第五，从外资企业的存在和对国内快递物流实行重组后的总体趋势看，不仅具有明显的示范效应，也有利于引领我国快递物流企业提高在国内外的市场竞争力。一方面，以四大国际快递企业代表的全球领先的快递物流生产力，由于它们在中国的商业存在，在对各类本土快递物流企业形成巨大市场压力的同时，也为国内同行们近距离地学习、研究国际先进的快递物流业务操作、企业管理、成本控制、市场开发、客户管理甚至是企业的危机处理等方面，提供了模仿的最好样板；今天所有已成“气候”的国内快递物流企业，在发展的过程中都有学习借鉴甚至“客隆”外国“老师”的经历，经过不断的“偷师学艺”与创新发展，国内各类大型快递物流企业与领先的国际快递物流企业的差距正在缩小。预计在未来的5-10年间，一批具有较强市场竞争力的本土快递物流企业将会在巩固国内市场份额的同时逐步扩大国际快递市场的业务并将取得一定的优势；而且这个学习与赶超的过程将伴随着外资企业在华的商业存在而长期存在；那时，不同所有制快递物流企业之间的相互借鉴、市场竞争与企业合作也将会呈现出新的局面。

　　另一方面，从外资企业重组国内快递物流企业的发展看，其积极的引领作用也正在显示。以TNT公司重组原来我国最大的民营汽车运输企业——华宇集团的实践为例。2007年3月，TNT公司开始对天地华宇实施并购，经过长达两年的全方位的沟通、最终形成了以“绩效文化”为新公司共同的核心价值观，并明确了公司未来发展的方面。2009年2月，TNT公司向全球宣布收购成功，天地华宇成为中国乃至全球范围内大型企业跨文化并购中实现“1+1〉2”的一个典型案例。为了在保证服务质量的同时降低成本，该公司借鉴快递经营的理念及在欧洲运输市场的经验，2009年在中国公路运输市场上推出了“定日达”的快运服务业务，在运作标准化上平均准时率达99%，差错率为0.14%，据介绍，达到了欧美国家的服务标准，并得到了市场的广泛响应，订单不断增加，2010年“定日达”全国公路快运服务业务已拓展至26个主要城市，通过246条线路，使服务覆盖近800个运营网点，辐射环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲以及中西部地区等全国所有主要经济活跃地区。在企业的稳定方面，数据显示，该公司15000多名员工，员工离职率连续三年低于平均值，而员工敬业度在全球63个国家中名列第一。天地华宇的示范效应还表现在，2009年以来，国内有一批规模化经营的物流企业纷纷推出了与“定日达”模式相似的公路快运服务产品，改善了我国公路运输业务里对中高档次运输服务产品长期供不应求的状况。据悉在未来的规划中，天地华宇的快运服务还要与TNT公司在东南亚的运输网络对接，将加快中国公路物流企业进入国际物流市场的步伐。

　　当然，国内对于外资企业参与国内快递物流企业的重组、投资、并购一直存在争议。由于人们所处的位置、