一个高调签约，显示中国电子商务的发展潜力得到了资本市场的广泛认可。　　奚春阳说，从市场咨询公司提供的一组统计数据中也可得到佐证：2006-2009年中国电子商务B2C行业及相关领域共发生投资95笔，披露投资金额6 .04亿美元。而2010年第二季度中国电子商务B2C领域已经发生16笔投资，其中13笔披露投资金额，总投资金额为1.38亿美元，明显高于往年。   

　　黄志平：打造“义乌港”须构建五大体系　　金华市委常委、义乌市委书记黄志平说，要把“义乌港”建设成为具有域名和口岸功能的目的港、始发港，成为辐射国内外、集散小商品与生产资料的全国重要物流节点城市，必须坚持“五个注重”，构建五大体系。　　黄志平说，“十二五”期间 ， 义 乌 须 坚 持 “ 五 个 注重”：一是注重创新，重点针对小商品和生产资料的特性，探索建立与之相适应的国际贸易金融、海关查验、通关模式、保税物流等方面工作机制；二是注重提升，重点在物流信息化水平、物流企业的规模层次、政府引导物流的发展能力等方面加快转型提升；三是注重增值，大力发展第三方物流，探索发展高效、环保的“快速工业”模式，通过整合物流资源，为企业提供更多的增值服务；四是注重集聚，进一步发挥义乌的“洼地效应”{，集聚资源，扩大义乌物流的区域服务功能，促进区域经济快速持续协调发展；进一步培育和引进高端物流企业等经营主体和人才，加快打造现代物流大平台，提升物流业对区域经济的整合带动能力。五是注重完善，完善政策体系、基础设施、监管模式，支持物流业做强做大，形成有序的物流市场秩序和规范的物流发展环境。　　同时要构建“五大体系”。一是以基础设施大投入为重点，建设满足“义乌港”高效吞吐货物的集疏运体系。二是以完善“大通关”功能为重点，建设具备国际口岸功能的港口服务体系。三是以加大物联网技术应用为依托，建设功能先进的物流信息体系。四是以国际贸易综合改革为契机，建设促进物流提升发展的政策支持体系。五是以项目   

　　汪鸣：不能以传统商贸思维发展物流　　国家发改委综合运输研究所副所长、中国物流学会副会长汪鸣表示，商贸物流两大产业近年来出现了高度融合趋势，但不能以原有的商贸思维去发展物流。　　汪鸣表示，在物流供应链技术广泛应用的现代经济发展环境下，物流业与商贸流通业关系极为紧密，是一种高度融合的关系，但是两者不能混为一谈。　　汪鸣分析说，在连锁商业、网上购物、商贸虚拟交易、各类市场交易等各类商贸活动中，物流是其后台支撑环节和运作手段，而物流则是在制造业和商贸流通企业物流管理环境基础上建立起来的一体化管理模式，通过企业物流外包和第三方专业化物流服务实现物流管理目标。　　汪鸣认为，商贸物流一体化发展存在三个阶段：现货交易加传统物流发展阶段，半虚拟操作加配送物流阶段，虚拟交易加物流网络阶段，目前国内大部分的商贸城市都处于第一阶段，像义乌这样的商贸城市已进入第二阶段，在前两阶段，交易和配货在同一地点完成。  

 　　张文杰：物流业应注重服务品牌　　北京交通大学博士生导师张文杰教授表示，我国物流企业已有70多万家，但是良莠不齐，我国物流业应当注重塑造服务品牌。　　　　张文杰表示，物流业属于综合服务业，而要提升物流产业核心竞争力，就应重视塑造服务品牌。　　张文杰是国内最早提出综合物流管理理论的学者，他认为，物流业塑造服务品牌，不但要有良好的服务质量，而且要为客户提供综合服务能力，满足客户需求：更高的质量、更快的速度、更可靠的安全性和更佳的效益。　　张文杰分析说，品牌塑造有三方面的核心内容：知名度、忠诚度和美誉度，前者是后两者的基础，而后两者又反映了品牌在消费者心目中的价值水平。而物流品牌塑造也应从这三方面综合打造，知名度可以通过宣传手段快速提升，而忠诚度和美誉度则要通过长期的细心的品牌经营，才能保持良好的品牌形象。   

　　崔介何：各地建设物流园区不能冲动上马　　国内知名物流业专家、北京物资学院物流管理系主任崔介何表示，现代物流产业列入国家十大产业之后，各地物流园区纷纷上马，但是建设物流园区应考量八方面的因素，科学规划而非冲动上马。　　崔 介 和 表 示 ，各 地 在 建 设 物 流 园区 时 ，首 先 要 注 重 外 部 环 境 与 市 场 分析，要准确了解开发机会和市场威胁，物 流 需 求 量 和 物 流 服 务 能 力 ，有 利 因素和不利条件。　　崔介和同时认为，建设物流园区时还应在园区类型、经营方向、功能和市场方面做好战略定位，在运作管理模式方面明确服务对象、物流货物、服务功能和经营策略，要有短期、中期和总体的发展目标，此外，还应注重开发策略和招商策略、项目布局和建设规模、赢利模式和经济效益分析和投资风险及应对策略。  

 　　兰建平：现代物流要与“快速工厂”形成互动机制　　浙江省工业经济研究所所长兰建平说，发展现代物流既是产业转型的方向，也是优化产业结构的工具，当现代物流与“快速工厂”形成互动机制，才是再创我国沿海经济优势的主要路径选择。　　兰建平说，“快速工厂”的最佳案例是“日本制造”。相对于与传统制造，以“快速制造”为主要特点的柔性制造、及时生产、精益生产，成为日本制造一道亮丽的风景线。这种快速制造在产业组织中体现为“通过有效的供应链管理，实现多品种、小批量和及时生产”。　　兰建平说，对于我国沿海地区的经济转型而言，如何让“工厂快速、精准”关键是把握几个方面，一是柔性化制造最重要的是人的柔性化。让“农民工”成为“现代产业工人”，不能是“一流的设备、二流的工人、三流的产品”。二是精确无误的柔性化生产，IT神经系统，“两化融合”，社会必要劳动时间的信息技术主导化。三没有过硬的管理“快速、