“中国(义乌)现代物流业发展与国际内陆港建设高层研讨会”发言摘要

　　耿书海：我国须采取更加有力措施发展物流业　　国家发改委经济贸易司副司长耿书海日前在浙江义乌提出，当前无论是从产业结构角度看，还是从提高国民经济竞争力来说，都迫切需要加快现代物流业发展。　　耿书海在中国(义乌)现代物流业发展与国际内陆港建设高层研讨会上说，从2006年国家在十一五规划纲要中提出加快发展现代物流业以来，各部委相继下发了促进物流业发展的政策措施，各地对物流业发展也越来越重视，大家都认识到物流业是国民经济的重要组成组分，是促进结构调整、促进经济发展方式转变的重要内容。当前，需要政府部门采取更加有力的措施来推动物流业发展。　　耿书海说，“十一五”期间，还存在着发展物流业和服务业措施不得力的地方。即将到来的“十二五”，加快服务业发展又提到了议事日程。　　从提高竞争力的角度，从提高国民经济运行质量的角度，我国也必须加快发展现代物流业。当经济发展到一定程度，再盲目地在工业生产领域上规模、上产值，带来的效益可能并不会高，如果通过产业链重组，降低物流成本，就可以提高效益，对经济发展非常有利。  

 　　王选庆：三大因素推动物流业进入发展机遇期　　商务部商贸服务管理司副司级商务参赞王选庆说，物流需求扩张、物流结构分化和服务业政策环境优化三大因素，正在为我国物流业发展注入持久的动力，并将推动物流业进入难得的发展机遇期。　　王选庆说，这一方面必将释放出巨大的物流需求，为物流业发展创造巨大的市场。以消费为例,预计2015年我国最终消费将达到5万亿美元，位居世界第二。消费的大幅增加，势必带动物流需求的大幅扩张。　　另一方面，经济发展方式的转变，也将带来物流需求结构的深刻变化，与消费升级和商贸服务业等末端产业相关联的高端物流需求将占有越来越重的分量，专业化、差异化、精细化的物流需求将占有越来越重要的分量，这在客观上要求物流业必须加快产业升级，提高技术水平，改善流程管理，增强应变和快速反应能力，应对市场的变化。　　第三，中央把推动服务业大发展作为产业优化升级的战略重点，要求建立公平、规范、透明的市场准入标准，探索适合新型服务业态发展的市场管理办法，调整税费和土地、水、电等要素价格政策，营造有利于服务业发展的政策和体制环境。  

 　　李刚：我国将构建以低碳为特征的交通运输体系　　交通运输部道路运输司司长李刚说，我国“十二五”期间将加快促进现代物流发展，构建以低碳为特征的交通运输体系。　　李刚说，“十二五”交通运输业发展规划在编制时提出了若干发展现代物流业的重大战略，涉及推动综合运输体系发展和强化基础设施有效衔接，推进主要港口和公路货运站场向综合性物流园区转型升级，发展国家交通运输公共信息平台，大力发展滚装、甩挂运输，提高道路运输效率和服务水平等方面，这些战略将为未来我国交通运输物流大发展创造新机遇。　　但是，目前我国货运枢纽场站等基础设施建设、道路运输信息系统建设和道路运输标准体系建设仍相对滞后，道路运输业的市场集约化程度、运输网络化程度和服务标准化程度仍然较低，多部门联运的扶持政策、大型骨干运输企业和市场诚信体系仍相对缺失。李刚表示，这些问题和矛盾已经严重制约道路货运业的转型升级，并影响了现代物流业发展。为此，交通运输主管部门将在法规体系完善，基础设施建设、产业组织结构优化、车型标准化改造、信息化系统建设、骨干企业发展等方面加快推进，从而促进道路货运业转型升级，服务现代物流发展。  

 　　崔忠付：今年社会物流总额逾100万亿元　　中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，伴随着宏观经济回升向好，今年我国物流运行继续保持平稳较快增长，前10个月我国社会物流总额已逾100万亿元。　　崔忠付说，除了社会物流总额增长较快之外，今年我国物流运行还呈现三个特点：首先是物流业增加值回升加快。前三季度，物流业增加值完成19007亿元，按可比价格计算，同比增长14.6%，比同期国内生产总值增速快4个百分点，比同期第三产业增加值增速快5.1个百分点。　　与此同时，全国物流企业经营情况也有所好转，据对重点物流企业统计调查，1-8月调查企业货运量由去年同期的下降1.5%转为增长27.1%，调查企业均实现盈利且盈利水平提高。　　此外，物流业固定资产投资增速则趋缓，逐渐趋向常规年度增长水平。今年前三季度全国物流相关行业固定资产投资完成额20444亿元，同比增长23.2%。 

  　　王微“十二五”期间物流产业发展有机遇　　国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微博士表示，国家《物流业调整和振兴规划》出台两年来，我国物流产业飞速发展，预计“十二五”期间我国物流产业还将有极大发展空间，国内经济社会发展将为其提供八大机遇。　　　　王微分析说，今后五年，钢铁、汽车、化工、机械装备等重化工业将向加快向沿海地区集聚，而劳动密集型企业将加快向内陆地区集聚，因此，全国大宗商品的流向和流量，以及与之相匹配的流通平台、交通基础设施和配置手段，都会发生重要变化。　　王微同时表示，“十二五”期间，我国城市化将呈现出三个趋势：城市数量继续快速增长，中西部地区城市将加快发展，以中心城市为核心的城市体系将加快形成。此外，城市带也将成为“十二五”期间乃至更长时间中国城市化的发展主流。这两个趋势也将为物流业提供更大机遇。　　而为了应对国际金融危机，国家启动了大规模交通基础设施建设，王微预计，这一轮基础设施建设的效果将在“十二五”期间显现，我国将会形成高效互联快捷的高铁网、高速公路网、航空网和水运网，特别是高速铁路网形成后，原有的普速铁路的货运能力将极大增加，这些都会对物流服务产生重大影响。  

 　　奚春阳：中国电子商务潜力得到资本市场广泛认可　　申通快递有限公司总裁奚春阳说，前不久，世界500强之首———沃尔玛在深圳区域开始试点电子商务，国美电器也宣布出资4800万收购家电B2C网站库巴购物网80%的股份，全球零售业大鳄和国内家电连锁巨头一个低调上线、