近一两年“网络货运”被频繁提及，其实它并不是一个新名词。往前追溯，网络货运就是曾经无车承运的升级版，再往前就是车货匹配、撮合业务。*早的传统物流做的是点对点、线对线的单一、小规模运输，随着社会的发展，互联网、大数据技术的进步，“互联网+”终于与物流行业牵手，当我们把物流数据放到网络平台，并积累业务数据，在互联网平台、数字化技术、大数据介入的联合作用下。物流平台的发展应在“规范”的前提下，注重构建企业核心竞争力，实现可持续发展。

未来，物流平台的发展将呈现出以下五个发展趋势：

　　一、数字化---实现“数据”向“数据资产”的转变

　　物流行业中，物流平台，特别是网络货运平台是行业中信息化、标准化程度较高的发展领域，在业务开展的过程中沉淀了大量的数据。如何将数据转化为资产，推动物流行业数字化转型，实现数据价值是未来的发展方向。

　　二、标准化---高标准引领行业高质量发展

　　物流行业作为国民经济的基础性、战略性、先导性产业，行业内部的标准化建设是规范行业发展、提升行业效率、推动行业高质量发展的重要抓手。伴随着平台经济的蓬勃发展，物流平台等新兴业态亟需相关标准作为指引，目前仅有《物流公共信息平台服务质量要求与测评》一项国家标准与物流平台密切相关。未来物流平台将逐步完善物流平台领域标准化体系，推动新业态高质量发展。

　　三、绿色化---多式联运构建低碳高效物流体系

　　27月12日，国家发展改革委就《国家公路网规划》有关情况举行专题新闻发布会。交通运输部综合规划司副司长王松波表示，面向现代化和高质量发展需要，《国家公路网规划》深入贯彻落实生态文明建设要求，坚持创新驱动，将创新智能和绿色低碳作国家公路网发展的重要原则和目标，并提出了具体实施要求。虽然目前从政策的定义上来看，网络货运仅限于公路运输，但网络货运作为运输甚至供应链的一部分，依托其数字化程度和数据应用能力，打通与其他运输方式的数据接口，特别是在大宗运输领域通过多式联运实现“一次委托、一单到底、一票结算”，构建数字化、专业化、绿色化的智慧物流体系，是提升供应链整体效率，降低碳排放的有效手段。

　　四、产业化---赋能中小企业转型升级

　　目前，物流行业中已经出现赋能中小企业的新经营理念，通过技术支持和深度运营，既解决中小企业没有充足的研发资金搭建平台的问题，又能保证平台功能满足企业实际业务需求，除了能实现运输环节的透明化管理外，还从供应链的角度切入，实现产融结合。未来，网络货运平台可能会从单个“企业的平台”逐渐发展为“产业的平台”。

　　五、生态化---创造平台新价值

　　构建以网络货运为核心的闭环生态是实现平台价值的重要表现，平台企业应积极开展科技创新，提升核心竞争力，在依法依规前提下，充分利用技术、人才、资金、渠道、数据等方面优势，发挥创新引领的关键作用，推动“互联网+”向更大范围、更深层次、更高效率方向发展。连接三方平台及机构，逐步拓展各类供应链金融服务，开展车后市场、消费金融、保险保理和互助社群等增值服务，打造以网络货运平台为中心的良性生态圈，形成面向货主端、司机端需求的增值业务形态。