对中国仓储业来说，2008年是困难与机遇并存的一年。自2004年起，由于仓储服务大部分领域全面对外开放，市场准入方面的障碍已经不再存在，大量外资进入中国仓储领域，独资企业林立。他们战略性地兴建物流园区，迅速挤占仓储市场，这些资金的快速流入在2008年仍然方兴未艾。一方面，外资企业凭借其强大的资本和先进的技术，能够很好的发挥国内与国际市场的对接优势，带动我国仓储业的发展，为国内的传统仓储业向现代仓储业转变提供样板；另一方面，由此引起的激烈的市场竞争给国内仓储企业带来巨大的压力和挑战。

　　1.1外商投资合同数量和实际利用外商投资金额

　　2008年我国仓储业的外商投资规模与其他行业相比仍然有限，全年外商投资的合同项目数量占全国总外商投资合同项目数量的2%不到，与去年同期相比下降了20.51%。但需要注意的是，行业实际利用外资金额与2007年相比却有比较大的增长，达到28.51亿美元，增幅高达29.60%，占全国总实际使用外资金额的比重由2.68%上升到3.09%（见表1）。合同项目数量的下降，伴随实际利用外资金额的大幅度增加，说明2008年我国仓储业单个外商投资项目金额明显增加，单个项目投资规模与往年相比较有很大的提高。

表1  2007-2008年我国交通运输仓储业利用外商直接投资情况

  合同项目 实际利用外资金额 年份 个数 占全国外商投资合同总数的比重(%) 比上年同期增长 百万美元 占全国实际利用外资金额比重(%) 比上年同期增长 2007年 658 1.74% -1.05% 2007 2.68% 1.11% 2008年 523 1.90% -20.51% 2851 3.09% 29.60% 1月 62 11.85% 51.22% 220.15 7.72% 130.23% 2月 21 4.02% -57.14% 192.59 6.75% -7.83% 3月 45 8.60% -22.41% 373.13 13.09% 208.58% 4月 53 10.13% 8.16% 249.63 8.75% 87.51% 5月 49 9.37% -5.77% 121.97 4.28% 72.30% 6月 49 9.37% -12.50% 194.12 6.81% -39.77% 7月 50 9.56% -25.37% 293.47 10.29% 371.97% 8月 33 6.31% -41.07% 142.94 5.01% 32.22% 9月 38 7.27% -40.63% 418.79 14.69% 306.24% 10月 35 6.69% -23.91% 242.76 8.51% 32.31% 11月 32 6.12% -38.46% 316.9 11.11% -34.22% 12月 56 10.71% -17.65% 84.86 2.98% -27.10%

　　2008年是全球经济变化动荡的一年。由美国次贷危机为导火索引发了世界性经济危机，全球资本市场出现动荡，我国仓储业外商投资也不可避免地受到影响。这些影响明显具有滞后性，本年度我国交通运输仓储业实际利用外商直接投资金额，除个别月份（2月和6月）外在2008年10月以前仍然维持较高的增长速度，仅在11、12月份与上年同比分别下降34%和27%（见图1）。 这个变化趋势与全国外商直接投资总额的变化趋势显现出惊人的相似，真切反映了全球经济环境的变化。

　　另一方面，出人意料的是，根据最新的数据统计，虽然2009年1月我国运输仓储业外商直接投资合同项目数量为38个（占全国外商投资合同总数的比重为2.54%），与2008年同期相比再次下降38.71%，但同期实际利用外资金额为273.7百万美元（占全国实际利用外资金额的比重为3.63%），同比却上升了24.32% 。这似乎暗示着在全球地产市场低迷的时刻，我国凭借整体经济走势的稳定而正在成为国际资本投资的避风港，因此吸引外资的能力并没有因为全球资本市场的动荡而减弱。

　　此外，从整个行业发展情况看，根据中国物流与采购联合会、中国物流学会的调查，2008年全国建成、在建、规划的物流园区有475家，比两年前的增加了268个。已经运营的园区为122个，在建的219个，规划中的为134个。其中，国际快递业三大巨头在华物流基地的建设引起了多方的瞩目。经过多年的酝酿，UPS在上海和深圳各建立一个物流中心，分别占地9.6万平方米和13万平方米；FedEx在广州建物流中心，占地100多万平方米；DHL在浦东建亚太转运中心，投资为1.75亿美元，这些物流中心的建立将吸引更多依赖国际快递服务完成全球配送的高科技企业在上述地区进行投资。

　　另外，号称全球最大的工业及物流基础设施提供商和服务商的普洛斯公司（ProLogis)自2004年在上海建立总部后，截止2008年12月31日，已经在全国20个多城市建设了60多个物流中心和物流园区，已建成运营的仓储面积达到186.5万平方米，同时有104万平方米在建项目 。2008年12月24日，新加坡产业投资有限公司宣布收购普洛斯在中国的资产，包括上述物流地产以及347万平方米的储备用地。这样，新加坡政府产业投资有限公司已经超过中国任何一家仓储企业的规模，在库房拥有量上居中国第一 。虽然2008年是一个危机的年份，但是这些仓储业外资巨头在2008年的投资动向，充分显示出他们对于我国仓储业未来的信心和长远的布局以及构建中国物流网络的整体战略。

　　1.2外商投资来源

　　从外商投资来源地看，根据最新的统计数据，以实际使用外资金额计算的我国交通运输仓储业外商投资来源与2006年相比有一些变化。2007年香港、英属维尔京群岛、新加坡、巴巴多斯、开曼群岛等国家或地区位居交通运输及仓储业吸收外资来源地的前五位，分别占该行业实际使用外资总额的43.16%、23.05%、8.86%、5.88%、3.37%（见图2）。2007年，香港在外商投资中的比例超过英属维尔京群岛，跃居为我国交通运输及仓储业外商直接投资来源地的第一位。但排名较前的这些地区主要为国际资本中转地区，所以这些资本的真正来源并不清晰。

数据来源：商务部外贸司图2  2007年我国交通运输及仓储业外商直接投资主要来源地

　　1.3外商投资地区分布

　　外商投资的流入地区在2008年仍然呈现严重的不平衡。根据最新统计，2007年东部地区交通运输及仓储业新设外商投资企业300家、实际使用外资金额162 657万美元，分别占全国同期吸收外资总量的45.59%和81.05%；而中部地区交通运输及仓储业新设外商投资企业28家、实际使用外资金额3386万美元，仅占全国总数的4.26%和1.69%；西部地区交通运输及仓储业新设外商投资企业22家、实际使用外资金额3591万美元，分别占全国的3.34%和1.79%（见图3）。将这个分布与2006年的数据相比，东部地区实际使用外资金额所占比重略有下降，中部和西部所占比重有所上升，但是下降和上升的幅度都很小。显然东部地区仍然凭借良好的投资环境、