身为交通部公路科学研究院交通物流工程研究中心负责人，魏凤主任从事物流RFID应用研究已经多年。物流RFID应用一直是人们关注的焦点。因为，在人们看来物流是最能彰显RFID价值的，是最能够产生RFID应用规模效应的。所以，人们一直期盼RFID在物流上能率先有一个大的突破。然而，几年过去了，物流RFID应用似乎并没有象人们所期待的那样蓬勃发展。那么，物流RFID应用存在哪些瓶颈，到底该如何发展呢？让我们在这里共同分享一下魏凤主任的观点吧。
交通部公路科学研究院、交通部物流工程研究中心主任魏凤
本文的访谈对象是：交通部公路科学研究院、交通部物流工程研究中心主任魏凤，文章作者是RFID中国网总编
精彩观点： 1、现在很多人有一种困惑，不知道RFID在物流中，究竟应该从哪方面着手。我认为RFID在物流中的应用，应采取 “以点带面”的策略。先从一个点做起，逐渐形成有辐射性地规模应用，将RFID的价值实际地彰显出来，通过这样点的应用产生宣传和示范效应。只有这样，才能够务实推进。我认为物流领域RFID的应用不是以面扣点，而应该是“以点带面”的发展。 2、我认为标准是制约中国RFID发展的一个瓶颈，但是，单纯讲标准是没有用的，必须针对某一个具体领域的应用说标准才有价值。在标准问题上，我认为应该分两个层次。第一个层次是基础性标准，包括编码标准，通讯频率标准、一些管理规范等等，这些基础性标准一定要先行，由国家统筹规划，设定专门部门研究，持续不断地去研究、深化这些基础性标准体系。 第二个层次是应用相关的标准。制定的原则必须结合某一纵向具体应用。以物流来讲，泛泛谈物流标准没有意义，一定要谈物流什么什么的标准，必须有针对性，而针对性一定是一个纵向应用的需求，而不是横向、面上的概念。例如，全国驾乘人员管理，全国配送中心管理等等，这些应用都有各自共性的特点，可以围绕这些共性做出相应标准和技术方案。所以，应用标准是和具体需求紧密关联的。 3 、RFID产业要快速发展应该和应用密切互动，在做技术产品与方案研发时，一定要找准一个行业作为立足点，针对这一行业特定的普遍性需求，进行深层次挖掘、开发相应产品与解决方案。要抓点，做小而精，不一定要做大而全。作为行业应用方，需要针对自身特定需求，经过综合归纳，给产业提出需求规范，使产业能够针对行业综合应用需求，有针对性地开发相关特定产品。我认为这样一种产业与应用的互动，将非常有助于中国RFID市场的快速推进。
徐东英：现在交通行业RFID应用特别引人关注，您能介绍一下这几年交通行业在RFID方面发展的进程吗？ 魏凤：交通行业从交通部、省交通厅到一些交通骨干企业目前都非常重视并在积极推进RFID在交通领域中的应用。这种推进的体现并不是靠喊什么口号，而是通过一个个具体项目的实施来务实带动。目前，交通行业在各个层面都已开展了一些RFID应用的试验、示范性项目。 例如，2008年交通部重点试点工程：船员IC卡工程，要求所有船员均要佩戴IC卡证件上岗，总计已发放十几万张卡。高速公路不停车收费系统，已在北京、长三角、珠三角等地做示范工程，近期已有几条线开通，当北京、广东等地示范运行成功后，这一项目未来的推广会是全国各个省交通厅同时推进，力度会很大。另外，在一些港口的货物装卸和货物运输相关的RFID示范性工程，目前也都取得了很好的进展。集装箱运输、货物车辆管理、机场货运等等，都会是未来RFID应用的广阔领域。 为了推进交通行业RFID的发展，交通部正在启动一个“交通行业发展IC卡及RFID技术应用研究”的课题，这一个课题预计2009年6月份完成，其成果将为交通行业RFID应用的发展提出一个系统性的总体框架结构和指导方针。 总之，我认为：目前RFID在交通行业的应用还处于试点、示范性阶段，未来交通行业很多方面都非常需要RFID技术，RFID在交通行业的应用市场前景将非常广阔。
徐东英：物流RFID应用一直是人们特别关注的焦点，但物流的概念又很大，您是怎样看待物流的呢？您所负责的物流工程中心主要的研究重点是什么？ 魏凤：我所负责的物流工程中心的重点工作任务是：基于智能交通、一体化交通范畴，研究物流方方面面的需求，制定物流相关发展规划、进行标准制定、政策研究、技术研发、以及工程化实施等方面的研究和探索。 我认为物流，并不是指运输、搬运、仓储等某一个或某几个单独环节，真正的物流是要把这些分散的作业环节，通过系统性整合，形成一体化运营的系统。物流是一种运营，一种整合，一种整合一体化后管理的手段。因此物流也有自身的产业链，有为物流进行技术支持的公司，有为物流提供运营的各环节企业，如运输、仓储、分捡服务等等。把这些环节衔接起来，就是物流产业。 物流要实现的目标是一体化运营。要实现这一目标，物流各环节必须有相应技术手段的支撑。例如，从甲地到乙地，要想使货运很顺畅地流转起来，必须要有良好的信息化系统作为基础，如果没有这一基础，货运管理就难以顺畅实现。目前，物流碰到的最大问题是：由于各环节信息化基础均比较薄弱，所以，物流一体化运营目标难以实现。目前对于物流而言，最重要的是要寻找有效突破口，提升各环节基础信息化水平，只有当物流各环节的基础信息化水平全面得到提升，才能够真正实施物流间系统与系统的整合、衔接，协同与优化，才能够真正使物流产生高效、低成本、
