这是2025年1月2日拍摄的重庆果园港（无人机照片）。

　　2024年1月至11月，重庆果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到2600.6万吨，同比增长4.3％，为重庆打造内陆开放综合枢纽提供了坚实支撑。重庆果园港国家物流枢纽地处“一带一路”和长江经济带联结点，是西部地区联通全球的“中转站”。

　　2025年1月2日，工作人员在重庆果园集装箱公司远控场桥作业。

　　2024年1月至11月，重庆果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到2600.6万吨，同比增长4.3％，为重庆打造内陆开放综合枢纽提供了坚实支撑。重庆果园港国家物流枢纽地处“一带一路”和长江经济带联结点，是西部地区联通全球的“中转站”。

　　2025年1月2日，工作人员在重庆果园集装箱公司中控室作业。

　　2024年1月至11月，重庆果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到2600.6万吨，同比增长4.3％，为重庆打造内陆开放综合枢纽提供了坚实支撑。重庆果园港国家物流枢纽地处“一带一路”和长江经济带联结点，是西部地区联通全球的“中转站”。

　　这是2025年1月2日拍摄的重庆果园港（无人机照片）。

　　2024年1月至11月，重庆果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到2600.6万吨，同比增长4.3％，为重庆打造内陆开放综合枢纽提供了坚实支撑。重庆果园港国家物流枢纽地处“一带一路”和长江经济带联结点，是西部地区联通全球的“中转站”。

　　这是2025年1月2日拍摄的重庆果园港（无人机照片）。

　　2024年1月至11月，重庆果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到2600.6万吨，同比增长4.3％，为重庆打造内陆开放综合枢纽提供了坚实支撑。重庆果园港国家物流枢纽地处“一带一路”和长江经济带联结点，是西部地区联通全球的“中转站”。

　　这是2025年1月2日在重庆果园港拍摄的准备装运的汽车（无人机照片）。

　　2024年1月至11月，重庆果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到2600.6万吨，同比增长4.3％，为重庆打造内陆开放综合枢纽提供了坚实支撑。重庆果园港国家物流枢纽地处“一带一路”和长江经济带联结点，是西部地区联通全球的“中转站”。

　　这是2025年1月2日在重庆果园港拍摄的准备装运的汽车（无人机照片）。

　　2024年1月至11月，重庆果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到2600.6万吨，同比增长4.3％，为重庆打造内陆开放综合枢纽提供了坚实支撑。重庆果园港国家物流枢纽地处“一带一路”和长江经济带联结点，是西部地区联通全球的“中转站”。

　　这是2025年1月2日拍摄的重庆果园港（无人机照片）。

　　2024年1月至11月，重庆果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到2600.6万吨，同比增长4.3％，为重庆打造内陆开放综合枢纽提供了坚实支撑。重庆果园港国家物流枢纽地处“一带一路”和长江经济带联结点，是西部地区联通全球的“中转站”。

　　新华社记者 王全超 摄