【题记】上世纪50年代欧洲就已经建立了托盘共用系统，80年代自动化的发展催生了周转箱标准化，能够完美匹配欧标托盘尺寸，从而实现物流仓储的高效率运作。中国在漫漫的物流标准化探索之路上已经起步，而欧洲周转箱标准化的发展提供了一个可借鉴的范本。

　　目前，全世界几乎所有国家都使用统一的公制。然而回顾历史，公制在很长一段时间里并没有得到推广，测量的单位和系统具有多种定义，并且在各省之间也存在差异。直到18 世纪末，位于巴黎的法国科学院才确立了关于米的精确定义，为后来 200 多个国家使用公制铺平了道路。这也为其他形式的标准化奠定了基础，例如在物流行业，欧标周转箱和 KLT 低荷载周转箱是欧洲行业标准，并在整个物流系统中广泛使用这类标准尺寸单元。

整个物流产业的标准化

　　通用测量标准的发展是全球工业化的关键，其影响波及所有产业，物流也不例外。国际货运交通的繁荣以及仓储需求的急剧飙升，使标准化容器单元成为必需。此外，军队在提高效率方面发挥了重要作用，20 世纪上半叶发生的世界大战促进了数量和体量更大的货物运输。在发生这些冲突之前，通常货物运输要花费很长时间，而且包装形式不统一（麻袋、桶、板条箱）。因此，那个时候的货物运输是时间和劳动密集型的过程，物品很容易损坏，损伤也很常见。

　　在 20 世纪 50 年代，欧洲组织和相关物流仓储行业协会介入其中，并开发出一种标准托盘，其尺寸为 1200 × 800 mm， 并建立了欧洲托盘共用系统 (EPP)。突然之间，整个欧洲制造、零售和服务行业的企业都能有效地协调其物料流。欧洲托盘从此诞生了！随后对单个物品的包装尺寸和多个物品的包装也进行了调整，使其适用于这些可交换的托盘。

　　托盘的盛行使得有必要重新规范周转箱的尺寸，考虑到货物和物料流更大规模的机械化和自动化，周转箱标准化变得日益重要。人们开发出了适用于各种任务的周转箱，开始是用钢板制成的可堆叠型号，然后是塑料，并且完美匹配欧标托盘的精确尺寸。这些周转箱保证了装配式零件顺利集成到操作流程中，使其高效地堆叠、存储和运输。

　　在 20 世纪 80 年代末，高速发展的自动化行业成为了进一步实现更大规模标准化的催化剂。之前无论对汽车制造商还是供应商而言，缺乏统一的周转箱系统对整个物流过程都产生了负面影响——成本高昂，但物流能力低下。随着周转箱被公认为是供应链中的关键因素，以及德国自动化工业协会 (VDA) 周转箱标准化工作小组于 1986 年开始定义新型周转箱，这种局面发生了改变。

自动化行业中的标准周转箱

　　这些努力的初步成果是 VDA 4500 标准，由工作小组在 1989 年提出，该标准针对“易于采用机械化方式或手动方式处理的统一塑料低荷载周转箱”提出了非强制性建议。之后的 KLT 系列基本尺寸为 600 × 400 mm、400 × 300 mm 和 300 × 200 mm，能完美匹配欧洲托盘，实现空间效率和安全装载。除了五种高度之外，KLT 周转箱的特点还包括多种堆叠边缘、标签卡卡口、手柄等等，并定义了处理要求。KLT 周转箱制造商必须由 VDA 颁发证书，VDA 负责监督其标准的合规性。

　　KLT 周转箱是一个成功的故事。在过去 25 年中，有超过 1 亿个标准化单元进入了流通领域。而且，相应的 VDA 委员会继续在修订、更新和扩展其标准。简而言之，这是一个持续的过程，通过与汽车制造商、供应商和物流仓储产品制造商的紧密协作，这些标准周转箱将在未来不断发展。

　　在 VDA 发布建议之后，形成了周转箱的生态圈，设计均适用于欧洲托盘共同系统，并根据不同行业的需求和目标继续扩展功能的多样性。

周转箱标准化削减成本并提升效率

　　考虑到所运输货物的数量更大、物流速度的提升以及行业技术的快速发展，物流正在变成企业运营方程式中一个更加重要的因子。如今，企业通过寻求提高灵活性和可扩展性来应对这些挑战。而且，对于物料流和供应链流程的持续改善将有助于确保高效运输和内部物流。

　　用于物流的周转箱已经证明，通过不断调整和发展，他们仍然具有通用性，并且能够跟上千变万化和高要求的行业环境。即使在物联网时代，它们也并非早期发展阶段的化石和残渣。周转箱仍然是物流和仓储中的一个重要因素。而且，RFID、条形码和标签技术将周转箱与德国工业 4.0 所倡议展望的数字化、智能工厂世界直接联系起来，当然这完全是另一个话题。

　　作为一家德国物流系统集成商，胜斐迩也是 VDA 授权的 KLT 低荷载周转箱制造商，KLT 产品组合及其他类型周转箱请猛截阅读原文。