可以说，自国际金融危机爆发以来，不同的叉车企业采取了各具特点的应对措施，以度过难关，扩大销售，增强自己的竞争优势。

　　作为行业的龙头企业，安徽合力的做法打上了深深的中国特色烙印。该公司董事长张德进解释说：“在未来两年的经营中，基于客观的经济环境，以减少企业的经营利润换取主导产品市场占有率的提高，将是安叉适应长远发展的战略和策略的明智选择。”张德进向记者进一步说明了安叉“内外呼应，两条腿走路”的发展方略。

　　对内：坚持“产品质量是企业的社会责任”不动摇。立足精品新品，聚焦质量提升，持续实施精品工程。公司将坚持整机与部件相结合、吸收引进与自主创新相结合，充分发挥规模、资金、科技、人才等优势，继续打造合力品牌产业集群。坚持强化、深化企业管理不放松。通过加强内部管理、控制和考核力度，开源节流、挖潜增效，进一步加强现场管理、基础管理、财务管理、绩效考核管理等内部管理，确保企业规范运作、提高内部运营效率和效益，同时加强企业运营过程中的风险管控，确保企业健康稳定发展。

　　在扩张发展上，投资强度不减弱、投资进度不放松，把握当前钢材等部件生产材料价格下降的有利时机，依托公司规模巨大和资产负债率较低的比较优势，确保甚至加快在建工程项目投资强度和建设进度，为公司“十二五”发展奠定坚实基础。在行业处于低增长甚至负增长的趋势下，抓住机遇，巩固并拓展国内外市场，提高市场占有率。

　　发挥企业创新能力强、产业链条长的规模优势，加大中、大吨位叉车和重装产品的销售力度，培育新的利润增长点。在证券资本市场相对低靡时期，适时增持安徽合力股票，以较低的成本增强对上市公司的控制能力。

　　对外：坚持“两条腿走路”、国内市场与国际市场并举，避免市场波动风险，通过全员、全过程、全方位确保销售工作的实施，巩固公司国内行业龙头地位，拓展国际市场份额。加强市场调研和产业分析力度，抓住经济发展周期处于低谷、中小企业经营困难的时机，通过并购、重组及合资合作等合适的低成本扩张方式，加快向相关装备制造产业拓展。抓住国家促进扩大出口与内需的时机，积极寻求项目和政策资金支持，为企业发展营造良好的外部环境。

　　在老牌叉车企业继续努力做大做强的时候，叉车行业的新进入者也在力争扩大规模和市场份额。作为全球工程机械50强、全球轮式装载机最大的制造商之一，龙工开始大力发展叉车产品。龙工集团董事局主席李新炎充满信心地介绍说：“去年我们的叉车销量是2000辆，力争今年的销量翻番。”龙工叉车以其价格和质量优势在行业内受到了极大关注。

　　凭借在工程机械领域的自主研发制造经验和先进的生产管理能力进入叉车行业的还有山河智能，它近来已开发生产出多款高性能、高品质的叉车，并能提供多种可选配置和工作装置，提高了产品的适用性。SWFD系列内燃平衡重叉车和SWFE系列电动平衡重叉车是其典型产品。

　　吉鑫祥继续扩大工厂规模，加大研发力度。3月底，吉鑫祥举办了新工厂开工仪式；一直致力于推进新产品线的研发的吉鑫祥，将在今年底推出前移式叉车和堆高机等新产品。

　　当然，在这个时期也有逆势进军中国叉车市场的外资品牌。近日，菱重叉车制造（大连）有限公司举行了奠基仪式。据悉，该公司是日本三菱重工业株式会社在中国的首家独资企业，投资总额4950万美元。该公司第一批叉车将在年底投产。三菱重工在此时选择在大连投资建厂，也显示出其对于中国叉车市场的信心。