我跟大家一起交流一下有关物流网络和物流网络理论的研究。这项研究也是刚刚起步，从2003年到现在也只有7年的时间，在这7年时间里，我带领着我的研究团队和青年教师们，博士生、硕士生、本科生写了一系列的文章，这里展示的是部分的成果。我们从2008年开始，连续出版了五本专著，叫《物流网络理论丛书》。研究的关注点是怎么通过一个基础理论的研究，来指导物流服务模式的创新，以及这种模式运作的机制和流程。 　　举一个案例，这个案例基本上能够反映我们的一些研究思想。去年，欧洲五家大型物流企业在巴黎发起成立首个全球物流联盟，叫物流世界联盟。它在信息、资源、业务和技术上实现共享和整合，组成新的意义上的国际化物流网络。这五家公司分别是法国、西班牙、意大利、德国和英国的公司，五家公司一共有25000多名雇员，一万辆汽车，全球有500多个办事处，还有很多仓储设施，营业额也很大，总部设在德国。这个联盟的特点是以一个面孔来为客户服务，并且实行一个服务标准。接到一个订单以后，合作伙伴内部进行分工，也就是说在整个500多个服务网点中，它能够迅速的甄选出若干个网点来完成一个订单，这几个网点可能分布在世界的各个角落，能够迅速整合出一个队伍来，来完成一单服务，跨境支持整合不同的方案。可以说，这是一种使物流服务的可得性极大提高的新的服务模式。而且这个联盟发展的很快，一年多时间里，印度、日本、俄罗斯、乌克兰等等很多国家的公司都纷纷向他靠拢。这是物流网络构建的一个典型案例。 　　一、国内外物流网络的研究现状分析 　　下面介绍一下国内外物流网络研究的现状。美国物流的发展史基本上是以企业物流为核心，向供应链的物流网络发展的历史。日本强调的是物流系统，我们把这个系统明确为一个网络。德国和英国强调了供应链竞争中物流因素的作用。国内在这方面的研究和应用的实例非常多，很多企业内部都自建和扩充了自己的网络。从物流运输的线路角度、节点角度、信息角度都在研究物流网络。将设施、组织和信息三者结合起来，提升到综合物流服务网络体系方面进行研究尚属空白。 　　二、物流网络的重新界定 　　我们对物流网络进行了重新的界定，说到物流网络这个概念可能并不陌生，有运输网络、仓库网络、配送网络，这都是按功能分的。按服务范围来说有企业内部物流网络、社会化网络、综合物流网络。从运作形态分可以把网络细分为物流基础设施网络，物流信息网络和物流组织网络。从物流运作形态细分的角度来定义物流网络更能体现物流网络的资源整合及社会化服务的属性。因此我们的定义是：在网络经济和信息技术的条件下，适应物流系统化和社会化的要求发展起来的，由物流组织网络，物流基础设施网络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流服务网络体系的统称。这个是定义的图，上面是三个子网共同组成物流网络，这个物流网络要能够随需应变地对需求者进行物流服务。    　　通过对物流网络的基本特征展开研究，物流网络具有服务性、开放性、信息先导性、外部性和规模效应。物流网络理论研究的着眼点就是在于将众多分散的物流资源作为物流网络的节点，将它们之间的合作和共享关系作为网络中节点间的连线，以此来构造高效的物流服务网络。大家可以想想我刚才举的案例。我们归纳了三点结论：第一，物流组织网络是物流网络运行的组织保障。大大小小的物流企业都形成了一个个客观存在的网络，但是只有一些网络之间是有合作的，但是大部分网络之间是鸡犬之声相闻，老死不相往来的一种状态。把这个组织网络搞好是我们提供一个很好的物流服务模式的组织保障。另外物流基础设施网络是物流网络高效运作的基本条件。而物流信息网络是物流网络运行的重要技术支撑，而且应该是先导。 　　三、物流网络理论的探究 　　理论探究一：物流组织网络结构及运作机制 　　在物流网络方面我们进行了若干方面的探讨，在这里列举三个方面，从三个子网方面分别列举一个。比如我们对物流组织网络结构及运作机制进行了探讨。实际上物流网络在全国是客观存在的，他们形成了一个带有不确定性的网络状态。我们要促成他们相互之间逐步相交，互相配合，网络结点的结构有了很大的变化。这种物流组织之间的合作关系的形成是基于每个成员利益的提高，即结构的变化有利于改进网络整体功能。这些都是我们研究的内容。 　　目前有两种网络扩张的模式，一种是自有网络模式的扩张，像美国的联邦快递，包括中国的中远物流、宝供物流等等，都无一不以扩张自有网络为主要竞争手段的。第二个是在自有网络扩张的基础上，同时寻求与其他物流企业的合作。比如中铁和宅急送等等的合作。物流企业自有网络的扩张还有一个特点是往往以某一项核心业务为基础进行的。现在我们正在给国家开发投资公司做这方面的项目，它基本上也是在构建自己的煤炭网络，是以某一项核心业务为基础来开展的。物流企业间的网络化行为往往是从物流联盟开始。就像我们刚才说的物流世界联盟组织一样，他们可能是总部与总部之间的联盟，也可能是若干个大的集团下面的二级公司自己之间的一些联盟，这样的合作形式、协同形式如果深挖起来会很多的。 　　从物流组织网络的运作机制上我们总结了这样几个机制：第一个是互动和整合，第二个是协调和维护，第三个是协同和有序。它是通过竞争合作的方式使系统获得一种自组织的能力。 　　理论探究二：物流基础设施网络规模评价方法 　　在物流基础设施网络方面，由于目前很多地方在做物流园区的规划，我们着眼于从基础设施的规模评价方面来介入物流基础设施网络的研究。这个基础设施网络也是由物流节点集和线路集所组成的集合。节点集就是我们平常说的园区、中心，包括一些公共的信息平台，以及分布在各种类型企业中的货场、仓库等等。线路集包括为物流服务的公路线路、铁路线路和信息通信线路等等。 　　物流基础设施网络规模是物流服务能力的体现，是在物流需求的约束下, 科学合理的连接规划节点和布置规划线路的具体走向，是整个物流基础设施网络规划中的重要环节。如何构建反映物流基础设施网络规模的指标体系，以科学、