洋口港开启了江苏出江入海的新通道，使如东从交通的末梢一跃而为开放开发的*前沿，成为带动区域经济发展的辐射源。上海北翼正在崛起一座新型的海港城市。

　　中共如东县委书记周铁根表示：“继深圳、浦东为标志的两波全国沿海开发之后，江苏沿海开发上升到国家战略层面，形成了第三波沿海开发热潮。我们可以自豪地说，洋口港将在这一波热潮中，打通中国东部万里海疆大动脉！”

　　长三角港口群的后来者以长江为界，长三角的经济发展目前呈“南强北弱”的趋势。周铁根表示，随着苏通长江大桥的开通、洋口港的通航，这种格局将可打破。洋口港角色定位很明确：合力共建世界级功能大港而不是各自为阵、拼抢资源。洋口港主要发展大型临港石化、能源、冶金及现代物流产业。这样将形成以上海港为中心、宁波港为南翼、洋口港为北翼，同时以长江内河诸港为延伸的长三角组合港布局。河海众港合理分工、错位发展、优势互补，以此为依托，长三角地区必将形成以大型临港工业为主体的重大经济板块，并改变长三角地区经济发展“南强北弱”的格局。

　　周铁根说，洋口港开发的四大成果催生其初步通航：一是12.6公里的黄海大桥实现通车。黄海大桥是连接洋口港临港工业区与港口码头太阳岛的跨海通道，总投资近10亿元；二是太阳岛一期1.4平方公里港区基础工程建设完成；三是一万吨级重件码头开航；四是以中石油投入80亿元的LNG项目(天然气发电厂)为龙头，一批重特大项目落户洋口港，并开工建设。

　　时间还要回溯到1983年。国家交通部水运规划设计院在如东进行海洋资源普查时，在洋口港外十多公里处，发现了一条水深达17米以上直通太平洋的潮汐通道，3万年前这里曾是古长江的入海口。专家论证，这里不仅是江苏沿海难得的深水大港港址，也是中国东部沿海罕见的国际性天然深水海港港址，可建5万吨至30万吨级泊位62个。

　　中国科学院院士王颖指出，洋口港是长三角北翼*佳的深水港，当前海洋运输正朝着特大型方向发展，洋口港可通行30万吨巨轮十分难得，而且与天津港、连云港等港口相比，洋口港是距离太平洋主航道最近的。

　　国家发改委长三角区域规划综合组主要成员郁鸿胜说，洋口港不仅开启了江苏出江入海的新通道，而且也将进一步完善长三角“一体两翼”港口群的格局。洋口港产业定位为发展大型临港石化、能源、冶金及现代物流产业，可以优化长三角的港口布局，改变长三角地区的港口经济南强北弱的格局。

　　今年8月16日，国务院办公厅发布了《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》，提出要把长江三角洲地区建设成为亚太地区重要的国际门户和全球重要的先进制造业基地，具有较强国际竞争力的世界级城市群。其中对长三角港口群的定位有明确说法，即“加快以上海国际航运中心和国际金融中心为主的现代服务业发展。进一步整合港口资源，加强港口基础设施、集疏运体系建设，加快发展现代航运服务体系，努力提高管理水平和综合服务能力，尽快建成以上海为中心、以江苏和浙江港口为两翼的上海国际航运中心”。

　　郁鸿胜认为，“一体两翼”的表述虽然不是第一次提出，却是首次以国务院文件的形式下发，这对整个长三角港口群的协调发展意义重大。过去由于功能划分不精确，长期以来各大港口竞争激烈，甚至出现恶性竞争的情况。而此次国务院提出以上海港为中心、以江苏和浙江港口为两翼的上海国际航运中心建设框架，使各方分清了功能定位，明确了发展方向，有利于长三角港口在互补中谋求共赢。

　　专家表示，未来长江三角洲地区港口群集装箱运输布局以上海、宁波、洋口港为干线港已成为可能，长三角港口群合作已是大势所趋。9月26日，长三角16个港口管理部门的“掌门人”齐聚上海，磋商航运发展大计。上海市港口管理局局长许培星说：“长三角港口将群策群力，协调发展，共迎未来的机遇和挑战。”港口合作的目标就是在长三角建立世界级的功能大港。

　　一跃而为开放开发的*前沿如东地处长江入海口北翼，东濒黄海，南临长江，与上海隔江相望。曾几何时，滚滚长江阻挡着如东人跨越长江、挺进大上海的脚步；曾几何时，滔滔黄海让如东成为天涯海角、处于交通末梢。有人开玩笑说，过去如东人只能向人家交“过路费”，而收不到别人交的“过路费”，这说明这里是个“天涯海角”，交通很闭塞，与发达地区相比信息不对称，因而经济发展受到一定的制约。因此，开发洋口港成为如东多少代人的夙愿。

　　周铁根表示，洋口港建成以后，就可能由“交通的末梢”成为一个“交通的枢纽”、一个交通的“源头”。

　　洋口港不仅成为国家一类对外开放港口，而且有大批的高速公路、铁路、运河都集中在这里建设。上海铁路局已于8月18日审查通过了洋口港跨海铁路大桥方案，将与如东县共同建设。跨海铁路大桥自海安至洋口港铁路终点站引出，全长18.7公里，线路在人工岛上设到、发线3条，总投资约17.5亿元。此外，沪通铁路已经列入重点建设工程，将择期动工。

　　周铁根说，苏通长江大桥开通后，如东到上海只需一个半小时左右。随着长三角城市轨道交通的发展，将来从如东到上海也就半个小时左右的车程。洋口港的开发，使如东从交通的末梢一跃而为开放开发的*前沿，成为带动区域经济发展的辐射源。不久的将来，承载着百万人民梦想的如东将建成一个50万左右人口的新型的现代化海港城市。

　　据悉，如东已成立了撤县建市领导小组，建洋口港市已是众望所归。这些年，如东的区域经济形成了自己的特色，完全具备了建新型海港城市的条件。

　　2007年，如东实现地区生产总值212亿元，实现财政总收入22亿元，跻身“长三角*具投资价值的县市”。“崛起苏中、融入苏南”，周铁根说，“如东不仅要争当江苏沿海开发的第一县，更要成为中国沿海经济大通道承北启南的重要节点城市。”

　　周铁根说，如东拥有丰富的风能、太阳能、潮汐能、生物质等自然资源，发展可再生能源具有得天独厚的条件。

　　2004年，国家发改委批准如东县为"绿色能源创建县"，由此拉开了如东打造我国第一个绿色能源县的序幕。根据江苏省远景规划，如东县风电总装机规模可达332万千瓦，其中陆上风电场82万千瓦，海上风电场250万千瓦，建成后将成为亚洲规模*大的风电场。目前已累计装机140台，投产规模23万千瓦，累计上网电量达3.6亿千瓦时。

　　如东秸秆发电项目是国家发改委核准的我国第一个生物质发电示范项目，也是国内第一家采用纯秸秆燃烧发电技术的项目，多项关键技术填补国内空白，现已成功并网发电。

　　今年，全国首条25兆瓦非晶硅太阳能电池生产线在江苏省如东经济开发区已进入批量化生产，同时，应用这一电池新品的国内首座普及型光伏电站，在如东同步建设，这标志着我国太阳能光伏发电进入普及应用新阶段。

　　另外，如东正积极开展沼气发电、生物柴油、风能制氢、潮汐能电站等项目的前期工作。据测算，至2015年，如东绿色能源年发电能力将达到25亿千瓦时，使全县可再生能源生产量达到全县能源消耗总量的70%以上，成为名副其实的"绿色能源之都"。

　　洋口港巨大的发展潜力已经吸引了大批中外客商来到如东。香港保华、法国道达尔、英荷壳牌、环球轮船代理公司、美国能源运输集团等国际性大公司、大财团也纷至沓来。3年内，国内外大型企业集团在南黄海滩涂上的投资将超过几百亿元，今后10年左右吸引的外来投资预计会超过千亿元。除临港工业区外，如东经济开发区同样显示出了强大的项目承载能力。目前已有美国、英国、德国、新加坡、日本等众多著名跨国企业和国内数百家企业入驻，形成了以机械、电子、纺织服装、新材料为主导产业的高新技术产业示范区。

　　抓住难得的发展机遇

　　如东的经济取得了长足的发展，洋口港开发建设的影响力正在不断提升。中共中央政治局委员、国务院副总理回良玉，中共中央政治局委员、书记处书记、组织部长李源潮，全国政协副主席董建华、黄孟复、孙家正、李金华等党和国家领导人相继视察洋口港，对港口开发寄予厚望。

　　谈到今后的发展，周铁根更是豪情满怀。他说："今年5月8日由温家宝总理主持的国务院常务会议上，把江苏沿海开发战略上升为国家战略。我觉得这是有非常重要的战略意义的。江苏沿海开发的实施，会对长三角地区经济发展拓展新的发展空间，对产业部局的战略调整、对学习和实践科学发展观、转变经济发展方式，都将起到积极的作用。同时，这样一个战略的实施，对于发挥长江、江海之间的运输作用，来完善上海国际航运中心的功能；以及通过东部发展来带动中西部地区的发展，都有着非常重要的意义。"

　　周铁根说，环顾全球，一个大型港口的崛起，必然会催生庞大的临港产业集群。洋口港是上海港与连云港之间的一个重要深水大港，综合自然和区位优势十分显著，洋口港可以为以能源及重化工业为主要特征的新一轮国际产业转移，提供一个新的更具吸引力的平台。

　　如东目前可利用的滩涂面积超过100平方公里，按照专家的论证，这里每公里海岸线可以再往外延伸3公里左右。在未来，如东106公里的海岸线上，还可以拥有200～300平方公里的可开发土地，足以保证大型临港工业的用地需求。再加上如东地处长江入海口，淡水资源丰富，环境承载力强，也特别适合能源、重化工项目的布局。

　　洋口港的开发，不仅为如东经济社会发展插上了腾飞的翅膀，也将有力地撼动长三角现有经济发展格局。在这样的背景下，由国家能源协会、中国港口协会、中国旅游协会和如东县人民政府联合主办的"中国南通洋口港通航庆典暨第二届中国如东沿海经济合作洽谈会"，10月27日至29日在如东举行。中共如东县委常委、宣传部长陈昌龙日前在上海举行的新闻发布会上表示，"海洽会"是如东县委、县政府精心策划、着力打造的推介如东的一个重要品牌，也将成为如东今后每年一度的重大经济社会活动。为切实打响这张品牌，如东推出了"三张靓丽的名片"，那就是：东方深水大港、绿色能源之都、黄海旅游胜地。

　　陈昌龙说，"海洽会"上，集中签约的项目将超过40个，项目总投资达500亿元，项目投资涉及电力能源、码头设施、机械电子、纺织服装、环保建材、现代物流等多个领域。同时，海洋铁路、江苏LNG一期工程、年产20万吨差别化化学纤维、年产40万吨高甲纤特种溶解浆等一批重大项目将进行集中开工。

　　周铁根透露，今后几年中，还有20多个投资超10亿元以上的项目要落户如东。"这种架势就像10年前的昆山。事实上，我们比昆山更有优势。未来10至20年内，我们不仅要将洋口港建设成为江苏*大的海陆通道，还要把这里打造成为长三角北翼重要的绿色能源基地、国际水准的现代化石化基地和长三角重要的物流中心。"