世界*大海上液化天然气接收站试运行。

▲LNGC（液化天然气运输船）靠泊到香港LNG接收站，启动接收站完工后首次运行。周立健/摄

　　5月14日，中国海油对外宣布，由公司旗下海洋石油工程股份有限公司（以下简称“海油工程”）负责工程总承包的香港LNG（液化天然气）项目成功实现首船卸料和管线通气，标志着近年来香港特别行政区规模*大的海上能源基础设施建设项目成功进入试运行阶段，项目建成后将大幅提高香港清洁能源发电比例，对优化粤港澳大湾区能源结构、助力实现“双碳”目标具有重要意义。

▲LNGC（液化天然气运输船）正在靠泊香港LNG接收站。周立健/摄

　　香港LNG项目是在《香港气候行动蓝图2050》发展框架下投资建设的大型海上能源基础设施，主要包括一座导管架形式的双泊位海上LNG接收站码头、一座陆地液化天然气接收站和两条海底管道。LNG运输船在码头卸料后进行储存再气化后，通过海底管道对接香港两座大型发电厂，为香港提供稳定、清洁的发电燃料，助力粤港澳大湾区绿色高质量发展。

▲项目工程师调试接收站内部管线，为项目后续平稳运行做好测试工作。李浩玮/摄

　　据海油工程香港LNG总包项目副总经理刘志刚介绍，作为项目的核心工程，香港LNG接收站码头为全球首个海上离岸式全钢结构双泊位接收站码头，可供两艘全球*大的FSRU（浮式储存再气化装置）或LNG运输船同时停泊作业。码头设计使用年限为50年，为常规海上液化天然气接收站2倍以上，并能经受每年490万次、每次*大2400吨的船舶靠泊撞击力。

▲香港LNG接收站全景。周立健/摄

　　自2020年开工建设以来，海油工程在青岛、珠海和香港等地的项目团队，奋力克服疫情和多次台风影响，直面项目技术难度高、审批要求严格、施工环境复杂等诸多挑战，实现近30项技术创新，高质量完成28个单体总重3.5万吨结构物的建造安装，成功穿越龙鼓航道、港珠澳大桥、光缆区以及船舶密集区等复杂海域，完成63公里海底管道铺设，创造多项工程新纪录，其中*大挖沟深度达8米，是常规海管挖沟深度的4倍，为我国超深挖沟作业积累宝贵经验。与此同时，海油工程大力实施生态环境提升等生态文明建设项目，将香港LNG项目打造为清洁绿色施工的标杆工程。