近几年，在环保、治超政策、燃料能源价格、公路运价低迷等背景下，凭借经济性优势，天然气重卡已经成为国内替代燃料汽车的主体。据相关数据显示，2020年1-11月，我国天然气重卡累计销售12.2万辆，同比增长53.6%。

　　不过，在燃气车阔步进入运输市场的同时，气耗太高，动力不足，低温启动困难，发动机故障率高等问题也接踵而来。为了满足市场需求，引领行业高质量发展，东风商用车秉承“一切源于可靠”的品牌承诺和“以用户为中心”的理念，潜心研发并推出东风天龙KX、KL燃气牵引车，旨在满足不同的运输场景需要，带给卡友们舒适的驾乘体验。

　　那么，东风商用车是如何打造一款兼具高可靠性、高舒适性、低气耗、强动力等产品优势的燃气车呢?

　　作为行业领军者，东风商用车“一切源于可靠”的品牌承诺，体现在其对产品不断精雕细琢的追求，对市场需求的不断探索，全方位落到产品研发、制造和服务的过程中。历时6年潜心研发，以匠心成就可靠，以专业铸就可靠，打造燃气重卡新实力。8大可靠服务承诺，超800家的服务网点，平均30km的服务半径，引领行业服务升级，为客户提供更高标准的优质服务，实现客户车辆全生命周期运营价值*大化。

　　“不仅如此，在产品投入市场前，东风商用车还对燃气车整车进行了长达12个月的可靠性、适应性试验。经历了道路试验、性能试验、高温、高寒和高原试验等路况验证，真实还原用户运营状况。其中，东风天龙燃气牵引车匹配黄金动力链更节能，通过*省气的康明斯Z15N发动机、高效的龙擎DT14变速箱及*耐久的东风德纳后桥，为客户带来更高收益。据东风天龙驾驶培训资深讲师、测评师亚特介绍：“为了确保能够产品的各项指标稳定运行，将*可靠的燃气车交付给用户运营，东风天龙KX、天龙KL燃气车在上市前做足了可靠性验证，在复杂地形和极端路况下，整车各项性能指标全面稳定。”

　　此外，为充分验证东风天龙KX、KL燃气牵引车的可靠性、动力性、低气耗等特性，12月16日-29日，东风商用车举办了东风天龙燃气车气耗竞技赛，通过实车、实货、实际路况的赛事挑战，展现东风商用车燃气车的硬核实力。

　　“在竞技赛中，参赛选手对天龙KX、KL燃气车的舒适性也普遍表示赞赏。”亚特介绍，东风商用车燃气车采用了*新的驾驶室设计，配备*新研制的四点气囊驾驶室悬架，大大提高了驾驶的平顺性和舒适性，空气气囊座椅带有加热功能，集成20余项功能的方向盘，给用户带来驾驶的舒适性和便利性。

　　除了车辆的舒适性，天龙KX、KL燃气车兼具大马力和低气耗的优势，在竞技赛中有着令人惊喜的表现。参赛选手马治通表示，东风商用车燃气车操控起来很舒适，动力表现不比柴油车差，尤其是在低转速的情况下提速非常快。

　　气耗赛冠军吴铁路

　　“东风商用车燃气车的低转速扭矩表现，完全出乎我的意料，爬坡的时候900转也能上得去，确实要给它点赞。”在此次的竞技赛中，来自安徽蚌埠的吴铁路以每百公里23.01公斤的气耗成绩摘得桂冠。

　　“对于用户来说，车辆运营的经济性非常关键。东风商用车燃气车不仅拥有过硬的产品品质，还在拥有澎湃动力的同时，拥有超高的经济性，一年可额外节省燃料成本3万元以上。”在亚特看来，东风天龙燃气车将凭借高可靠、高效、低气耗、高舒适多重优势，给用户带来更高的运营价值和完美的驾乘体验，推动国内燃气车重卡的进一步发展。