至于现在达成的销售额仍有增长，其原因主要在于用户观念得到了改变。十多年前客户基本不知道汽车尾板这种设备，那时客户总认为买汽车配轮胎是必须的，但尾板可有可无。达成公司成立之初，客户里十个有九个需要被告知尾板是什么，现在十个客户有九个会问为什么要选择这个品牌。从不了解到使用，汽车尾板等设备的新用户在不断增加。
熊杰书先生认为，在未来10到15年，物流辅助设备行业还是朝阳行业。首先是未来中国广大内陆城市将进一步发展，这些城市对物流的需求升级增强，对整个运输体系的要求越来越高，物流辅助设备将越来越多地被应用。其次是第三方物流商和物流地产商的发展。现在汽车尾板、高度调节板（登车桥）、升降平台、工业门等产品越来越成为仓储、运输车辆的一种标准配置。数量众多的第三方物流企业越来越认识到，没有物流辅助设备不但不方便装卸，还形象落后。而随着物流地产商的强大，他们对物流辅助设备的升级换代需求旺盛。
把握趋势 以质取胜 谈到技术特点与趋势，熊杰书先生也总结了三点。
一是可靠性强：汽车尾板、高度调节板等属于高频率使用的机械产品，几乎每天都被用。机械产品最重要的不是技术多么高深，而是怎么保证比较低的故障率。完全不出问题是任何机械产品任何厂家都做不到的，唯一能做的只是怎么让产品的可靠性发挥到极致。因为厂家没有办法培训到每一个客户、让每一个用户都做到完美使用，所以只有把产品做扎实。可靠性主要从四个方面做到。首先是设计，在使用功能的目标达到后，产品的结构越简单越好；其次是选材，比如选择铁或者钢或者铝；再是工艺，这主要指的是生产过程的质量监控；最后是可靠性、破坏性试验，和后续的安装、培训、维护以及产品的增值服务。
二是自重轻：为了减轻运输车辆的疲劳程度、延长轮胎寿命，以及减轻油耗，包括汽车尾板、随车吊等车载类装卸设备都需要轻量化。据了解，达成是国内首家推出铝合金尾板的企业，这种产品在强度不变的条件下，重量比以前的产品轻了40%。
三是向国际顶尖同行看齐：要借鉴国外企业成功的产品理念。据介绍，达成曾经多次组织人员出国看展，其目的就是为了了解全球技术发展的动态，而不是仅仅盯在中国市场。
除此之外，汽车尾板、高度调节板这类产品在功能上、使用上都比较单一，本身并没有特别大的技术变革，主要的改变都是细节上的变动。比如从高度调节板延伸出来的新产品“伸缩式调节板”，它只是跟其他产品打开的方式不一样，更方便那些高低差比较大的货车之间使用。
