有了以上“神器”的加持，车辆0-100km/h高速跟车功能可自动保持安全车距，减少驾驶员频繁加减速操作；LCC车道居中功能保持车辆在车道中央稳定行驶，降低驾驶员方向修正疲劳；ILC驾驶员指令换道功能可通过简单拨杆操作完成安全变道；PCC预见性巡航系统结合高精地图数据，可提前感知前方5公里内坡度变化，智能调整车速与挡位，避免急加速、急制动，可进一步降低油耗，让每一公里运输都更经济。需要指出的是，这套智驾系统是经过大规模商业化运营验证的成熟方案，目前已实现全国高速公路场景覆盖。

主动安全配置方面，除了AEB紧急制动、BSD盲区监测等实用安全功能之外，还有堪称卡车界的“守护神”的Fallback多级降级处理功能，当系统检测到驾驶员持续疲劳（如闭眼、低头超过设定时间），会先通过声光报警提醒；若驾驶员无响应，系统将主动接管方向盘，保持车辆在车道内行驶；若仍无反馈，车辆会自动开启双闪，缓慢减速至靠边停车，并同步向车队管理平台发送位置信息，最大限度保障驾驶员与车辆安全。

进入驾驶室，双液晶仪表设计瞬间提升科技感，中控大屏集成导航、娱乐、车辆状态监控等功能，触控流畅，操作便捷。握力检测方向盘设计可通过驾驶员的握力变化，辅助判断驾驶状态，进一步补充安全监测维度。

驾驶室站立高度近2米，即使是身高1.8米开外的驾驶员，在车内活动也不会感到局促。卧铺宽度达880mm，厚度100mm，采用高回弹海绵材质，长途运输间隙能提供舒适的休息环境，有效缓解驾驶疲劳。

在“智能重卡成本高”的问题上，东风天龙GX智能干线牵引车给出了高性价比L2+级辅助驾驶解决方案。通过规模化研发与供应链优化，使L2+级辅助驾驶系统在成本控制上具备显著优势，同时结合低油耗、高可靠性的产品特性，从全生命周期运营成本的维度为物流企业节省开支，让更多中小物流企业同步享受智能重卡带来的效率红利。目前，东风商用车在辅助驾驶领域已拥有141项国家专利，参与3项国家标准和5项企业标准制定，行业妥妥的引领者，用户可以直接闭眼选。