深秋的江城秋高气爽，第七届武汉国际商用车展如期而至。在这场汇聚行业前沿技术的盛会中，东风天龙GX智能干线牵引车闪亮登场，它不仅仅是一部车，更是一款助力新手秒变老司机，轻松征服3000公里干线的“物流机器人”。作为国产高端重卡的标杆，该车以硬核技术实力诠释了东风商用车在高端化、智能化领域的深度布局。以下请跟随笔者镜头，近距离感受来自东风商用车自主正向研发的L2+级辅助驾驶系统的无限魅力。

东风天龙GX智能干线牵引车

先来看堪称黄金组合的动力配置，搭载Z15N 630发动机，最大扭矩2620N·m，为长距离、大载重运输提供充足动力储备。与之匹配的赢动AMT堪称动力系统“智慧大脑”，它可实时根据车速、路面坡度、车辆载重调整输出逻辑，如同给车辆装上“电子脚”，既避免动力浪费，又确保爬坡加速时的爆发力，实现动力性能与燃油经济性的精准平衡。

赢动AMT

30万公里长换油DF400A后桥可选速比3.42和3.64

后桥配置同样针对干线物流场景优化，所搭载的DF400A后桥提供3.42和3.64两种速比可选：3.42速比适合高速干线的长距离巡航，兼顾速度与节油；3.64速比则在复杂路况下表现更优，满足不同物流企业的运营需求。这套动力组合经过实际运营验证，在长测中展现出的性能稳定可靠。

东风商用车自主正向研发的L2+级辅助驾驶系统是东风天龙GX智能干线牵引车的核心亮点，其搭载的1V5R+ADCU智能驾驶系统堪比“智慧中枢”，由1个前视摄像头、5个毫米波雷达与1套智能驾驶控制器组成，通过多传感器融合技术，实现对周围环境的360°精准感知，为全速域智能辅助驾驶提供数据支撑。其中东风商用车自主研发的组合辅助驾驶控制器总成ADCU，集成了东风自研的多项先进辅助驾驶技术，包括感知融合、紧耦合规控一体算法和多时间尺度节油算法等，将核心技术牢牢掌握在自己手中。