垂直类电子商务是指在某一个行业或细分市场深化运营的电子商务模式。在电子商务市场的激烈竞争中，垂直类B2C电商似乎更具优势，因为与综合类电商相比，其客户群定位更准确、商品集中度更高、服务专业性也更强。目前我国有影响力的数十家垂直类B2C电商企业，已将触角延伸到了各个零售消费领域。其中，成立于2008年的乐蜂网，是一家专业的女性购物网站，主营化妆品和服饰。

　　在物流服务水平的提升和物流系统的建设方面，垂直类B2C电商同样面临着不小的考验。对此，乐蜂网副总裁沈玄昊深有体会。

　　记者：乐蜂网上的商品以化妆品为主，在物流管理运作方面有哪些特点？

　　沈玄昊：为了提升用户体验和满意度，乐蜂网建立了一套比较完整规范的操作流程和管理制度。首先，化妆品在入库前有一道检查环节。在这一关键环节，乐蜂网要对供货商送达的化妆品进行品名、包装、附加物等方面的检查，核对无误后才能入库。不仅在入库环节严格检验，乐蜂网还会定期将抽检商品送质监局进行检测。多管齐下，确保了所销售的产品都是合格的。

　　为减少错单率，避免货不对单，做好配货管理很重要。一般大型的电商货仓都引入了条码校验程序，增加这个程序会使配货速度降低约1%，但能够大幅降低错单率。此外，在产品配送方面，乐蜂网于2011年12月推出了一套针对改善消费者购物体验的服务体系，取名“蜂服务”，率先在行业内推出限时送达服务，若超出送货时限，将明确赔偿客户，从而保证能够在承诺的时间内将商品交付到客户手上。

　　对于化妆品来说，要保障产品外观整洁和产品品质，仓库管理也非常关键。仓库管理的规范化体现在多个方面，例如，在订单处理、配货、打包等操作方面的规范性，一个货仓每日可以处理的订单越多，意味着有更多消费者可以更快地收到商品；对于一些特殊的产品，还需要配备专门的仓储条件，像精油类产品容易挥发，还有的产品需要防冻，这些产品都必须放置在恒温库里，而一些贵重的产品则要放置在高值库内加强管理。当然，仓库还要定期进行专门保洁等等，以确保有良好的卫生条件。

　　记者：与综合类电商相比，垂直类电商在仓储管理方面有哪些不同？

　　沈玄昊：垂直类电商和综合类电商的最大区别，就是所经营的品规数相对比较少。以乐蜂网为例，品规数大约在1.2万个左右，而亚马逊、京东商城等综合类电商的品规数都是百万级的，几乎是我们的100倍。所以，垂直类电商的仓储管理一般比较简单，优化的空间也要比综合类电商高，因为商品的物理属性比较接近。而综合类电商则要复杂许多，例如一台43寸的液晶电视与一本书，两种商品的形状、大小等物理属性差距太大，在仓库的保管条件、作业设备以及整个操作方法方面都会截然不同。因此，许多综合类电商都要建分仓，根据商品类别建设不同的仓库，但这时又要面临客户拆单和仓库调拨的问题。

　　当然，垂直类电商随着业务发展也会遇到同样的问题。例如，现在乐蜂网既有化妆品，也有一部分服装，这两种商品往往是很难在一起配送的。由于服装的量现在很小，还不会有明显影响，但随着销售规模的扩大，我们可能也要建设两个不同仓库，并且仓库的内部结构、温湿度、使用的货架等等都会所有差异，在仓库管理上也会更加复杂。

　　总体来看，对于WMS系统的依赖性，垂直类电商还没有综合类电商那么高。所以，一些规模较小的电商企业依然使用人工管理、手工记账的传统方式，对于引入WMS等物流管理系统并不迫切。但对于那些达到一定规模的垂直类电商来说，因自身品规数比综合类电商小，在引入WMS系统后将更容易体现出系统的威力，优化的效果比较好。

　　记者：物流装备在电商物流领域的使用情况和发展趋势如何？

　　沈玄昊：垂直类电商因品规数少、商品的物理属性也比较接近，在货架、拣选、装卸设备等物流装备的选择方面，并不像综合类电商那样有太多特殊需求。但我相信，各种物流自动化装备，如自动分拣机、自动打包机等，将会得到越来越多的应用。因为目前中国劳动力成本上涨非常明显，并且不可逆转。个人认为，在未来3年之内，物流一线员工短缺的“口子”可能会急剧拉大，这迫使企业不得不更多地使用机械化和自动化设备。其实，像自动打包机、自动封装机等设备很早以前就有，之所以没有普及，原因只有一个，就是没有市场需求，直接导致生产量很少，大多是采取定制开发的方式，使得类似设备的生产成本很高。将来如果能够大规模应用的话，价格也会大幅下降。

　　传统的库内作业都是使用纸单进行交接，财务做账入账也要使用纸单。而在未来电子商务企业的仓库内，随着信息化水平的提高，是不需要纸质流转的，手持终端、电子标签等在电商物流中的应用将更普遍。目前价格是阻碍手持终端设备大面积应用的主要因素之一，我认为如果这类产品能在国内供应商中实现大量生产，价格肯定会降下来。其实，手持终端并不算高科技产品，智能手机如果加以适当改造，完全能够变成一个手持终端，且价格便宜。对于中小垂直类电商而言，这未尝不是一种解决手段。

　　中国物流标准化体系建设滞后，也制约着一些装备在电商物流中的应用。例如，国内使用的托盘规格尺寸有很多，这使得货物在运输、装卸和存储过程很难做到高效集约。一家电商企业在内部使用同一规格的托盘或周转箱并不难，关键是上下游的企业都使用同样的设备，才能达到理想中的供应链优化与物流效率提高。因此，包括电商企业在内，全国各行业都应该大力推动物流设备的标准化。

　　记者：电商企业在物流网络和配送中心的规划建设方面，需要考虑哪些问题？

　　沈玄昊：电商企业物流网络的建设，涉及到使用第三方物流还是自建物流的问题。首先，在仓库布点的密度上，垂直类电商因客户比较少，不用像综合类电商对配送网络建设需求那么迫切。布点太多，并没有必要。如果建设一个网点后再撤掉，造成的浪费将是很大的。

　　在我看来，年销售规模在20亿至30亿元左右的垂直类电商，一般在北京、上海、广州、成都这四个城市布局仓库就足够了。因为国内主要的网购人群还是以大城市居多，这四个点完全能够辐射长三角、珠三角等网购集中的地区。凭个人经验，年销售规模在30亿元以下的电商企业，仓库建设太多的话，成本并不划算，并且可改进的空间会很小。

　　在仓库的布局选址方面，综合类电商和大的传统零售企业一般考虑因素众多而复杂。例如，仓库所处的位置，不仅要距离客户近，还要与货源接近。而像沃尔玛、家乐福等大型零售企业，还要建立分拨中心，供货商的货物先送到分拨中心，再送往各地仓库。垂直类电商在物流网络的层级上，只要建一级仓和二级仓两个层级就够了，不用建三级仓，也不用建大型的分拨中心。

　　综合类电商，如京东商城、当当网等之所以自己盖仓库，是因为他们找不到符合其需求的大型仓库。即使有大小合适的仓库，也要根据企业运作需求进行单独规划。垂直类电商在仓库的规划方面则比较简单，因为其库房面积大多比较小，一般也就1万平方米左右，这种规模的仓库在各地并不难找，只要做好一个仓库的规划与管理运作模型，就可以快速复制到其他地方。

　　记者：电商企业如何在综合考虑成本、效率、发展战略等因素下进行物流系统建设？

　　沈玄昊：这是一个很重要的问题。中国的电子商务从1998年开始发足，到现在将近15年的历史，始终没有摆脱掉两个字：浮躁。虽然许多电商企业都在喊“要做百年老店”，但做事风格都是“短平快”，而不是固本培元的方式，由此带来的后果是“重营销，轻运营”。虽然营销并不简单，营销的手段却很好复制，而运营不一样，是由无数个细节点堆积起来的，要复制很难。2012年电子商务行业开始大洗牌，浮躁的情绪正慢慢褪去，逐渐回到生意的本质，开始追求投入产出比，在物流建设方面同样如此。

　　许多电商企业因为得到了风险投资的支持，在物流建设方面常有大手笔。不过，一些公司在创业初期物流系统是否需要如此大的投入呢？是否要购买最先进的物流装备和系统呢？是否要完全自建物流呢？我看未必。在物流技术装备方面，电商企业不是要买最贵的，也不是买最好的，而要买最适用的。个人认为，年销售规模在1亿元以下的小型电商企业，在仓储管理方面纯手工就能完成，甚至不需要任何系统；年销售规模在1亿和10亿元之间的，使用一些基本的物流管理软件就可满足需求；年销售规模达到10亿元，需要引入一些高级的专业软件；当年销售规模达到几十亿甚至上百亿元，这时通用软件已无法满足其需求，就需要有一个极其强大的专业团队进行定制开发。

　　总之，电商企业不要为了技术而技术，为了先进而先进。在什么时间点，去干什么事情。物流系统建设务必考虑当前状况，和公司的发展规模相适应。要做到这一点，其实也给电商企业的物流部门负责人提出了挑战。

　　物流仅仅是供应链中间的一段，上下游供应商、采购和营销部门的决策和工作水平高低，直接影响到物流环节的效率。物流部门的负责人，一定要重视与营销和采购等相关部门的沟通，要搞清营销部门未来3个月乃至半年的工作重点和推广计划，并由此对未来的物流运转进行预测和提早安排。物流人一定要跳出物流的限制，从供应链的角度看事情。尽管许多问题不是一个部门可以推动的，但一定要有这种思维。所以，物流部门的负责人要善于沟通，在信息比较齐全、真实的情况下，再做物流规划，从而保证物流系统的正常运转。

　　关于是否自建物流的问题，同样应在认真考虑投入产出比之后再做出抉择。尤其对于许多垂直类电商来说，自建物流无疑会给企业带来巨大的资金压力与经营风险，也有可能造成资源浪费进而抬高企业成本。因此，对于一些垂直类电商略显盲目地投巨资自建物流，我感到很诧异。也有人经常问乐蜂网是否会自建物流，我只能说，在可以预见的未来，也就是3年之内，乐蜂网不会自建物流。除非3年之后，乐蜂网不再做垂直类电商，转做综合类电商平台了，或许才有自建物流的可能。