有人说，中国民营企业的生命力不过3到5年，但我们这期的主角——上海海贝物流有限公司总经理刘铭军先生却带领着他的物流公司走过了十多个年头。那么在我国中小物流企业发展普遍力不从心的今天，刘铭军总经理究竟是如何带领海贝物流一步步成为一家在业界颇有所成的企业的呢？在与这位早年从事家具艺术工作的刘先生交流后，记者渐渐领会到了他成功的艺术……

　　从赣州走出来的江西物流人

　　与许多在上海打拼的物流人一样，刘铭军也是来自于江西省。提起江西物流人，可能很多人的第一反应都是地处江西的“中国物流第一县”广昌县，但刘铭军告诉记者，江西出名的“物流县”不仅仅是有广昌，还有他的老家——赣州。

　　赣州具有2200多年的历史，是全国面积较大的地级市之一，也是江西省人口最多、区域面积最大的地级市。赣州市作为为江西南部地区区域的中心城市，东接福建三明和龙岩，南至西南临广东梅州、河源和韶关，西靠湖南郴州，北连江西吉安、抚州，处于东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带，是内地通向东南沿海的重要通道之一，它同时也是中部六省加工贸易梯度转移重点承接地，在构建赣粤闽湘四省通衢区域性现代化中心城市框架上起到了重要的作用。

　　与广昌人相同，江西赣州人之所以选择的是物流产业，道理显而易见的：物流产业兴起之初，市场进入门槛低，只要有几个人、几辆车，租一个门面、挂一块牌子就可以“开工”了。正如刘铭军所言，“在赣州，做物流就是一种风气。”亲帮亲、邻帮邻，一户带一村、一村带一镇，赣州物流“大军”由此如春江潮水般涌向长三角、珠三角和福建。资料显示，赣州主要经济指标连续5年保持两位数的高速增长，经济增速高于全国全省平均水平，是GDP全国百强城市。《中国城市竞争力报告》中显示，赣州GDP从10亿元到400亿元花了30年时间，从400亿元到800亿元只花了4年时间；财政收入从1亿元到30亿元花了34年时间，从30亿元到100亿元只花了5年时间。赣州所取得的这些经济建设方面的成绩显然是与赣州物流发展的贡献是分不开的，因为赣州物流人也如星火燎原般在全国各地落户生根，并最终在东部沿海地区的物流市场上成为一支不可忽视的重要力量。

　　作为这支“江西物流大军”中的一员，刘铭军来到上海已有十余年了。1997年，他抱着想在大城市闯荡一遭的想法跟着老乡来到了上海。在最初的几年，刘铭军不过是在一些货运公司打打工，时间一久，本是想在上海施展身手做一番事业的他开始觉得打工终究不是长久之计，于是在2000年，他下定决心自己做起了小老板。

　　和所有的中小物流企业一样，在公司刚组建的那几年，刘铭军也遇到了资金短缺和公关难的问题，为了找到客户，他光是每天写信函都要到半夜两三点，两只眼睛都发了花；白天一早，他通常就要骑着自行车到停车场或者厂家四处打听货源。“为了找生意，我没少吃过闭门羹，甚至还被人赶出过门”，刘铭军言语间说得淡然，但神色中却依然能扑捉到那一丝沧桑。所幸的是，皇天不负苦心人，靠着那一片赤诚之心，刘铭军终于打动了厂家，并凭借自己的诚信与服务结识到了更多的合作单位，为日后海贝物流的发展打下了坚实的基础。

　　物流之本，在于服务

　　众所周知，物流企业想要立足于市场并谋求发展的话，最为基本的一件事就是要做好服务，而作为一家现代物流企业，其服务内涵早已不再是简单囊括了货物的运输和仓储等基础项目，更多的则是体现在人员配备和货款结算等配套服务上，海贝公司为人所称赞的也正在于此。

　　为了更好地维护客户利益，向客户提供更优质周到的服务，对于每一单货物的运输，海贝物流方面都配备有专业的押运人员来协助客户方面开展工作；因此在海贝公司的员工看来，押车是再普通不过的一件工作了，但谁又能想到，在这样一个寻常不过的工作岗位上，竟然蕴藏着不为人知的危险。在采访过程中，记者就听到了这样一个险象环生的故事：在一次运输过程中，海贝公司的车辆到达了目的地，但收货方却拒不接受海贝公司客户的货物，也不愿意付清货款；更出人意料的是，他们竟然扣押了海贝公司方面的押运人员，甚至还拿出了砍刀相要挟。由于地处山区，通讯状况很差，押运人员试图使用手机和公司联络求援的想法也成了奢望；在如此紧急的情况下，押运员并没有惊慌失措，相反，他冷静下来并找到机会，趁对方不备逃了出来。在这极其险恶的情况下，押运员丝毫不敢放松，他只身一人跑了几十里的山路，这才联络上公司，脱了险。

　　虽然这惊险的故事只是一桩特例，但我们仍能从中体会到物流人的不易。事实上，在物流行业，尤其是中小物流企业中，资金周转的问题从来都是一大难题；可是由于绝大多数的合作企业都是采取运费次月结算，甚至季度结算的方式，这就让这些中小物流企业的现金流更为捉襟见肘。在这个问题上，海贝物流却从来都是“舍己为人”，始终为客户着想，宁愿把自己公司的资金压紧一些也绝不给客户添麻烦。正如刘铭军常挂在嘴边上的那句话一样：“急客户之所急，分担客户风险。”这才是物流企业能长久发展下去的根基所在。

　　“做企业，就好比绘画”

　　刘铭军从小就对绘画方面表现出浓厚的兴趣和天赋，谈到这个，一贯谦虚谨慎的他也毫不掩饰地提起了“当年勇”——“我的画在家乡也是有名气的。”

　　从当年在家具厂做喷绘的工人到如今已有所成的物流公司老板，海贝公司应会是刘铭军笔下的一副壮丽画卷。他不无自豪地说：“做企业就好像画画一样，每一次落笔都需要建立在严谨的构图上，否则只能是一副结构松散、毫无条理的失败作品。”现今，海贝物流每年都能实现业务量翻翻的佳绩，而对于公司未来的发展规划，他也有了自己的想法：“我觉得立足上海于上海搞第三方物流，仓储是未来很重要的一个发展方向。上海的物流发展具有很强的产业关联性和带动效应，因为它几乎涵盖了第一、第二、第三产业的所有领域和部门，但上海要把现代物流业发展好，还有一个全社会的企业观念要转变，改变过去的‘大而全’的想法，帮助现代物流业降低运行成本，这样才能改变区域经济增长方式。”刘铭军说，“大企业要舍得把一些物流、仓储业务发包出去，交给像我们这样的专业公司来承担。现在很多大的生产制造企业都有自己的运输车队，养着一大批人，但事实上这样成本又高又不经济，还不如交给社会上的物流公司来替他们服务，实现一个真正市场化的物流模式。”

　　在“海贝”这幅画卷上，刘铭军早已胸有成竹，每一丝线条都精心勾勒，每一片色块都反复晕染，企业经营的艺术之美都将在他的手下一一显露，中国中小物流企业的未来也正亟待他来一展身手……