由“十二五”863计划支持的“满足欧Ⅵ排放标准的柴油机后处理关键技术研究”课题的成功实施是柴油机后处理系统关键技术研究开创性成果,填补了具有自主知识产权、满足欧Ⅵ排放标准的柴油机排气污染物后处理集成技术和产品方面的空白,取得了较好的社会经济效益。
按研究计划,在充分调研国内外柴油机后处理技术研究基础上,基于DOC(氧化催化转化器)、SCR(选择性催化还原)与碳烟燃烧反应机理研究,完成了DOC、SCR与CDPF(带有催化涂层的柴油微粒过滤器)催化剂涂层的研发工作,形成了满足目标性能的催化剂方案,并完成了DOC与SCR的放大生产与性能验证。载体生产方面通过原材料筛选和工艺优化,已经部分完成了13英寸大载体与颗粒捕集器载体的研发工作,打破进口产品的垄断地位。
课题阶段性成果表明,拥有自主知识产权的后处理系统功能、性能已经在部分程度上追上或达到国外同类先进产品水平,填补了国内空白,打破了长期依赖技术或产品进口的被动局面,并成功实施了国家“首台套”等政策并把示范应用与产业化结合起来,为自主创新产品的推广应用进行了有益探索,践行了“产、学、研、用”协同创新模式,提高了我国在该项技术上的综合实力。
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