日前,联合国通过美国提出的巴以停火计划协议,并呼吁哈马斯和以色列作出回应后,马士基、赫伯罗特,以及台湾货柜三雄、HMM等班轮巨头的股价皆遭受重挫。就在大家担忧危机解除后舱位过剩和运价急剧下跌之际,马士基发布公告,宣布上调亚欧航线的FAK费率,*高涨至9400美元/FEU(40英尺标准集装箱),这一调整将于7月1日正式生效。而达飞、赫伯罗特等行业内的龙头后续都有运价调涨的计划,运价还要涨。
尽管美联储在通胀方面获得了利好消息,但海运运价的上涨又成为全球供应链的一个新的担忧来源,有预测警告运费可能达到2万美元,甚至触及疫情时期的3万美元高峰,并将持续到2025年。
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