2021.10.15-10.22

　　浓缩苹果汁搭载中欧班列出口俄罗斯

　　10月16日，120吨浓缩苹果汁在喀什货运中心阿克苏营业部货场装车，并搭载中欧班列出口俄罗斯，这是阿克苏地区国有企业首次大批量出口产品。（人民网-新疆频道）

　　南昌陆港中欧班列跨境电商专列首发

　　10月18日，一列满载50车床上用品等货物的X8218次中欧班列，从南昌向塘国际陆港开出，经满洲里口岸出境，将于15天后抵达莫斯科沃尔西诺，这是南昌向塘国际陆港开行的首趟中欧班列跨境电商出口专列。目前，南昌向塘国际陆港运营线路已达8条，通过4个出境口岸，覆盖俄罗斯、白俄罗斯、法国、乌克兰、波兰5个国家。今年以来，南昌向塘国际陆港共计开行中欧班列105列，同比增长10.5%，装箱量同比增长20.2%，货值近3.04亿美元，同比增长27.7%。（大江网）

　　前三季度“湾区号”中欧班列稳定开行

　　据悉，今年第三季度，深圳“湾区号”中欧班列累计开行49列，同比增长逾200%。前三季度合计，“湾区号”中欧班列累计开行86列，装载货物5.57万吨、货值23.21亿元。除开行规模不断扩大外，“湾区号”中欧班列的货源结构也在优化。今年以来，出口货物中液晶显示器、打印机等高附加值电子产品的占比从去年底的28.3%上升到39.8%，累计货值达11.9亿元。（南方都市报）

　　前三季度中欧班列运送货物同比增长37%

　　据悉，今年前三季度，中欧班列运输保持强劲增长态势，已累计开行11,343列，运送货物109.3万标准箱，同比分别增长29%、37%，重箱率达97.9%。（人民铁道网）

　　中欧班列（长沙）开行突破2,000列

　　据长沙海关统计，自2016年中欧班列统一品牌标识启用始发以来，截至2021年10月14日，中欧班列（长沙）累计开行2,037列，突破2,000列大关。累计发运进出口集装箱16.21万个，货重163.88万吨，货值近400亿元。主要出口货物为生活用品、家具、汽车及汽车零配件、灯具等。自2019年湖南省市场采购业务开通以来，通过中欧班列等铁路运输出口达82.34亿元。（海关总署）

　　果斯站进出境中欧班列突破5,000列

　　10月17日，一列从西安国际港站始发，满载着日用百货、机械配件、服装玩具等货物的2025次中欧班列从霍尔果斯站开出，驶往波兰马拉舍维奇。至此，该站进出境中欧（中亚）班列达到5045列，比去年提前75天突破5000列，超过去年全年班列通行数量。大约一周前，该口岸进出口过货量首次突破700万吨，班列通过能力和口岸过货能力实现双增长。

　　据悉，今年截至10月17日，经霍尔果斯站进出境中欧（中亚）班列达5045列，超过去年全年班列通行数。前三季度，霍尔果斯铁路口岸班列通行数量达4748列，同比增长34.3%；口岸过货量679.7万吨，同比增长48.5%，其中出口运量达393.5万吨，同比增长32.7%，增幅居全国铁路口岸首位。（央广网乌鲁木齐）

　　鱼嘴站中欧班列（成渝）开行“破百”

　　10月20日，编组50辆、满载“重庆产”电子产品、日用百货等货物的48424次中欧班列（成渝）从涪陵车务段鱼嘴站开出，驶往俄罗斯莫斯科和白俄罗斯明斯克。据悉，这是鱼嘴站今年始发的第100列中欧班列（成渝）。截至目前，运送货物9854标箱，较去年同期增加110%。（上游新闻）

　　宁夏供销社物流园区发运中亚班列240车次

　　据悉，截至2021年9月底，宁夏供销社物流园区发运农资、农产品、大宗物资等2,624车次153,005吨，其中中亚班列发运日用百货、卷钢等物资240车次13,074吨，国内2,384车次；到达3,127车次159,032吨，其中化肥134车次8,705吨。（中国新闻网）

　　中欧班列连续17个月单月开行千列以上

　　据悉，中欧班列连续17个月单月开行千列以上，继续保持高位运行。9月份，中欧班列开行1,269列，运送12.4万标箱，同比分别增长10%、16%，综合重箱率97.6%，连续17个月单月开行千列以上。1-9月，中欧班列共开行11,299列，运送108.8万标箱，同比分别增长29%、37%，综合重箱率97.9%。截至2021年9月底，中欧班列累计开行44,948列，运送货物405.7万标箱，累计运送防疫物资1,302万件，共计10万吨。（北京日报客户端）

　　“广东-连云港-塔什干”海铁联运已达410标箱

　　今年前三季度，“广东-连云港-塔什干”中亚班列海铁联运已完成410TEU，超额完成序时任务指标。“广东-连云港-塔什干”中亚班列海铁联运于今年年初正式运营，此次中亚班列自广东海运至连云港，换乘铁路运往塔什干。（省铁路办-连铁办）

　　上海海铁联运循环班列正式启动

　　10月11日，“中远海运南京-上海海铁联运循环班列”正式启动。首班共出运50个装载着光伏产品、白色家电、电子产品等货物的40尺高箱，自南京尧化门站发往上海芦潮港中心站，再短驳至洋山港区装上海船，最终到达美国、法国、荷兰等国家。 南京线的循环班列目前采用隔天发班模式，当天重箱发出后，第二天将空箱带回，如此循环往复，采用点到点直达运输方式，较一般铁路散列运输方式节省约30%-50%的运行时间。（中国远洋海运集团有限公司）

　　连云港港开发“中欧班列+铁海联运”新模式

　　日前，连云港港开发“中欧班列+铁海联运”新模式，完成“西安-连云港-韩国平泽”回程班列首发装船，实现陆上丝绸之路西安的中欧班列和新亚欧陆海通道的连云港铁海联运班列在连云港港无缝衔接。（江苏省交通运输厅）

　　前三季度广西海铁联运班列发送41.69万标箱

　　10月14日，1540吨来自海外的锰矿在钦州港快速卸船装车，随后搭乘海铁联运班列沿着西部陆海新通道北上运往贵州泗亭站。数据显示，今年前三季度，西部陆海新通道海铁联运班列共发送41.69万标箱，同比增长246.34%，今年1—9月，累计完成货物吞吐量2亿吨，同比增长10.29%，其中集装箱吞吐量完成418.58万标箱，同比增长19.11%。据悉，截至目前，西部陆海新通道沿线站点已覆盖国内9省（区、市）29市62个车站，运输货品超过500类，辐射6大洲105个国家和地区的304个港口，形成了“一带一路”经中国西部地区的完整环线。（南宁广播电视台）

　　西部陆海新通道班列运集装箱增长246.34%

　　据悉，近日在广西北部湾国际港务集团有限公司与中国铁路南宁局集团有限公司的协调配合下，1,540吨来自南非智利的锰矿在钦州港被快速卸船装车，随后沿着西部陆海新通道北上运往贵州泗亭。截至目前，新通道沿线站点已覆盖国内9省（区、市）29市62个车站，运输货品超过500类，辐射6大洲105个国家和地区的304个港口，形成了“一带一路”经中国西部地区的完整环线。今年1至9月，新通道班列完成发送41.69万标箱、同比增长246.34%，成为服务国内国际双循环的主要运输大通道。（人民日报客户端广西频道）

　　“湘粤非”铁海联运班列再启程！

　　日前，第二趟“湘粤非”铁海联运班列搭载46个集装箱1,100吨援非大米，从株洲中车物流基地发车，预计将于11月初抵达非洲肯尼亚蒙巴萨港。不仅在运输时间上缩短了三分之一，物流费用也能降低近六成。这是一个月内从株洲中车物流基地发出的第二趟铁海联运班列。与传统江海航线相比，“湘粤非”铁海联运班列既减少了后续重复装卸货物带来的货损货差，也节省了企业时间和成本，从湖南到非洲运输时间可缩短10天，降低物流费用60％左右。（中国中车）

　　中欧集装箱中转运输增长47%

　　据外媒报道，今年前9个月通过俄罗斯铁路网中欧双向集装箱中转运输增长47%，总共中转56.87万个标准箱。据悉，“2021年1月至9月，经过俄罗斯铁路公司基础设施中转中国-欧洲-中国的集装箱达到56.87万个标准箱，同比增长47%，比2020年全年中转的集装箱总数还要多。集装箱中转运输主要运载工业商品、化工产品、汽车以及配件、车床和发动机。（俄罗斯卫星通讯社）

　　济南至俄罗斯沃西诺新线开通

　　据外媒报道，某公司开通了从济南到俄罗斯城市沃西诺 (Vorsino) 的直接铁路货运服务。该列车由蒙古二连浩特出境，发车频次为每月一次。第一趟列车于9月发往俄罗斯枢纽。在25天内，50个集装箱被成功运输到目的地，沃西诺距离莫斯科只有319公里。该公司已经推出了多条从中国到沃西诺的服务。在新服务推出的前几天，一列火车从山东烟台出发，通过后贝加尔斯克站开往沃西诺。此前，该公司推出了从中国-中东欧区域合作区的胶州到莫斯科的服务。（*铁运Railfreight）

　　土耳其-阿塞拜疆线路开通新站点

　　据外媒报道，来自土耳其的货运列车首次开往阿塞拜疆解放区，途径BTK铁路（始于阿塞拜疆首都巴库，经由格鲁吉亚首都第比利斯，到达土耳其东部的卡尔斯）。列车满载秋播用的小麦，终点站为阿塞拜疆的东赞格祖尔经济区。（*铁运Railfreight）

　　中欧（中亚）班列增添运输新模式

　　10月20日17时，一列满载汽车整车的2014次返程中欧班列在哈萨克斯坦多斯特克站完成宽、准换装后由准轨入境阿拉山口，发往重庆团结村站。这是自今年6月底，中哈两国铁路部门进行返程（入境）中欧班列交付方口岸换装试验以来，完成换装入境的第50列中欧（中亚）班列，标志着中欧班列运输组织实现重大创新，再添新模式。中哈铁路部门商定，将返程中欧（中亚）班列单一由宽轨入境后再换装的模式，增加为哈方铁路换装后准轨入境的模式，进一步提高了口岸接发车能力，加快了中欧（中亚）通关速度。（央广网乌鲁木齐）