宁愿累死自己也要饿死同行，这是当代职场竞争的真实反映，更是社会内卷的写实描画。不难发现，同样的事物，现在的人们需要投入更多更优来获取更有限的资源，汽车行业也是明枪易躲，暗"卷"难防，甚至出现了"伤敌一千，自损八百"的自杀式竞争，各车企压低价格的同时提高配置，消费者笑了，造车人却开始担忧甚至迷茫。内卷的加剧也是市场竞争白热化的阶段性表现，而面对这样的考验，一方面各车企不得不思考如何延续传统优势，另一方面他们也得思考如何应对日益加剧的内卷危机。

　　扩市场，走出去

　　内卷的实质是各方不断涌入争夺资源的端口，从而进一步加大了资源的紧缺并引发恶性竞争，而面对资源紧缺，节流并不是治本之策，开源才是长久之计，所谓开源，对于汽车行业而言莫过于寻求新的市场，开拓原有的市场版图。对于国内汽车而言，国内市场的竞争白热化加大了企业市场版图发展的难度，其次国际市场相对而言更加广阔，积极拓展国际市场成为众多企业的新生之路也是成名的必经之路。在对外发展的过程中，众多新能源企业比如蔚来、威马、爱驰与小鹏，"走出去"的趋势*为明显。

　　重顾客，讲贴心

　　顾客的认可是企业的一项宝贵财富，而要想得到消费者的"芳心"，就得学会揣摩消费者的心思。随着细分市场战略兴起，各车企依据不同的标准将市场切割成一个个小概念板块，并相继在各个板块上推出不同层次的产品，这样下来不论消费者是什么需求都基本能找到相应的车型，可以说只要消费者想得到车企就做得到。除此之外，部分车企比如五菱、威马、哪吒及福特等都推出一系列用户关怀计划，天际汽车则与京东合作提供优质的售后全方位服务，这些都切切实实是在"呵护婴儿般"照顾消费者。

　　讲个性，树标签

　　"梅须逊雪三分白，雪却输梅一段香。"，追求全面优秀说不定满盘皆输，只求扬长还可能一招致胜，毕竟能做到汽车面面俱到的车企是少数，有所长必有所短才是不完美的常态。个性化是车企在市场上的标签，是寻求共鸣消费者的集合号角，部分车企的个性化标签打造便非常成功，比如一谈及沃尔沃人们联想到的第一个词应该就是安全，谈到特斯拉就会联想到超长续航，这些个性化比较突出的标签一方面有利于企业形象的建立，另一方面也是在以独特赢人心。

　　综合来看，面对如今席"卷"天下的时代挑战，汽车界的各企业拿出了各样的招式来赢人心分胜负，有的以开源之法另辟蹊径，有的则贯彻"消费者是上帝"的思想以博消费者一笑，还有的便追求独特为自己立人设标签来吸引共鸣消费者。这"卷"的浪潮短期内不会退去，甚至还会更加波涛汹涌，但"水可载舟亦可覆舟"，内卷既加大了竞争的难度，也同时以东风之势力推各汽车品牌向前发展，虽然过程痛苦，但进步的结果也值得关注。