搞了半天,极兔和拼多多没有关系啊

来源:​华尔街见闻 | 2021-05-12 21:30

  4月12日,#拼多多发声明处罚极兔#冲上微博热搜,并引发热议。

  从被行业关注的那天起,极兔不就被深深地烙上了“拼多多系”印记吗?

  这处罚又是怎么回事?搞了半天极兔和拼多多没有关系?

  1-01.png 拼多多澄清:与极兔无特殊关系

  近日,拼多多通过商家版App发布声明,澄清与极兔速递无特殊合作、无投资关系,给予极兔速递提高业务合作保证金等处罚。

  拼多多指出,近日平台接到部分商家反馈:极兔速递部分网点、工作人员在开发客户过程中向商家传达“拼多多订单使用极兔速递发货可以免除虚假发货相关处罚、被处罚机率低“、“有拼多多投资、双方有特殊合作关系”等不实消息,对商家日常经营造成了一定干扰。

  声明还称,《拼多多发货规则》目的是规范商家发货行为、保障消费者购物体验;拼多多坚持平台化经营,春节期间与极兔速递开展的特约保障合作已于2021年2月22日结束,平台发货规则按照平台公布的统一标准执行,同商家发货选择哪家快递公司无关。

  1-02.png真假“拼多多系”,缘起段永平?

  与阿里通过入股绑定通达系不同,从股权关系上来看,拼多多与极兔并无关联。

  不过,极兔创始人李杰与拼多多创始人黄峥的背后,连接着一个至关重要的人物——OPPO幕后老板段永平。

  或凭借这层关系,导致极兔速递被外界戏称为“拼多多系”。两家公司对此也从未公开正面解释过,再加上市场传闻不断,这就让极兔与拼多多之间的关系变得更加扑朔迷离。

  极兔速递成立于2015年8月,其官方服务号显示,其帐号主体是上海极兔供应链有限公司。企查查显示,上海极兔供应链有限公司由上海龙邦速运有限公司100%控股。

  从现有资料看,来自步步高OPPO体系的李杰是公司的一位传奇人物,极具威望和号召力。

  2008年前后,李杰担任OPPO苏皖地区总经理期间,便是有名的区域冠军。2013年,李杰被派驻到印尼开拓海外市场。两年后,OPPO在印尼手机的市场份额从0提升至20%,名列市场占有率第二。

  在手机渠道之外,李杰看到物流配送机会,于是于2015年在东南亚成立了“J&T Express”。

  2018年,J&T已布局整个东南亚。2019年9月,李杰将J&T带回国内,通过“借壳”龙邦快递拿到许可证,并更名极兔快递。2020年3月,极兔正式起网。

  极兔速递官网显示,极兔速递是J&T Express进军中国快递市场的关键一环。

  另外,据极兔代理商王君(化名)介绍,极兔用于启动的近百亿资金主要来自OPPO总部、工厂、OPPO一级代理商的直接投资。

  在单量方面,王君透露,极兔现在90%以上的单量仍来自于拼多多,其余则有京东、抖音、快手和少量淘系的订单。“拼多多想给我们更多的订单,但我们现在还接不住。”

  1-03.png 极兔快递自身问题不少

  实际上,在快递的江湖经历了草莽阶段,已经形成三通一达、京东物流、顺丰三大“派系”的格局下,极兔的横空出世备受外界关注。

  极兔于2020年3月进入中国快递市场,到今年1月,极兔平均每日配送包裹量达2000万件。

  2018年之前,拼多多的订单还高度依赖通达系配送。2019年,拼多多加速崛起,与阿里的竞争摩擦增大,便着意扶植自己的物流,并密切与极兔接洽合作。

  若极兔速递真与拼多多联合,则将意味着格局早定的快递行业,又将风云再起。

  作为风头正劲的电商平台,拼多多2019年年报披露,公司平台订单包裹数达197亿件,同比增长77%,日均产生订单包裹数5400万,占全国快递服务企业业务量已接近三分之一。

  有一个未经证实的说法是,极兔发展得好,拼多多就承认彼此的关系,否则就不认。果真如此的话,极兔需要用发展速度证明自己。

  根据极兔速递官网数据,当前极兔速递在东南亚每月收派包裹为5500万个,一年约为6.6亿件。相较于拼多多2019年197亿件的包裹量,极兔速递怕是有心无力。

  而最近,为了迅速抢占市场,极兔还因 “低价倾销”被处罚引发外界热议。

  4月9日,义乌邮政管理局人士确认,百世快递、极兔速递因“低价倾销”且整改未达要求被整治,主要措施是停运部分分拨中心,已于当日执行。

  而此次被拼多多“打脸”引发的蝴蝶效应也让不少网友指出极兔快递存在的自身问题。

  有网友表示:“极兔快递特别棒,星期六星期天不送,货少的时候不送,下午五点就走……”

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