技术创新是关键---访南京六维物流自动化设备工程有限公司副总经理赵耀武

来源:中国物流产品网 | 2010-01-15 16:55

  南京六维物流自动化设备工程有限公司(以下简称六维)是专业从事自动化立体仓库和各种物流系统的规划、设计、制造、安装及咨询服务的系统集成厂家,是国内著名的既有较强的规划、设计和研发能力,又有强大的制造和安装服务能力的现代化企业。
  
  六维下设制造工厂、研发中心、试验基地、营销中心、安装公司、售后服务中心,拥有南京、西安、苏州三大加工工厂,占地10多万平方米,拥有十二条高精度德国技术冷轧成型生产线、五条数控连续冲压生产线、三条全自动瑞士金马喷塑线、二台进口日本安川全自动焊接机器人,拥有数控铣床、龙门刨床、车床、磨床、冲床、剪板机、折弯机等系列金加工设备近百台,拥有四十多项国家发明与实用新型专利及计算机软件著名权等具有自主知识产权的核心技术。强大的制造能力、研发能力和完善的服务体系,确保六维在物流设备领域一直处于领先地位。

  六维严格按照ISO9001:2000质量管理体系、ISO14001:2004环境体系、ISO10012:2003测量管理体系运行,始终秉承“规划时空、超越期望、精心制造、表里如一”的质量方针,以质量和服务来打造六维品牌。

  记者:作为国内著名的货架生产商,公司在技术开发等方面有哪些优势?公司产品具有哪些核心竞争力?

  赵总:很多人都认为货架是一个门槛不高、技术含量较低的行业,但六维一直刻守自己的质量方针,推行精品战略,精心制造,追求完美,把技术创新当作公司发展的源动力。六维自1997年成立以来,一直非常重视技术研发和产品改进,自2004年始六维专门成立了产品研发部,现已升级为市级技术中心,始终把产品开发当作引导企业持续发展的核心竞争力。

  六维研发中心目前拥有50多名工程师,其中博士学历的3名,硕士学历的7名,本科学历的32名,大专学历的8名,外籍专家1名,专业涉及机械、电气控制、软件等多个专业,具有较强的物流系统工程设计能力。 除自主研发外,六维还一直非常重视国内外先进物流技术的引进和吸收,并不断改进和开发新产品,尤其在与TOYOTA、WAL-MART等国际巨头的合作中获益非浅。

  记者:公司在提升产品技术含量同时,并已全面进入了自动化物流领域,公司在自动化物流领域发展情况如何?有哪些技术优势?六维在新型存储设备的研发与市场开拓方面有哪些经验可供分享?

  赵总:物流系统集成的技术不仅包括设备本身,也包括规划理念、解决方式等内容。目前国内的物流系统集成行业内,变化很多。我们作规划时,借鉴了国外的一些理念,即规划的前瞻性。这将是物流系统规划理念中的一个重要趋势。它指的是延伸客户的需求,扩大物流系统的功能,把我们预测到的客户几年后会需要的功能提前集成进去,或者在系统里留下新功能的接口,等到一两年后,客户提出这种新要求时,我们可以很轻松地将新功能集成进去。再者,在物流系统集成项目中,货架在硬件产品中占有很大的份额,而这恰好是江苏六维的强项。此外,借助原有货架营销体系的网络优势,为物流系统集成业务的客户提供及时的售前、售后服务支持。从满足客户需要的角度入手,注重服务质量,将有助于跟客户建立长期稳定的合作关系。

  为了增强六维系统集成的技术实力,一方面采取股权激励机制吸引人才,集团将更多的营销力量转移到系统集成业务上,另一方面,广泛与国内的专业院校建立合作关系,充分利用社会资源。对于缺乏项目经验的问题,尽可能多地去参与、学习,并在项目过程中重点关注客户满意度、响应速度、质量等。

  现阶段,自动化立体仓库的应用范围遍及机械、冶金、化工、航空、航天、电子、医药、食品、烟草、印刷和第三方物流配送中心等各行各业。六维希望进行尽可能多的尝试,以扩大公司将来的发展面。到现在,六维自动库已经成功应用的行业已达15个以上。

  记者:我们看到六维公司的产品系列非常全面,不仅有货架,还有自动化物流系统设备、工位器具及单元化产品,那么目前公司产品销售的重点是否仍以货架为主?

  赵总:2009年,江苏六维对货架和物流系统集成业务比例是各占一半。2010年我们的目标是实现物流系统集成业务占公司2/3的营业额比例。货架生产和系统集成两项业务之间存在天然的矛盾。一方面,物流系统集成项目的实施周期通常都在一年以上,需要集成商有足够的资金垫付,在这种情况下,货架生产商很难同时兼顾。另一方面,目前货架生产商销售产品的重要渠道之一就是与集成商合作,如果货架生产商涉足集成领域,无疑就会与之前的合作伙伴变成竞争对手,直接营销到货架产品的销售。

  六维在货架商、集成商两种角色的生存和发展之间取得平衡,合理分配资源。目前,尽管德马泰克、大福、村田、冈村等世界知名的物流自动化系统集成商纷纷进入中国市场,但六维对此并不担心。物流自动化集成市场竞争出现白热化的标志是国内外企业的价格差异在30%~50%左右,而目前,大家分别有各自的细分市场,如:国外供应商主要做高端客户,国内供应商主要做中低端客户,没有形成直接竞争。

  记者:国际金融危机对企业发展有哪些影响?企业有哪些应对措施?目前企业销售情况如何?

  赵总:金融危机对于公司的影响毋庸置疑,2008年六维在货架销售和系统集成上都受到了不同程度的影响。公司也采取一些措施,具体有

  一、风险规避:欧美、日本国家受到金融危机要比国内严重的多,许多国外银行纷纷倒闭,六维出口这一块受到的影响*严重,但六维严格了付款制度,宁可减少订单,也要保证客户质量,把死账、坏账降到*低。

  二、加大国内市场的宣传力度,原来主要做中低端客户,但六维通过不断的学习改进工艺,与国外多个专业制造商长期合作,使我们学习和积累了丰富的专业经验。目前公司的集成已经完全能达到客户的深度要求,所以公司今年开发了一系列的中、高端客户。目前我们在建的自动库工程有西安地铁、南京战区解放军某部的自动化仓储物流系统项目、天津大港油田研究中心岩心库工程等。

  三、去国外市场“抄底”,这里的抄底并非去国外市场销售,而是利用非常时期,引进国外先进的技术,进行产品研发,购买专利等,提高我们的竞争能力。

  四、利用国家导向,响应国家号召。国家4万亿的资金投入,对于拉动内需非常明显。我们也是受益者,在国家政策引导下,国内一些大型物流中心、铁路系统建设、军方、烟草、医药物流中心的建立,都给六维带来了巨大商机。目前六维在这几个领域均有参与。

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