“双11”年年有，但是今年“双11”有点特别，各大电商平台首次不是以喊出送多少优惠作为开局，而是不约而同地选择了“开仓”。这个“开仓”可不是“开仓清货”，而是将自己的一直秘密筹备的“无人仓”借“双11”的契机进行大公开，一展自己在“无人仓储”智能物流方面的“硬实力”。

　　从京东的全球首个全流程“无人仓”到菜鸟网络的智慧物流旗舰仓，各大电商的物流建设似乎开始一下子迈进了一个全新的阶段。众所周知目前国内电商的在线上消费体验方面已经越来越同质化，而如何在物流配送和服务等方面进一步提则成为了各大电商差异化竞争比拼的关键所在，而肩负着智慧物流的第一步的仓储如何更加高效更加智能，无疑是各大电商在智慧物流的首要关注点，而在让仓储更加智能化的途径上，各大电商平台不约而同地选择了“无人化”这个大方向。

　　从目前公布的信息来看，理想化状态下的“无人仓”的确提供了更高的仓储效率，据京东公布的数据显示，京东“无人仓”正式运营后其日处理订单的能力将超过20万单。而菜鸟方面则表示，惠阳机器人旗舰仓的AGV机器人改变了以往人工在仓库找货的工作方式，由机器人将货物带到拣货员跟前，“以往一个拣货员一天走六七万步只能拣货1000多件，在机器人的帮助下，一个拣货员一天只走两三千步，拣货数量却是原来的三倍多。”无人化的仓储为分拣商品带来的效率提升可谓显而易见，但是“无人仓”会直接节省消费者从下单到收单的时间吗?这倒未必。

　　从电商销售的流程看来，消费者从电商平台下单后，相关的订单信息会传输到就近的仓储，仓储根据订单详情进行商品分拣后，再通过配送员进行配送，而“无人仓储”的加入，仅仅是提升了仓储分拣商品这一步的效率，而在关键的配送员配送端，依然是根据原来的效率进行，这就好比一条传输带的某一段加快了速度，但是整体的传输速度还是以*慢的一段作为基准一样，“无人仓”的使用对于消费者的整体消费体验现阶段并没有太大的提升。

　　在另一方面，虽然今年的“双11”各家电商平台的“无人仓”纷纷亮相，但是可以看到的是其数量在各大电商平台的仓储中还只是占有极低的比例，如何能够进一步将“无人仓”进行大面积的推广，还需要解决成本等方面的问题。

　　看似美好的“无人仓”无疑是电商平台未来非常具有战略性意义的发展方向之一，相信在不久的将来的“双11”会有类似无人车、无人机等更多的无人化设备将会出现，一个单下了之后到配送上门完全“无人化”的“双11”指日可待。