本章首先将货物运输过程分为货物装载、货物加固、货物运输以及货物卸载四个过程。之后运用流程分析的方法对这四个过程的特性进行了分析，在此基础上进一步分析每个过程中影响货运安全的因素。
在货物的装卸（装载与卸载）环节中，影响货运安全的因素包括：使用的装载工具不符合要求；装载货物时超载、偏载；装载货物为超宽、超长、超高的“三超货物”；装载货物为易燃易爆等特种货物等。
在加固环节中影响货运安全的因素主要有两方面：一方面是捆绑加固工具本身是否符合要求，具体来说就是捆绑加固工具的各种性能参数是否达到相关要求，以保证在货运过程中不发生断裂、脱落等现象；另一方面是捆绑加固工具的使用方法是否科学，即首先是否按照其使用方法捆绑、加固；其次，栓紧点与栓紧力的计算是否恰当；最后，捆绑加固工具的使用数量是否恰当等。
严格来说，在运输过程中之所以会发生货运事故，绝大部分原因与装载以及加固环节尤其是加固环节有关。此外，司机安全意识不强，不随时检查货物捆绑加固情况并及时调整等主观原因以及道路状况不佳、治安混乱等客观因素也会影响到运输过程中的货运安全。
在对各个环节影响货运安全因素进行分析的基础上，本章运用鱼刺图将以上因素进行汇总分析。经过分析得出在整个货运过程中，装载加固贯穿始终，是影响货运安全的关键因素。因此要避免货运安全事故的发生必须要选择正确的装载加固方式。然而装载加固方式又由装载加固工具及其使用方法两个因素决定，这两个因素的不同组合产生出四种装载加固方式，只有在选择恰当的装载加固工具且使用恰当的装载加固方法才是能够保障货运安全的装载加固方式。
因此，要改变目前我国货运市场操作不规范，货运事故频发的现状，需要从以下三个方面的工作：首先，逐渐摒弃传统的麻绳加帆布的货物加固工具，积极推广使用专业的紧绳器、捆绑器等加固工具；其次，制定相关的专业捆绑工具使用标准，借鉴国际先进经验，出台对实际操作有指导意义的栓紧点、栓紧力的计算等方面的行业操作标准；第三要对货运车辆驾驶人员进行安全行驶教育的同时，还要对他们进行货物摆放的方法、行车路上对所载货物进行检查的要求与方法、以及专业捆绑工具的使用的必要性和使用方法等方面知识与技能的培训。 |
