使用半刚性刚度值对于无垂直支撑的货架至关重要，是维持货架稳定的必要因素，但对于复杂结构，在具备大量垂直支撑的货架结构中，或者设计时想要考虑更高的货架安全性，建模时可将梁柱节点简化为铰接，通过大量的对比模拟计算，我们认为是可行的。

　　荷载

　　a. 添加货架自重，结构分析软件会根据截面属性和材料密度等自动生成货架自重，但当货架中存在固定设备时，如风机、消防管道等，其重量也应计入货架自重，需要在相应位置手动添加荷载。库架合一项目还需要考虑屋面板、墙面板、附属固定件等的重量。

　　b. 添加活荷载，主要是货物荷载，根据横梁受力形式添加对应的点荷载或者均布荷载。对库架合一等项目，还需要考虑屋面活荷载等。

　　c. 添加假想荷载，一般按照货物重量的1/250进行添加。（有些货架规范建议按照1%进行添加，笔者认为偏保守了）d. 添加各类冲击荷载，包括货物放置冲击荷载，堆垛机运行冲击荷载等。

　　e. 根据当地规范添加对应的地震作用，风荷载以及雪荷载（室内货架不用考虑风荷载与雪荷载），抗震设计一般采用振型分解反应谱法进行设计，下图为国标《GB50011-2010》中的反应谱曲线。

　　f. 根据当地规范，进行荷载组合，然后进行后处理，有限元软件可以得到每根杆件与节点的受力情况，并对货架进行校核。

　　简单有效的有限元模型能让我们在应对复杂货架结构时，更快速、更准确的得到货架的计算结果，使我们在校核与改进货架结构方面效率大大提高。随着计算机计算的发展，有限元软件的操作越来越简便，功能也越来越强大，计算效率越来越高，已经成为货架设计中不可缺少的部分。