一张网络的凝聚力和向心力，往往也是企业破“卷”和成败的关键。

　　来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

　　作者/肖远

　　这个湿热难耐的夏天，物流江湖最火热的莫过于零担物流，一个又一个新平台轮番登场。疫情后，以“大而分散”为典型特征的中国零担物流市场，经历了深刻的洗牌。

　　零担物流行业的“内卷”现象进一步加剧，企业竞争已从单纯的价格战，延伸至服务质量、运营效率和技术创新等全方位比拼。

　　在这一背景下，连续四年占据国内零担物流收入排行榜前三的跨越速运则展示出一番不同的气象。

　　数据显示，自2021年到2024年，跨越速运的零担物流收入从113亿元攀升至237.2亿元，连续四年复合增长率超25%。而2024年全国零担市场规模约为1.16万亿元，同比2023年则下降了5.26％。

　　在整体市场普遍承压的环境下，跨越速运可持续的高增速尤为可贵，也绝非偶然，跨越速运究竟做对了什么？

　　01

　　“卷”服务，

　　以客户为中心构建差异化优势

　　跨越速运成立于2007年，从入局开始就“剑走偏锋”，在快运物流市场最早推出“限时速运”概念，精准面向B端制造企业“多批次、高时效”的物流需求，率先推出当天达、次日达、隔日达三大时效产品，成功抢占时效件中高端市场。

　　持续适应细分市场的客户需求变化，不断推陈出新，跨越速运走出了一条差异化发展之路。回顾其关键举措：

　　第一，打造航空运力网络。创立初期，跨越速运便精准卡位稀缺航空资源，强化时效优势，以更大的决心和力度布局航空运力建设。

　　如今，跨越速运已构建起多维航空运力网络，不仅拥有21架全货机，通过与国航、南航、东航等十多家航司战略合作，全面调控华南、华东80%的腹舱资源，并布局东南西北四大航空枢纽空侧，实现了全国90%以上城市的“夜发晨至”覆盖。今年2月，跨越速运购入60架全球最大无人货运飞机，成为行业内第一家拥有大型无人货运飞机和建立起最全低空货运网络的物流公司。

　　第二，创新服务模式。同样的，为了提升客户体验，跨越速运在业内也率先推出7*24小时昼夜取派，以及管家式专人一对一定制服务，从收运派到售后理赔全程专人跟进。

　　物流的本质是服务，核心在于解决客户的真实需求。随着制造业升级，这些制造业企业也需要更好地服务其自身供应链上下游，对物流的要求早就不是“把货送到就行”了——不仅要快速高效，更要分秒精准，能结合不同企业需求特性提供分层时效产品、创新的服务模式，并具备实时灵活的响应能力。

　　因此，跨越速运进一步将自身核心的优势集合，顺势推出“定制化供应链解决方案”，直接切入当前市场中企业客户的需求痛点，获得了千万家各行业客户的认可。

　　在跨越速运，“以客户为中心”不是一句口号。通过坚定投入团队建设与运力布局，公司将服务与口碑转化为业绩持续增长的底层逻辑。

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　　“卷“技术，

　　将智慧系统深度融合赋能业务

　　当然，当我们谈跨越速运过去几年“做对了什么”，就不可能不提及一个最为关键的要素：科技。

　　如今，跨越速运旗下拥有8万多员工，其中研发团队超1700名，每年科技投入近10亿元，力度在物流行业堪称大手笔。持续投入之下，科技已成为跨越速运实现时效全链条管控、运输安全立体化防护，以及个性化解决方案柔性输出等精细化服务的核心驱动力。

　　据介绍，跨越速运的智慧物流体系涵盖智能分拣、AI自动化、AI识别、智慧决策、跨越地图等30多个大中型系统，公司累计申请专利160+项，累计获得软件著作权390+件。

　　在众多成果中，最为突出的是自2019年起持续迭代的“铸剑系统”，基于该系统的技术底盘，跨越速运开创了“动态路由”解决方案，利用大数据和超强算力等数字化技术管控人、车、货、场，将B端物流的收、转、运、派的每一个相关细节进行极致的数字化管理，从复杂的众多路线中筛选出最优路径，节约了80%的调度人力成本和20%的场地资源，释放的资源还可增加30%以上的货量运营能力。

　　与此同时，跨越速运还搭建了一套千人千面的大数据系统，基于历史客户和现有客户的标签数据进行采集和挖掘，从而通过客户标签体系将客户的个性化需求转化为独特的标准化运营，让客户收获超预期的服务。

　　历史上大量企业的失败案例表明：花费巨额资金打造一个“高大上”的系统并不难，真正难的是在恰当的时机将科技深度融入企业的管理流程，并实现其真正的落地价值。而跨越速运正是在这一点上做得尤为出色。

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　　“卷“战略，

　　核心人物引领企业拧成一股绳

　　从“限时速运”到“定制化供应链解决方案”，跨越速运始终以科技赋能物流模式与服务升级，不断推出创新的客户服务举措，并在行业内展现出领先的科技实力。这些举措不仅推动了企业持续走在行业前沿，更体现了其在战略前瞻性与执行力上的卓越表现。

　　这一切的背后，离不开核心人物——跨越速运董事长胡海建的引领与决策。

　　在客户服务方面，胡海建曾表示，“不让客户满意就是失职”，不仅要求团队处处以客户为中心，持续打磨服务细节，还特别设立了“总裁信箱”，通过直接倾听其客户声音，快速响应并解决客户诉求，真正实现了“以客户为中心”的服务理念落地。

　　在科技投入方面，胡海建早早洞察到智慧物流的发展趋势，坚定推动企业加大科技研发与系统建设，要求做到“科技要像水，渗透到每一个毛细血管”，实现科技与业务的深度融合。

　　当然，除了战略眼光与管理能力，胡海建还是一位极具格局的企业家。他倡导“共享成功”，鼓励团队共同成长。例如，跨越速运每年发放两次奖金，且奖金金额逐年增长。2022年，公司仅在深圳总部就设立了近亿元的现金墙，引发行业广泛关注。这在当前市场环境中，实属难能可贵。

　　这持续用真金白银对员工激励，让团队真正力出一孔，把顶层战略迅速贯彻。一个直观的数据足以佐证其在人才管理与组织凝聚力方面的优势：在人才流失极为快速的物流行业，成立18年的跨越速运关键岗位人才流失率不足1%。

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　　结语

　　此前，笔者曾多次在线下场合接触过跨越速运不同岗位的人，他们谈及公司时，几乎都会提到：领先的科技系统、拼命又专业的销售团队，以及“带头人”胡海建的卓越领导力。而这种高度统一的认知，反映出这个8万多人的团队在战略执行与文化认同上的高度一致性，也展现出企业强大的凝聚力与向心力。