6月4日，据彭博社报道，为应对欧洲市场需求不均衡及加速电动化转型，大众汽车集团（Volkswagen AG）将在未来五年内通过自愿离职计划削减其德国本土约2万名员工。

　　自 2024 年启动 “未来契约” 战略后，大众针对德国业务开展了迄今规模最大的结构性调整，此次调整以优化成本、提升运营灵活性为目标。

　　2024 年，大众品牌管理层与工会达成相关协议，规划在 2030 年前，将德国的生产能力削减超 70 万辆，并裁减 3.5 万个工作岗位。此次自愿离职计划涵盖大众乘用车、奥迪、保时捷等德国本土品牌及所属工厂，涉及研发、生产、行政等多个职能岗位。员工离职主要通过提前退休、正常退休或终止协议的方式实现，其中退休安排占大部分。大众汽车已为遣散费预留了 9 亿欧元资金，不过，目前尚未公布具体有多少员工选择领取遣散费离职。

　　面对生产成本持续走高、欧洲市场需求低迷，以及中国汽车品牌强势崛起的多重压力，大众集团果断采取行动。此次战略调整后，大众德国员工总数将从现有的 28 万人精简至约 26 万人，降幅达 7%。据分析机构解读，此举不仅是大众为缓解短期市场需求波动所做的应变，更是其深耕长期电动化战略的重要落子。

　　大众已锚定目标，计划在 2030 年前将欧洲电动汽车产量占比提升至 80%。而此次大刀阔斧的重组，预计每年可节省超 30 亿欧元成本。这笔可观的资金将被投入到电池工厂建设、自动驾驶技术研发，以及车联网领域，助力大众在新能源汽车赛道抢占先机，重塑行业竞争格局。

　　此前，多家媒体聚焦德国大众汽车丰厚的遣散费政策。依据披露信息，在大众任职超 5 年的员工，最低可获 17700 欧元（约合人民币 13.71 万元）遣散补偿；而工龄满 20 年、处于 “Tarif Plus” 最高劳资级别的资深员工，最高能拿到 404700 欧元（约合人民币 313.25 万元）的高额遣散费。

　　此外，大众还推出限时激励政策。在 5 月 31 日 “Turbo 阶段” 前选择终止协议的员工，除常规遣散费用外，还将额外获得 5 万欧元（约合人民币 38.72 万元）的特别奖金，以鼓励员工积极配合此次结构性调整。