6月10日，福田汽车率先在深圳推出了宽奥铃与大奥铃系列新车。系列新车是在高速重载的基础上，加上大吨位、宽车身、长轴距、大车头、大气派的时尚元素，技术配置进行了全面提升。福田奥铃品牌经理兼营销公司副总经理李星星接受了本报记者专访。
李总告诉记者，奥铃采用了“集成知识，链合创新”的模式，集合了中、日、欧十多个企业的优势技术，在动力、底盘、车身上优化升级。宽奥铃采用了1.995米超宽车身，驾驶室在同类车型中最宽。同时，特制的2.05米超宽货箱可容纳2米宽板材及其他定尺货物。而大奥铃4.700米的轴距，加上1.995米超宽大车身，6.750米超长货箱在国内4吨级车中是独一无二的。在动力方面，大奥铃匹配独有英国帕金斯135马力发动机。动力系统还采用的电磁离合风扇，进一步降低了发动机油耗，比同类车型节油10％以上。

目前，国内中高档轻卡市场，庆铃、奥铃与江铃共占据了近80％的市场份额，形成了“三铃”割据的局面。“高速重载”逐步成为后轻卡时代中高档轻卡的一个标准。宽奥铃与大奥铃，100公里加速度仅需13秒，而且在满载状况下都可以轻松跑出上百公里的时速，提高物流效率25％。其独有的“奥铃动力”和配备的“中国厢式第一底盘”融合欧洲技术，最大爬坡度达到30％，承重能力突出。