吉化集团公司物流中心（以下简称“吉化物流”）成立于2003年， 2004年5月与吉化集团公司海运公司重组合并，是隶属于中国石油天然气集团公司吉林石化公司的大型国有物流企业。2003年通过了ISO9001:2000质量管理体系认证，2004年通过国家道路运输二级资质认证，具有铁运、海运代理和危险化学品运输资质，吉林省唯一的国家AAAAA级物流企业，2007年被评为国家物流行业先进单位，2009年被评为AAA级信誉物流企业，是《现代物流报》通联站，吉林大学、吉林农业科学技术学院校外实习基地。

　　物流中心主营化工品公、铁、海联合运输业务，仓储、配送业务，集装箱代理业务，国际货运代理业务，集装化玉米运输业务，普通客货运输业务等。服务对象以吉林石化公司、大庆石化公司、中国石油化工与销售东北分公司等企业为主，并为社会提供第三方物流服务。

　　物流中心现有员工784名，其中管理人员82人，各级物流师54人，中级以上技术工人387人。中心下设液体运输、专业运输、仓储配送、商贸运营、普通客货五个板块35个基层单位。此外，还拥有大庆、沈阳、大连、北京、天津、广州等覆盖全国的300多个配送网站。

　　物流中心资产总额2.27亿元，资产负债率7%，资产优良。现有占地面积26万平方米的物流园区，园区拥有面积为7200平方米固体化工品仓库2座，停车场5000平方米；在大连新港建有5座液体化学品储罐，总容积为11200立方米；拥有各种运输车330辆，其中：液体化工品汽车罐车85辆，年运输能力13.30万吨；集装箱专用运输车4辆，年运输能力7392吨；玉米专用运输车15辆，年运输能力14.85万吨；特种车58辆、叉车6辆、职工通勤客车162辆。业务范围涵盖危险化学品公路、铁路、海路运输及多式联运、仓储、配送、集装箱运输代理、国际货运代理、集装化固体运输、大件运输、吊装作业、普通客货运输、商务用车服务等。

　　2009年物流中心的化工品运输总量为83.2万吨。其中：公路运量61.3万吨（液体产品16.7万吨，固体产品12.6万吨，玉米32万吨），铁海联运运量21.2万吨，集装箱运量7000吨。实现主营业务收入34000万元，利润1200万元。

　　几年来，吉化物流在为中国石油吉林石化公司及其他企业的长期服务过程中，与用户形成了较为紧密配合和相互依托的关系，发挥了生产厂家与用户之间的物流纽带作用，推动了吉林石化公司经济效益和社会效益的提高，树立了良好的服务品牌，享有较高的信誉。

　　未来几年，吉化物流将依托吉林石化公司、大庆石化公司、中国石油化工与销售东北分公司等企业的化工品物流资源，以“立足于吉化、服务于中油、辐射于社会”为目标，大力发展化工产品公路运输、仓储和配送业务，积极开展化工产品公海联运、铁海联运、公铁海联运、集装箱和国际货运代理业务，力争在把吉化物流发展成为主业突出、优势明显、功能设施完善、管理水平一流的现代化中油区域性物流企业，成为吉林石化公司“供、产、销”链条中的重要一环，并作为中国石油集团公司东北地区物流业务的重要组成部分，为化工生产和销售企业提供“便捷、通畅、高效、安全和保障有力”的物流服务，逐步实现经营市场化、管理现代化、信息网络化、运作规范化、服务标准化，做“精”企业物流。

　　联运是一种先进的运输组织方式。液体化工品联运打破了传统的单一的公路运输或铁路运输方式，可以有效地推动了不同运输方式之间的融合，综合利用各种运输的优势，降低运输成本，联运通过各种运输方式的合理搭配，充分发挥各类运输工具的效能，提高运输效率，减少货物的库存时间和费用，降低运输成本。联运可以综合各种运输的特点，组成连贯运输，可以按照货主的要求，将货物从发货人的工厂或仓库，直接运送到收货人指定的任何适宜的地点。联运方式由于整个过程统一指挥，因而，各个环节配合密切、衔接紧凑，中转迅速而及时，中途停留时间短，能够较好地保证货物安全、迅速、准确、及时地运到目的地。

　　吉化物流中心在为原吉化集团公司、吉林石化公司、大庆石化分公司、中油化工与销售东北份公司承运液体危险化学品运输主要的运输方式就是联运，积累了十分丰富的经验，尤其在液体危险化工品公海联运、铁海联运方面，取得了显著的经济效益和社会效益，在化工物流行业享有较高声誉。

　　物流中心联运业务自1993年开始运营，主要运输品种有乙醇、丙酮、醋酸、醋酐、醇迷、正丁醇、辛醇、乙二醇、丙烯腈、丙烯酸丁脂、甲基丙烯酸酸甲酯等十几个品种，累计海运运量达220余万吨，运输航次为1600余航次。有较强的专业技术队伍和丰富的危险化学品实践和管理经验，吉化物流已完全具备公海联运、公铁海联运、铁海联运“无缝连接”式的物流能力，而且具有十分丰富的物流和资源。取得了较好的经济效益，2007年完成液体化学品联运量18.5万吨，实现营业额0.9亿元；2008年完成联运量为20万吨，实现营业额1亿元；2009年完成联运量为21万吨，实现营业额 1亿元。主要联运品种为正丁醇、辛醇、乙二醇、甲甲酯、甲苯、纯苯、邻二甲苯、醋酸等；产品主要流向为华东、华南地区；起运港主要是大连港、锦州港、鲅鱼圈港；主要航线为大连到上海、宁波、太仓、江阴、南通、台州、镇江、高明、东莞等港口。

　　近几年来，吉化物流中心除完成中油吉林石化公司液体化学品联运任务外，还承担着中油化工与销售东北公司、辽阳石化、抚顺石化、大庆石化、锦州石化生产的乙二醇、辛醇、正丁醇、苯类等液体化工产品的联运业务。此外，吉化物流的联运业务还服务于中国石油之外的上海华谊丙烯酸有限公司、浙江物产化工集团有限公司、江门天诚溶剂制品有限公司、大庆佳航化工有限公司、上海醒蓝化工有限公司、浙江瓯华化工有限公司、苏州宏伟实业有限公司、爱敬（宁波）化工有限公司、江苏裕廊化工有限公司、中国北方化学工业（集团）有限责任公司等二十几家企业。具有较丰富的液体化工品联运资源。

　　吉化物流在经营联运业务的十几年间具有丰厚的联运能力，在大连新港建有5座液体化学品储罐，总容积为11200立方米；拥有液体化工品汽车罐车85辆，年运输能力13.30万吨；整合社会汽车罐车300余辆；铁路运输完全依托吉林石化营销储运部和部分社会自备铁路罐车，并利用吉林石化营销储运部铁路设施完成运输；有二十几家国内液体化学品船务公司进入吉化物流中心的海运网络，可用液体化学品船舶60余艘，其中5000吨级5艘，3000吨级7艘，2000吨级15艘，1500吨级10艘，1000吨级及以下16艘，船舶总运力达9.5万吨，此外还与国内主要化学品转运港口及船舶公司建立了紧密合作关系。

　　（1）组织保障

　　积极推进物流中心的快速发展，在组织机构上，配备具有懂物流、管理强的班子队伍；在组织运行上，建立“组织扁平化、业务专业化、管理垂直化、运营效率高”的物流管理组织体系。

　　（2）人才保障

　　加强员工队伍建设，建立健全留住、吸引、用好人才的长效机制，不断提升企业整体经营管理水平。

　　（3）管理保障

　　建立先进、高效的储运管理体制，制定与储运发展相适应的各项管理制度，从体制、机制上保证储运正常运行。

　　强化业务流程管理。执行销售企业现行储运业务流程，统一化工产品运单凭证、货物交接、数量质量处理、统计报表、运费结算业务流程。

　　加速信息网络平台的建设。逐步实现与服务对象的和承包商的网络对接，为经营决策和综合管理提供支撑服务。

　　加快信息系统的建设。建立以生产调度与监控为核心内容的生产管理系统，对运输的订单接收、组织实施、结果反馈进行全面计划，对运输车辆进行全程实时监控。

　　（4）安全保障

　　按照产品流向制定具体的运输方案，建立危险化学品运输专线，协调运输专线沿途的交通路政部门、公安交警部门、海事部门为危险化学品运输开通绿色通道；完善事故应急救援体系，以安全作为物流发展的根本性保证。

　　联运主管经理：负责项目总体事宜协调。

　　公路运输负责人：负责公路运输方面业务协调。

　　铁路运输负责人：负责铁路运输方面业务协调。

　　海路运输负责人：负责海路运输方面业务协调。

　　驻启运港调度员：负责接车组织卸货、组织商检、组织接船、装船、港口衔接等工作，并进行相应记录和海运信息传递。

　　驻目的港调度员：负责接船，组织卸货，对账结算、回款、信息传递等工作。

　　驻厂运输计划员：负责联运项目具体组织工作。承接装车计划、组织运输车辆、报量、对账结算、回款、信息传递等工作。

　　（1）由用户提出月发货计划，并确定运输形式。

　　（2）由驻厂调度员负责承接运输计划，组织公路运输车辆、组织铁路运输车辆。将货物运至启运港。

　　（3）驻启运港调度员负责接车组织卸货、商检、组织接船、装船等工作，并进行相应记录和海运信息传递。

　　（4）船运单位负责将货物运至目的港。

　　（5）驻华东、华南调度员负责接船，组织卸货、信息传递等工作。

　　（6）与客户单位进行交接验收，并签证任务单据。

　　（7）驻华东或华南调度员对运输任务完成情况进行认证，记录并将原始凭证复印存档，定期将业务原始凭证邮寄给驻厂调度员。

　　（8）驻厂公路调度员、铁运项目部及时同神华公司进行业务认证。

　　（1）公路运输安全保障

　　第一、选择交通管理部门检验合格的运输车辆，技术监督部门检验合格的容器，保证各种资质、票证、牌照、标志、保险齐全，防护用品和应急处置物品齐备。

　　第二、选择具有公安交警部门核发驾驶证、交通部门核发危险货物运输从业资格证、押运证的司机。

　　第三、更换品种时认真对容器进行清洗置换，并由司机及押运员、调度共同签字确认。

　　第四、利用车载GPS监控，保证车辆在途安全。

　　第五、教育司机严格按照规定进行装卸车操作，保证装卸车安全。

　　（2）铁路运输安全保障

　　铁路运输主要依托吉林石化运销仓储部和国家铁路，具有十分可靠的安全保障。

　　（3）海上运输安全保障

　　第一、对船运公司进行严格资质审查，保证船运公司及船只符合安全要求。

　　第二、选择有实力的商检单位，如国际三大商检机构中的ITS或SGS，认真做好商检质量及数量的检查工作，保证商品质量合格。

　　第三、及时与船运单位及客户沟通运输信息，保证货物及时、准确到达。

　　第四、做好保险工作，确保万一发生意外时，保证商品财产安全。

　　（4）联运服务保障

　　第一、吉化物流将通过高效快捷的组织，积极做好联运业务。对于用户提出的问题，保证在第一时间解决。

　　第二、吉化物流对联运过程中出现的服务质量和货物质量问题负责。

　　吉化物流中心联运的主要模式是公海联运、铁海联运、公铁海联运（吉林凯赛生物技术有限公司丁醇联运方案已确定，预计今年10月份操作），下面就吉化物流中心近几年较为成功的公海联运、铁海联运、公铁海联运案例分别作以介绍。

　　2004年8月，吉化集团公司打开了其主导化工产品丙烯腈的华东地区市场，由于丙烯腈属于剧毒化工品，不能进行铁路运输，靠以往的单一的公路运输根本满足不了市场需求，吉化集团公司领导要求物流中心尽快拿出丙烯腈从吉林运到华东地区的方案，经过考察秦皇岛港、葫芦岛港、锦州港、大连港、鲅鱼圈港，最后确定由鲅鱼圈港采取车船直取的转运方式，即用汽车罐车从吉林发运到鲅鱼圈港，将丙烯腈直接卸入船舱，商检之后海运到华东地区目的港。此种运输方式优点是操作简单、装船时间长，汽车用量大，运输成本较高。此次运输3天组织罐式半挂车70台次，运量2400吨，较好的完成了丙烯腈运输任务，为吉化集团公司丙烯腈运输开辟了海上通道。

　　据统计，吉化物流中心在2004年至2007年间，采用车船直取的公海联运方式运输吉化集团公司生产的丙烯腈和甲甲脂130航次，运量达24万吨，保证了吉化集团公司的正常生产和其用户的需要。

　　1993年到现在，吉化物流中心液体化工品主要的运输方式就是铁海联运方式。主要服务于原吉化集团公司、吉林石化公司、大庆石化公司、中油化工与销售东北分公司，转运港口以大连港为主，主要航线为大连到上海、宁波、太仓、江阴、南通、台州、镇江、高明、东莞等港口。主要联运品种为正丁醇、辛醇、乙二醇、甲甲酯、甲苯、纯苯、邻二甲苯、醋酸等；产品主要流向为华东、华南地区。累计运量达200万吨，未发生一次质量事故和数量事故。

　　此种联运方式就是采用铁路自备罐车发运到港口，将货物卸入储罐，根据用户发运指令组织船舶到港装货，装船完毕后海运到用户指定的目的港。此方式优点是用户可根据生产计划来确定销售计划和发运计划，可操作性强，运输成本低，缺点是运输环节多，货物质量和数量不易控制。

　　吉林凯赛生物技术有限公司采用生物制法用玉米作原料生产正丁醇，年产10万吨，主要市场为华东和华南地区，由于该公司没有铁路专用线，无法采用铁海联运的运输方式进行运输，为此吉化物流为其编制了正丁醇公铁海联运方案，并通过凯赛公司认可，预计今年10月份组织实施。此运输方案就是将正丁醇从吉林凯赛公司储罐装汽车槽车运至吉林市内配有铁路专用线的储罐后，再以铁路运输方式将货物发运到大连港入罐、装船、最终海运到华东地区目的港。

　　吉化物流是国有大型物流企业，经过多年的奋力拼搏，已经建设成为经营市场化、管理现代化、信息网络化、运作规范化、服务标准化的抗风险能力较强的现代物流企业。有较强的液体化工品联运资源和能力,但信息化水平还有待提高,我们的联运业务永远承诺:做到“诚信用户，信誉第一”；“服务用户，质量第一”；“用户满意，安全第一”，确保安全、及时、正点、准确地将产品送达目的地。