一、实施单位基本情况
1、企业情况
佳依佳作为一家高新技术企业和软件企业，是专业的全球高端物流供应链、国际航运信息管理系统服务提供商。公司拥有众多在物流信息化、航运领域有多年研究经验的专业人士，目前公司共有全职员工58人。其中研发人员43人，公司科研开发团队共有博士2名、硕士4名。
为加强内部管理，提高为客户服务的能力，佳依佳于2006年通过了CMMI3国际评估认证，进一步优化、提升软件开发和项目管理，加强竞争能力。
佳依佳多年来不断探索创新，在帮助物流企业提高核心竞争力，建立企业最佳业务实践方面有着非常丰富的经验。
2、研发能力
公司的研发主要以物流供应链和航运管理软件的开发为主。
物流供应链软件事业部，是佳依佳基础业务。在不断积累多年物流信息系统咨询、研发经验的过程中，佳依佳研发了较为完善的物流供应链信息产品链，能够满足各类型物流实体企业的信息化需求。物流供应链软件事业部完善、成熟的管理制度，保证了软件系统的持续提升。
航运管理软件事业部，主要为向中远等大型航运企业提供软件开发服务。由于这些企业的特殊性，基于佳依佳的技术和知识优势，项目定制式主要的合作模式。在这些大型项目的开发中，佳依佳与IBM、HP、ORACLE等协作，从中积累很多先进运营管理经验，经过组织整理之后形成行业最佳实践，为以后的工作提供了极好的样板与范例。这些开发积累，内化为佳依佳的知识，为研发航运管理ERP系统打造坚实基础。
佳依佳的软件产品链，具有完全的自主知识产权，通过市场化运作销售。这些产品是标准化或者半标准化产品，是佳依佳在多年为行业客户服务的经验基础上研发出来的，通过这些产品，佳依佳可以快速、低成本地为客户提供一流的管理信息系统，使客户提高效率、降低成本，从而提高核心竞争力并加大盈利。
公司2008年研发投入资金为428.75万元，2009年研发投入资金为267.1万元。
3、生产设施设备
公司研发总部位于上海金桥软件园内，场地所处地理位置优越，交通便利、办公环境舒适、制度规范明确，为有效的研发创造了良好的条件。目前公司有400多平方米的条件优良的研发场地。在各研发项目中，我公司投入了大量的人力和物力，各项目均设有专项开发小组从事研发工作，并有专业的质量管理人员做监督，整个开发过程遵循CMMI3过程管理，并且所有的项目都经过专业测试软件的压力测试。
同时还根据产品研发的需要为各项目组分别配备了各种先进的技术设备，服务器，以及其他必要的软件等等。
4、营销能力
公司始终专著于物流供应量和航运管理信息系统的研究与服务，以全球化的眼光思考物流行业的发展。公司目前业务经营主要以软件开发为主，同时为行业客户提供咨询服务以及配套的解决方案。
公司主要的经营模式有以下几点：
（1）产品与定制型项目并重的经营方式。
（2）依托重点客户，站在巨人的肩上。
（3）在产品的销售上，针对不同类型客户的需求，采用套装产品销售和网络的同时，不断创新软件服务商业模式，包括基于云服务的SAAS模式两种不同的销售模式。
佳依佳设立专业的营销体系结构和精干的营销团队。
公司营销体系主要结构如下：
营销部体系总负责人为营销总监，下设市场经理、销售经理、售前顾问、文案设计、电话销售、商务人员等各个岗位。除了在上海本地进行产品的直接销售之外，佳依佳还在全国几大口岸城市，也是航运企业的密集点设置我们的销售代理。可以为销售代理，也可以为办事处，以进一步加强销售、技术本地化的需求。目前设有北京和青岛两大代理点，今年的市场计划，将进一步增加代理点，天津和深圳在考核调研中。目前，公司营销部门具有人员12名，平均年龄26岁，全部为本科以上学历。这些团队成员既富有工作激情，又具有较丰富的工作经验。
在短短4年的时间里，佳依佳营销团队为公司发展了中远、中外运、东方国际、南京远洋、上海海事大学等重点客户以及众多的中小客户，在中国国际航运软件行业树立了佳依佳的品牌形象，使公司的产品和服务得到了广大客户的认可和赞誉。
除了直接销售和渠道销售之外，我们还和大型的合作伙伴如中远集装箱运输有限公司达成合作协议，借助其品牌效应和强势身份更好地推进市场，和他们的产品实行捆绑销售，并在他们为其客户提供的解决方案中提供产品支持。
5、资金管理能力
公司财务总监杜亚芳女士，熟悉国家财务制度和相关政策法规，具有丰富的企业财务管理经验和现代财务管理理念。杜亚芳具有超过二十年的财务工作经验和超过十年的财务管理工作经验，她不仅具有财务预决算编制、财务分析、税务筹划等财务技能，还具有良好的财务团队组建和培训能力以及制定企业财务体系和制度的管理能力。在她的努力下，佳依佳的财务部门的工作取得了良好的成绩。
6、其他特殊能力
2006年2月被认定为软件企业；
2006年12月通过CMMI3级认证；
2008年通过上海市科学技术委员会第一批“高新技术企业认定”。
7、公司近3年财务状况
单位：万元
|
年份 |
总资产 |
净资产 |
主营业务收入 |
净利润 |
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2007 |
381.73 |
180.49 |
519.86 |
-0.16 |
|
2008 |
867.14 |
771.87 |
974.44 |
291.55 |
|
2009 |
1254.43 |
1133.22 |
630.40 |
61.35 |
8、企业未来5年的定位及发展计划
（1）公司发展计划
● 公司愿景：成为船舶信息化和物流供应链管理领域解决方案的专业软件公司。
● 战略目标：通过三年时间的努力，把公司建设成船舶信息化服务的领军企业。
● 核心理念：不求规模、只求精专；不求闻达、但求唯一。
（2）战略规划
● 进一步明确细化公司长期发展战略目标。
● 明确核心产品路线图。聚焦做好核心产品的市场渗透程度，实现本项目为公司带来
长期稳定的收入，预计到2014年可累计实现销售8000万元，累计盈利2000万元。
同时，要做好中长期项目发展规划，并不断创新寻求产品多元化。
二、案例背景
1、项目背景概述
据统计，近年来，我国每年道路运输危险货物在3亿吨，其中易燃易爆油品类达2亿吨。其中，2009年1-11月我国烟花爆竹出口量28万吨。目前，全国共有道路危险品货运企业6800多家，运输车辆11.64万辆，从业人员超过21万人。其中，危险品运输占年货运总量的30%以上，并呈上升趋势。危险品物流的发展，每年因违法运输造成人身伤亡及财产损失事件时有发生，因此有必要加强对危险货物的途中运输监管这个环节。
2、目前市场存在的问题
在当前的危险货物运输、交接、监控过程中，存在以下几个方面的问题：
● 传统铅封监管耗费较多人力，只能实现抽查放行。
为有效地对货物运输车辆进行实时在途监控，保证车辆人员及危险货物的在途安全，现在通用的方法是在货物车厢门加上机械签封，到达目的地后工作人员检查机械签封的外型是否完好来判断货物在途运输是否安全，这种方法虽然简单、实用，但极易仿制和作弊，存在着极大的安全管理漏洞和风险。
● 运输过程中存在一定的监管盲区。
由于现行方法采用“起运地货物车厢门加上机械签封，到达目的地后工作人员检查机械签封的外型是否完好来判断货物在途运输是否安全”，造成危险货物运输过程中，相关方面的政府机构、企业等无法实时了解到货物途中的情况，如箱门是否被打开过、是否被加装货物等等，甚至出现途中货物被盗现象难以控制，导致了大量的企业资产的流失。
● 缺少公共信息服务平台。
近年来，我国危险品货物运输中，爆炸事故频频发生，死伤惨重，折射出当前危险品运输过程中存在着监管上的漏洞、空白、政令不通，政府各个部门都处于信息孤岛，部门与部门之间信息无法实现共享，无法更好地掌握危险品运输情况，造成监管不力。
这些问题使得货物运输企业的运输质量和效率受到极大的制约，是货物运输企业发展的瓶颈问题，合理快速的解决这些问题将对运输企业的管理和经济效益上一个更高的层次，符合企业科学管理的必然发展趋势。
3、项目理念
有鉴于此，结合以GPS、RFID、GIS、GPRS等现代物流技术，建设一个全面、一体化的危险品物流信息全程可视化监管平台，实现危险品从原材料到商品销售的整条供应链管理，就成为一个比较急迫而且切实可行的方案。
这个平台目标是对整个危险品物流供应链进行管理。危险品物流供应链管理是一个关系到社会公共安全的重要事情，涉及的国家职能部门较多，各方面的影响力较大。本平台建设完成之后，将服务公安、安监、环保、海事等管理部门，为其提供清晰全面、有效管理支持；将服务于危险品道路运输、生产等企业，为其提供简明有效的管理手段，节约成本。
三、案例解决方案要点
1、项目的技术原理
系统以GPS 技术、RFID 技术、GIS 技术、无线数据网络等技术实现实时途中监控，利用信息化手段，有效解决行业中运输、交接、结算等各环节的管理难点问题。
这个项目，每个运输容器的箱门上安装基于RFID技术电子封锁设备，是存储了必要的信息的开放式设备。同时在每个运输工具(车辆或是船舶)上配备电子押运员，作为电子封锁分布式控制信息终端，实现与每次电子封识绑定的动态数据认证、数据录入、数据存储、实时监控数据传输等功能，电子押运员设备通过GPRS 网络与后台系统数据互通，建立覆盖运输全程、全线的数据监控网，实现了对整个危险品物流供应链进行的实时监控、统一管理。
这样一个透明化的监控模式，提高安全保障，提升政府相关部门的监管力度，提高运输企业的效率，提升企业的服务质量，降低管理成本。
2、项目内容
该平台将为公安局、国家安全生产监督管理局等相关政府监管部门和危险品生产、销售、仓储、运输企业提供危险品运输车辆及车队监管、违反危险品运输规程的事件报警、车辆盗抢劫持的安全防范和跟踪以及紧急突发事件的快速综合响应服务。该平台体系框架可抽象成一个集中管理式（运营）分层嵌套的系统模型。全局系统由一个运控管理中心和多个局部系统组成。
该平台的主要组成部分：
(1)运控管理部分
(2)平台应用部分
(3)服务响应部分
(4)通信处理部分
(5)用户终端部分
综上平台主要组成部分描述，系统主要功能示意图如下：
3、技术路线
为更准确实现需求，获得更好的用户体验，同时保证系统的健壮性和安全性等，遵循了“突出实用性、保证可靠性、体现先进性、兼顾友好性”的设计原则。本框架设计基于Java 平台构造，整体架构采用Java EE规范进行开发，应用系统构件化、面向对象的三层架构，架构采用MVC模式并将service端分为持久层、业务层和控制层，可以跨平台运行、便于扩展。
四、案例创新点
本平台在应用和技术上做出了以下创新：
1、通过融合GPS 技术、RFID 技术、GIS 技术、GPRS技术，实现了对整个危险品物流供应链进行实时监控、统一管理。
2、信息采集全面，包括运输环节中从货物发出到用户接收，每一环节相关详细信息。另外还可以收集运输沿途的危险品临时卸载地等。
3、平台开放性，为了保证平台能够最大化服务社会和政府，平台必须是开放的。只有一个好的信息共享机制，才能协调危险品运输管理的各个环节，责任明确，救援及时。
4、应急处置预案的多样性。完备的现场货物信息，保证在事故发生后，能够实施相对应的施救预案。
五、应用效果
根据有关模型进行的投入产出分析，本项目的市场大范围推广，所带动的上游产业主要是无线射频技术，即RFID产业，是对利用RFID技术建设
物联网方面的重要前期工作。同时服务业也有带动作用，主要是在货物运输保险。
1、本项目与上海航运中心建设
2010年3月25日，国务院常务会议审议并原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（下简称《意见》），正式对上海“两个中心”建设进行系统规划和全面部署。
“立足上海，接轨长三角，构筑全国网络，建设国际航运中心”是上海港的发展战略和经营目标。
上海作为全国烟花爆竹主要出口口岸，同时又是全国的经济中心。危险品运输、堆存中各个环节的安全问题更是各部门关心的重点。监控平台的应用将对进出口岸的各运输车辆进行监控，提升城市的安全等级，更推动了相关销售、运输企业对自身更高的要求。
2、本项目对RFID产业的带动
本项目，通过实际对RFID技术在物流行业的应用，构建智能物流方面做出了极为有益的发展。
基于网络环境的RFID技术建立的“物联网”，将是继互联网之后最重要的技术革命成果，结合通信及计算机技术，物物通信将继人与人之间通信之后成为具有极大市场潜力和经济效益的通信方式之一，带来的将是一场彻底的供应链革命，并将深刻地影响到经济和社会生活的方方面面。
本项目对于RFID在物流航运方面的推广，将起重要推动作用。
3、本项目对货物运输保险的服务
越来越多的经营者认识到，日益完善的货物运输保险是企业转移货运风险的首选。
目前，中国的货物运输保险费率一般为货物总值的万分之八左右。货运保险影响费率的主要因素有：货物的属性、包装情况、航程、承运方式、运输工具、承保险别、年运输量、以往赔付记录等。
本项目的实施，能够明显降低货物在陆路运输方面的安全风险，减少发货人、承运人的经济损失，在整个运输领域构建安全环境，这样，也将明显减低损失实际发生的概率，也将大大影响保险公司设置货物运输险的费率。
六、推广价值
危险品道路运输监控平台的建设正是监管部门、企业提高管理水平的重要措施，项目意义在于：
1、加强危险品的全程监管，防范事故发生、发生事故后第一时间掌握各类信息及时做出应急方案，减少损失，提高企业运行效率，降低管理成本，堵塞风险漏洞，已成为危险品运输行业目前的当务之急。
2、节约企业安全成本：使用电子签封锁，有效减低人员现在检查的人力、交通、施封设备等的总成本，在运输量大的情况下将为企业节约可观的安全成本。
3、杜绝货物途中安全漏洞：电子签封锁途中安全防范功能将从根本上杜绝货物途中的安全隐患，施解封操作和途中报警等数据全部可永久保存，作为数据依据，出现事故时责任明晰，避免无法举证造成的企业损失，对不法分子产生极大的震慑力；
4、提高车辆调度管理水平：电子签封锁施封/解封等信息可与车辆调度、任务安排等系统相结合，为车辆承担任务中或任务已完成的实时状态提供可视化的管理途径，提高车辆调度管理水平，提高车辆人员等企业资源的使用效率。
附件一：实施单位意见
上海永璟物流有限公司专业受理从国内各烟花产地经上海口岸出口到全球各地的烟花运输业务，是极少数拥有在上海口岸从事烟花爆竹运输资质的企业之一。我们试用了上海佳依佳信息科技有限公司开发的《危险品运输监管平台》。通过试用证明该系统符合我司日常的业务要求，大大加强了危险品运输的监管力度，解决了安全隐患。对企业而言节约了成本，提高了服务效率，该软件主要特点如下：
1、信息透明一体化，货物从仓库监装到运输到港，全程跟踪，实时掌控。
2、该软件采用了工作流的方式，从很大程度上辅助了员工的操作，及时提醒业务流程操作，提高了员工的工作效率。
3、平台化操作模式，加强了与各监管部门的实时沟通，强调了无纸化低碳环保理念，缩短了审核批准的工作流程，提高了工作效率。
4、系统性能良好，响应速度快，基本上不用等待，报表统计的速度大大提高。
5、多种预警模式，做到了事先防控、及时报警、事后部署，大大提高了安全性。
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