搭乘新时代技术变革的顺风车，我国物流正在不断成长、发展、壮大。从数据上看，我国重卡保有量超900万，其中从事干线物流的约为350万。随着产业价值链由低端向中高端跃升，尤其是随着电商行业的需求爆发，物流牵引车市场中高端重卡所占的比重越来越大。

在传统重卡市场增长乏力的情况下，价格战并非摆脱疲软状态的理想手段已成行业共识，高端化、智能化带来的技术突破口才是新的市场驱动力。国内多家代表性企业开始不遗余力地打造高端产品，来提升产品性能和市场竞争力，东风商用车便是其中的佼佼者。近日，东风商用车推出了旗下全新的东风天龙GX重卡，作为一款定位于干线物流的高端重卡，它又有哪些出色的表现呢？我们一起来看一看。

节能高效 实现更优TCO

车速更快、动力更强、油耗更省、出勤更高，只要满足以上四个方面优势，实现高效率和高效益的融合与统一，即可轻松撬动市场。作为东风商用车旗下最高端的车型，东风天龙GX不仅拥有国际一流的动力组合，更拥有丰富的智能化配置，能为用户带来更优TCO成本，充分满足长途干线物流的新需求。

在动力链上，它搭载了东风康明斯Z14发动机+伊顿自动挡变速箱+东风后桥经典的三大件动力组合。其中东风康明斯Z14发动机马力最大可达600Ps，最大扭矩2750N·m，低速扭矩和最大扭矩行业领先，动力响应优越、输出稳健，搭配小速比后桥，这套组合搭配在经济车速方面非常占优势，经济转速覆盖区间广，能充分满足干线运输的高速运输需求。 

为了提高运营效率，如今很多大型物流企业都采用了甩挂的运输方式。甩挂运输能够使牵引车和挂车自由分离，减少货物装卸的等待时间，加速牵引车周转，提高生产效率，东风天龙GX搭配了克诺尔空气悬架。该气囊可上升100mm和下降70mm，摘接挂时间能减少50%以上；它还有高度记忆功能，满足快速装卸条件。

在油耗方面，据了解Z14发动机通过低摩擦动力缸、高效增压器、低进排气损失凸轮轴、高热效率碗型活塞以及小压阻双节温器等5大创新节油技术，确保超低油耗。并且发动机与变速箱一体化动力链深度集成，AMT标定定制化开发，使得整车燃油消耗更低。

可靠性一直是东风商用车产品的传统优势。东风GX更是从设计、开发、技术、验证、品控等方面，有着完全成熟的体系和经验，来保障车辆高出勤。

在安全性方面，东风天龙GX辅助制动集成了东康Z14发动机制动+福伊特缓速器，最大稳定轮边制动功率高达660kw；此外，在云南山区高速上，车辆可以适应不同道路按最大限速行驶，使用恒速A档，即可保证车辆按驾驶员设定车速恒速运行，安全又高效。当然，高效使用辅助制动，制动摩擦片平均保养里程可大大提升，从而进一步降低用车成本。

外观惊艳，低风阻更节能

作为高端重卡产品，东风天龙GX能充分满足了用户对于“驾”“乘”“娱”的全方位需求。从最早的天龙旗舰，到现在的东风天龙GX，第一印象总能给人惊艳的印象，尤其是那一袭华夏独有的苍龙青配色，视觉效果非常震撼。

在外观造型上，设计风格磅礴大气，专属的车身拉花以及“东风天龙GX”字样排列在遮光板上方的导流罩上，让产品更具辨识度。此外，双飞燕车标面板与整车也是采用的同一配色材质，让整车配色更加浑然一体。

拥有一个好的空气动力学是现在高端重卡的必备技能，侧面看，车辆的腰线十分灵动，同时搭配低风阻前围扰流组件以及气动外形后视镜等优化技术，能很大程度优化风阻，从而降低油耗。