强动力与低油耗兼得!全新一代欧马可S1冷藏车何以如此惊艳?

来源:欧马可 | 2023-05-25 16:42 | 作者:欧马可

2023年5月20日,全新一代欧马可S1冷藏车在商用车综合性能测试·极限蓝牌冷藏车组的七项严苛测试中,斩获行驶动力性能测试、燃油经济性测试以及用户评价三项评分第一。

对冷藏车而言,动力和油耗是至关重要的指标。冷链运输,时效为王,可靠动力是提升时效的关键;在油价上涨、运费低迷的背景下,更低的油耗则意味着能为卡友们带来更高的运营价值。强动力、低能耗听起来像是一个悖论,全新一代欧马可S1冷藏车缘何能够在动力与油耗方面均拔得头筹,把不可能的事情变为可能呢?

【全新一代欧马可S1冷藏车动力、燃油经济性全面领先】

15年携手并进,定义冷藏车性能新高度

说到全新一代欧马可S1冷藏车的卓越表现,就不得不提全新一代欧马可S1冷藏车标配的福康F冷链版动力。

提及福康发动机,广大卡友肯定不陌生,在长期的市场验证中,康明斯动力以皮实耐用的可靠性、强劲的动力表现,卓越的燃油经济性赢得了市场的口碑。可以说,康明斯动力除了价格略贵之外,没有任何槽点。

【测试现场的全新一代欧马可S1冷藏车】

作为福田汽车高端轻卡战略布局的核心业务,欧马可从诞生之初,即面向高端市场。高端意味着高价值,亦对整车的性能表现提出了更高的要求。从福田康明斯成立之初,欧马可即是福康坚实的战略合作伙伴,双方携手并进,共同成就,不断定义高端轻卡市场的标杆。

15年的携手并进,使得欧马可与福田康明斯成为行业公认的“*佳CP”,双方在生产制造、技术研发、优化匹配及服务支持等领域展开了全方位合作,实现动力与整车产品之间的专属定制。事实上,福田康明斯生产的轻型发动机全部是以欧马可整车平台定制开发,测试验证都采用了欧马可车型,从而*大程度发挥发动机的性能。

【欧航欧马可携手福田康明斯专属定制的福康F系列动力产品】

蓝牌新规落地,蓝牌轻卡冷藏车的发动机不超过3.0L排量,想要更强的动力表现,就必须在指定排量范围内对发动机进行更好的优化调教,向车企提出了更高的要求。面对蓝牌冷藏车细分市场的变化,欧马可携手福康,深入蓝牌冷藏车用户群体,聆听一线卡友意见。经过深度调研,其敏锐发现城市物流用户在大排量与小排量之间往往难以抉择,“2.5L排量动力不足,3.0L排量油耗偏高”成为蓝牌冷藏车用户*大的困扰。

立足蓝牌冷藏车用户痛点,欧马可联合福康基于冷藏运输大数据,实现动力的深度调校,定制打造F冷链版动力,不仅大大提升了整车的运载能力,满足冷链运输的强劲动力需求,同时燃油经济性也大大加强。在动力方面,发动机动力输出提升10%,低速扭矩提升至380N·m,让车辆起步更快。同时,在油耗方面,F冷链版动力新增智能EP功能,可根据当前工况(空车、满载)判断限速限扭,使卡车在不同负载状态下都能保持*佳的节油状态,从而带来媲美3.0L动力输出的同时,发动机油耗降低4%-6%,配合整车改进升级预计降油耗>10%。

【为城配冷链专属定制的F冷链版动力】

多重降油耗技术加持,将节油进行到底

核心动力升级的同时,欧马可更聚合诸多先行技术打造全新一代欧马可超级轻卡,并以此为基础推出全新一代欧马可S1冷藏车,实现全面提升整车节油表现,为用户创造更高的运营价值。

外观方面,全新一代欧马可S1冷藏车采用一体式导流罩设计,减小导流罩与车厢间的距离,并保持导流罩顶部与卡车车厢顶部齐平,有效改善车辆的风阻系数。车辆侧裙板设计更加美观,同时可以改善两侧气流走向,减少空气乱流,降低风阻。在风洞试验中,实测风阻系数达到了0.45,风阻系数降低了15%,油耗降低5%。

底盘方面,全新一代欧马可S1冷藏车进行了显著升级,采用多重轻量化技术,大量采用高强度轻量化材料,在保障承载性能和安全的前提下,整备质量*高可减重395kg。其货厢、储气筒、车架、前后桥等均采用轻量化材质打造,如果卡友想要进一步减重,还可以选装轻量化锂电池、轻量化备胎、轻量化板簧、轻量化油箱等,车辆整体降重400kg-500kg,减少整体油耗,实现整车性能的全面跃升,*大程度释放城配用户的运营价值。

【开放道路测试中的全新一代欧马可S1冷藏车】

此外,在核心动力专属定制的同时,其更在福田PDIC动力集成创新中心的加持下,实现动力链与整车的一体化调教、匹配。以更高的传动效率表现、更优的后桥速比,实现整车动力的高效传递,全面降低整车油耗,帮助卡友进一步降低冷链运输的运营成本。

作为保障民生食安的关键通路,冷链运输在近年来的重要性与日俱增,受到了更多外界的关注。欧马可作为福田汽车高端轻卡品牌,此次在商用车综合性能测试·极限蓝牌冷藏车组测试中摘得动力性、燃油经济性双项第一,不仅彰显了自身强大的产品性能,更成为了领跑行业的技术标杆。在未来,欧马可将继续深耕技术研发领域,不断提升冷藏车运营效率,巩固“冷链一哥”的行业地位。


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