物流科技在新家居供应链应用前景分析

2023-03-21 12:30

　　输配送是指将客户订购的物品，从生产地送至客户手中的活动。这其间可能是从制造厂仓库直接运给客户，也可能再通过批发商、经销商或由物流中心转送至客户。智慧物流在我国发展愈发迅猛，但物流成本问题一直是困扰供应链多端企业的核心问题，其中物流成本包括包装成本、搬运成本、输配送成本、仓储保管成本及其他成本，其中输配送费比例约占40%-60％，因此通过智慧物流技术与装备有效降低输配送费，对企业供应链与物流系统发展有重要意义。

　　基于物流系统的输配送问题包含运筹学、应用数学、组合数学、图论与网络分析、物流科学等学科的专家与运输制定者的极大重视，成为运筹学和组合优化领域的前沿与研究热点问题。在供应链系统中，高效的物流输配送系统对提高企业物流效率，降低物流成本至关重要。输配送在物流系统中的作用是有利于提高物流的经济效益；使工商企业实现零库存成为可能；通常输配送系统成本占物流系统总成本的50%以上，是物流效率化和效果化的集中体现，也是配送中心的核心作业环节，因此科学合理地进行输配送系统的分析和规划显得尤为重要。

　　一、输配送系统概述

　　输送与配送是完成货物流通的基本作业方式，也是构成物流网络的基本要素。运输是指货物在主要据点间的运输服务，而配送是指货物在运输单位基地或主要据点与顾客间的运输服务。也有人将运输称为主线运输，将配送称为集散运输。对于连锁企业而言，一个完整的货物运输是经过配送（综合配送中心集货）——运输（将货物运至地区配送中心）——配送（地区配送中心配货）的基本程序，而完成的一项系统性的物流作业。

　　其实由于配送中心每次配送活动一般都面对多个非固定用户，并且这些用户坐落地点各不相同，配送时间和配送数量也都不尽相同，如果配送中心不进行运输路线的合理规划，往往会出现不合理运输现象，如迂回运输，也就是绕道，不按照最短路径进行运输；重复运输，也就是运输过程中有多余的中转、重复装卸等。不合理运输不仅造成运输成本上升，而且导致配送服务水平难以提高，因此经常对配送路线进行规划调整是大多数配送中心输配送系统日常的一项重要工作。

　　通常在物流系统中，包含运输与仓储两大功能环节，其中运输一般分为输送和配送。关于它们的区分，有许多不同的观点。一般认为，所有物品的移动都是运输，输送是指利用交通工具一次向单一目的地长距离地运送大量货物的移动；而配送是指利用交通工具一次向多个目的地短距离地运送少量货物的移动。输送与配送的比较如下表中所示。

　　综上所述，货物的移动可总称为输送，而其中短距离的少量输送称为配送，一般配送的有效距离最好在50公里半径以内。若以配送中心做据点划分，由工厂将货物送至配送中心的过程是输送，属于少品种、大量、长距离的运送；而由配送中心将货品送到客户手中的活动是配送，属于多频率、多样少量、短距离的运送。当然两者若能兼顾效率、服务原则将可得最佳绩效，但如果无法兼顾，则输送较重视效率，即尽可能以装载率优先，希望每次载愈多愈有利；而配送则多以服务为目标，在许可能力下以满足客户服务要求为优先。

　　随着经济活动范围的扩大，以及降低运输成本的要求，货物运输流程也适应需要而日益改善，以提高运输效率。在两地间的短程运输作业，输送与配送作业可以由单一运送者来完成，但在货物量大而路程又长的运输，则需要以输送和配送两段作业，并分由不同的运送者来完成货物的运输工作，以提高运输效率，降低运输成本。

　　输送与配送是为达成货物分配目的而进行的基本运输形态，通过对车辆、路线与管理方式的合理安排，形成输、配送系统。良好的输配送系统不但可以提高物流效率、降低物流成本，还可以提高运输服务的品质，增加顾客对运输服务的满意度。输送与配送手段的适当选择与应用，将可以降低物流成本。当然，在选择输配送系统时，与其相关的配车计划及配送线路的最优化，也要同时考虑，以提升装载率，并缩短距离及减轻营运成本。

　　二、输配送系统的构成逻辑

　　输配送系统是由运输网络中的运输路线和集散站构成的。各种货物在运输网络中流动。在输配送网络中流动的货物，不管是原材料还是产成品，只要是在两点中移动，均需要靠运输服务来完成。