2019年供应链和物流的概念逐渐被大众所熟悉，同时企业、个人也逐步开始了解供应链科技和技术。特别是京东在今年10月宣布成立的供应链产业平台，以供应链产业的视角闯入大众视野，这一切都预示着供应链在未来巨大的增值空间。

　　但是，你可能不知道，正是由于零售变革才能让更多的人了解到供应链。新零售也罢，还是无界零售，但是他们都在借助科技、算法的力量快速满足用户的个性化需求，这就倒逼后端供应链的变革。我觉得供应链是新零售*重要的一环，也是目前*薄弱的一环。

　　并不是所有人对供应链都了解，甚至很多人对供应链都存在误解。无论是企业还是个人，只有对供应链有正确的理解，提前抢占C位，才能更好的布局新零售，甚至供应链产业。

　　01、到底什么是供应链

　　供应链的概念*早来源于彼得·德鲁克提出的“经济链”，之后通过迈克尔·波特的“价值链”发展演变为了“供应链”。

　　目前，供应链的定义尚无统一的标准。美国供应链协会（Supply Chain Council）认为供应链是涉及从供应商的供应商到顾客的顾客的最终产品生产与交付的一切产销活动。

　　我国2001年发布的国家标准认为供应链是在“生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。”

　　国内研究供应链较早的学者马士华也认为供应链是整体的功能网链结构。

　　现在业界普遍认为，供应链包括供应商、生产商（或制造商）、分销商、零售商和物流商等成员企业，以用户需求为中心，通过商流、物流流、信息流以及资金流的流动，在原材料的供应、生产制造、装配、运输、仓储、分销、销售、 配送等环节分工合作，实现按用户需求将原材料转化为商品进而交付给用户的功能网链结构。

　　简单点来说，供应链是一个产品从设计、生产、加工制造以及最后通过末端销售到达消费者手上的一种逻辑框架即从产生到消亡的过程。

　　通过管理这个逻辑框架的内容和节点，使整个过程的运作成本*低，效率*快，这就是供应链管理。

　　现在很多企业的名字都叫供应链企业，但是他们都是“合格”的供应链企业吗？或者说他们真的了解什么叫供应链企业吗？

　　供应链是由于社会分工，生产某个产品或者服务，需要更多的企业分工协作而产生的链条网状结构，组成供应链的基本要素是企业、生产关系。

　　准确来说，供应链企业一定是涉及上下游所有的业务，这样的企业才能称得上供应链企业。

　　而现在人普遍认为，当某个企业的业务只涉及供应链中的一环，就将自己的企业称为供应链企业。这样的观点，不能说错，但是肯定不准确。

　　举个例子，比如怡亚通，怡亚通一开始就是做批发出身的，但是后来怡亚通做了一个平台，涉及原材料的供应、物流商的选择、零售商的订货和配货等等， 涉及上下游很多业务环节，虽然不全，但是可以说怡亚通是供应链企业。

　　也有人以为物流企业就是供应链企业，广义来说，可以。

　　但是，我们一般不会认为物流企业是供应链企业。物流企业往往承担的是仓储、运输和配送的职能，严格意义上来说，某个物流企业只是承担供应链上的部分职能。

　　02、供应链视角下的新零售

　　新零售将零售过程中涉及的各要素进行重组整合，核心是以消费者为中心，提供通过线上线下资源和现代物流的深度融合、协作，将订货、销售、支付、库 存、服务等方面的数据全面打通，实现新的商业模式、新的消费模式和新的体验模式。

　　供应链视角的新零售，货物、信息、用户之间的“交互”将是未来新零售的核心。

　　新零售的本质还是零售，于是，我们可以从零售的本质作为突破口来谈新零售。

　　零售的本质是什么？

　　简单点：商家卖东西给消费者。

　　零售发展演变路径：更低的价格，更多的SKU，更快的配送，更短的距离，触达消费者。

　　我们不难发现，零售系统的要素为：商家、货物（东西）、消费者。

　　传统零售的重点在商家，如何卖？如何赚取更多利润？等等为核心出发点。新零售则颠覆了传统零售的思考维度，特别是电子商务的发展之后，这种现象越发明显。

　　新零售弱化了商家的角色，强调以用户为中心，更加突出商家可以提供的信息，这种信息包含用户的信息和货物的信息。

　　如何买？体验如何好？成为关注的重点。

　　于是，新零售的系统要素变为：信息、货物、用户。新零售的诞生，也会带来很多的变革，如下图。

　　通过对之前学习的复盘和反思，现在的零售变革无非在信息、货物和用户等 三体之间进行技术革新和管理革新，信息和货物之间可以对用户的消费场景重构， 用户和货物之间可以向信息反馈用户画像、货物画像，用户和信息之间可以向货物反馈智能制造、精准需求等等。

　　货物、用户以及信息是新零售的主体，如何供应链的视角小理解新零售。他们三者之间“交互”，无非就是在供应链领域经常提到的商流、物流、信息流和资金流的流动。

　　过去，我们研究供应链很少考虑用户维度，以货物维度为核心，进行的物流、信息流和资金流的流动。

　　现在，新零售的倒逼，供应链的变革，零售模式、技术的日新月异，各方面都趋于稳定的快速发展。但是后端的供应链却响应不迅速、发展相对落后。

　　供应链视角下的新零售，我们必须看到商流、物流、信息流以及资金流的重要性和关系。

　　物流离开了商流将毫无意义，商流助推了物流的发展，特别是电子商务的带动下，加速了商流的快速流动，也就促进了物流（快递）的飞速发展。

　　如今供应链的高度和以前大不相同，降低物流成本，包括运输、仓储、库存、配送等等，提高物流效率，已然是企业争夺利润的重要来源之一。

　　商流反哺物流在未来会越来越多，“菜鸟专区”就是一个很好的例子，通过“聚划算”平台，清空积压的库存，用高度曝光的商流，助推供应链链上的库存，这个方法好比以前店面口的促销品，同样的道理。

　　03、如何布局供应链，形成供应链竞争壁垒

　　我们谈论供应链时，基本上谈论的也是供应链中物流、商流、信息流和资金流等四个维度下的环节和活动。

　　于是，我们必须以这四流为基准，形成供应链壁垒。

　　供应链学术界有这样的一种说法，物流是供应链的骨架，资金流是供应链的血液，信息流是供应链的毛血细管。

　　商流和资金流习惯性放在一起，当电商出现时，我们才逐渐将商流和资金流分开来分析。其实，从实际的供应链运作来看，物流贯穿整个供应链，是供应链的骨架一点也不为过，信息流、资金流和商流时刻伴随供应链的流动。

　　从这个维度分析，物流是供应链中*重要的一环，物流、商流、信息流和资金流谁也离不开谁。

　　也就是说，布局供应链，形成供应链竞争壁垒，一定要有自己的物流体系（自建或外包），同时必须建设商流体系，推动物流流动的原始动力，搭建大数据、大信息系统（供应链中台），促使信息流的快速响应，必要时完善资金流体系。

　　你肯定会说，现在有哪个公司可以做到这么多？

　　有，京东是个不错的案例，我个人觉得京东供应链有以下五点优势：

　　1、自建物流的技术、运营和业务的沉淀。我们都知道，物流是供应链中的*重要的一环，物流能力的强弱直接决定了整个供应链的强弱。

　　京东十几年的自建物流体系，逐步形成了京东物流供应链优势的物流壁垒， 是京东核心优势，也是京东供应链的核心优势。

　　2、京东商城的全域商流优势。我一直认为在电商领域，甚至扩展到其他传统制造业，商流推动整个供应链的运行，推动物流的流动，没有商流就没有物流。京东商城的自营商品以及pop店都为京东供应链沉淀了很多商流方面的技术和运营能力。

　　3、技术驱动是京东未来发展的源动力，京东技术能力为信息流提供了全面的系统支持。只有信息保真、快速的流动才能促进供应链的快速、高效的运作，而要实现信息流更好的运作，系统支持的强弱将直接影响信息流的效率。

　　京东供应链中台、WMS、OMS等系统已经走到了行业前面，必然是京东供应链的优势之一。

　　4、强大的资金流支持也是京东供应链优势之一。京东金融能为供应链全链条环节提供金融支持服务，包括融资、交易、结算、质押等等，一般企业很难做到这一点。

　　5、京东是唯一一家可以同时具有物流、商流、信息流和资金流等四个维度技术、运营以及业务沉淀的公司，这是京东的*大优势。

　　一个公司*大优势在于有成功的经验输出，而京东一直在，未来也会在践行成功的供应链模式，同时在对外输出。就比供应链的全面性，目前，业内还没有公司可以和京东对标。

　　当然，*全面不是一定*强大，只要有这样的全局意识，强化某一环，形成

　　绝对的竞争优势，才能确保在竞争环境如此激烈的今天被时代所抛弃。

　　布局供应链是入局未来新零售的*佳入口，新零售不是指的某种特定零售模式而是代表未来零售的一种趋势。

　　而在这种趋势之下，布局供应链是*好、*有前瞻性的战略举措。