后疫情时代，加速了“冷”、“鲜”食品的消费趋势，随之也催化了供应链新模式、新基础设施不断涌现和更新迭代，冷链加速崛起。3月4日，中共中央政治局常务委员会会议强调，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。“新基建”一词成为热点，据了解，冷链甚至被纳入中国“新基建”设施之一。中国的新基建就是以移动支付、发达的物流、优秀的冷链、中国的制造和云计算为底层基础，可以出现巨多的创新空间。

　　国新未来科学技术研究院执行院长徐光瑞也表示，在疫情过后，以5G、人工智能、工业互联网、物联网等为代表的“新基建”将会得到加速发展，冷链物流、智慧轨道交通车联网等领域的潜力将会在“新基建”的保障下得到更加充分的释放。此外，新基建也成为多地政府2020年重点工作方向。

　　疫情重塑消费结构

　　据有关数据显示，疫情期间，除了冰鲜、冷冻禽肉类食材销售额翻了三倍左右，一些方便速食类产品销售额*多有翻十倍的，比如一款冷冻微波即食的广式腊味炒饭盒饭产品在二月初单日销量就提升了四、五十倍。

　　疫情带来的是消费心理、商家行为、政策制定的三重变化。

　　对于消费者来说，疫情是“懒宅”和“健康”饮食文化的催化剂。有食品专家指出：“经过此次疫情，健康意识深入人心。消费者对食品的便捷、营养均衡、新鲜安全需求越来越高，并愿意为此支付更高的价格，这将推动短保、冰鲜等食品品类的发展。”在今年春节期间，刚需型的冷冻食品、精装蔬菜、提高免疫力产品、速食品显著增长。京东春节数据显示，水饺、面点等速冻食品同比增长超过7倍；半成品菜市场也反应良好，京东平台新雅大厨春节期间成交额为平时的40多倍，自热米饭同比增长高达257.09%。

　　另一方面，由于线下消费受阻，各大食品、生鲜及餐饮企业都在寻求转型。在疫情期间，消费者线上采购生鲜的需求爆发倒逼线下商超便利店进一步线上化，也让生鲜电商平台进一步扩充SKU，以满足消费者对健康、冰鲜、冷冻类等食品的需求。餐饮企业为了“自救”，除了加大外卖力度之外，还推出“半成品”食材、“预制菜”，在各大电商平台及生鲜零售商渠道售卖，让餐饮不再局限于线下。

　　疫情来袭，也加速了政府对活禽活畜交易市场的整改，以及冷冻、冰鲜禽肉食品的流通。国务院推出加强活禽交易市场分类管理和促进农产品流通销售，要求各地统筹谋划禽肉、猪牛羊肉及其他“菜篮子”产品供应，加强产加销对接，提升产业链质量，完善配送体系，推行冰鲜和冷冻肉类上市，保障居民消费。

　　在这三者的驱动之下，消费者的食品消费方式和结构得以重塑。国泰君安推出的《疫情重塑消费习惯》报告指出，随着5G时代的到来，新型“宅经济”需求量持续增长，同时疫情使消费者对健康、品质、杀菌等方面的重视程度大幅提升，促使生鲜、零食等品类消费爆发，未来提升空间巨大。报告还认为禽类冷鲜消费更健康，更有利于消费者食用安全，本次疫情有望加快畜禽冷鲜消费替代趋势。

　　支撑消费新趋势需供应链先行

　　随着中国的生鲜、餐饮、食品市场以及消费趋势的交错前进，也需要供应链新模式、新基础设施不断涌现和更新迭代。5年前，我们或许还想象不到，冰淇淋可以在手机下单后送到家门口，内蒙古的牛羊肉隔天就能放进上海家庭的冰箱里，足不出户就能喝到来自澳洲、新西兰的鲜牛奶。

　　“商超、餐饮和生鲜线上化都得益于供应链的崛起。”深耕于生鲜食品供应链的九曳供应链的创始人兼CEO张冰指出。叮咚买菜创始人兼CEO梁昌霖也表示，生鲜电商的竞争力是一座冰山，海平面上看到的是规模，下面看不到的是供应链能力，更为深层的是组织能力、财务能力、数据算法能力。永辉超市总裁李国更是坦言，生鲜供应链是打开市场的钥匙。

　　新鲜、冷冻、冰鲜食品的消费趋势也加大了供应链的难度。一方面，食品要做到新鲜和短期保质，只有想方设法缩短食物从农田到餐桌的时间；其次，生鲜食品的线上化对生产和供应的整个链条的数字化程度和反馈速度有着极高的要求；另外，食品的运输需要新鲜的保鲜方式和冷链物流为产品进行保障。

　　这两年，提升生鲜食品供应链网络的数字化，已经上升为头部生鲜食品企业的重要战略。比如，以三只松鼠投入数千万元打造松鼠云造系统；作为生鲜供应链服务平台，九曳供应链也专门自主研发了生鲜云平台和推出“云仓”概念，利用平台型的云数据共享，九曳供应链连接上游生鲜供应商和下游生鲜渠道商，为客户提供可追溯的消费趋势、订单预测与供应链可视化过程监控；此外，当整个链条的数字化程度提高，整个系统的运转、反应速度都加快，使生鲜食品快速新鲜直达消费者手中，实现食品短保。

　　冷链成中国“新基建”设施之一

　　生鲜食品的供应链网络背后是物流、冷链等基础设施的支撑。张冰认为，实现生鲜食品线上消费趋势需解决两个难题：一是覆盖核心城市和乡政街的消费者能够买到各大品牌的生鲜食品；二是生鲜食品通过供应链及冷链物流网络能卖到全国。这都需要一张遍布全国的冷链物流网络。

　　其实，在政策方面，去年7月，我国就首次提出实施城乡冷链物流设施建设工程，国家发改委、交通运输部、商务部等有关部门也陆续发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》、《关于推动农商互联完善农产品供应链的通知》等政策文件，从不同层面以*高级别的指导部署推动冷链物流行业健康发展。

　　“打造公共的冷链物流网络对食品行业的意义是非常大的。”作为一直立志于打造一张覆盖全国的“智慧冷链物流骨干网”的九曳供应链张冰强调，“这是我们现在能够为生鲜食品产业带来的价值，通过在全国建立公共的冷链仓干配网络，实现生鲜农产品去中心化的扁平化流动，为整个行业带来效益的提升。这也是冷链作为中国‘新基建’设施之一的目标所在。”