如今北京有早高峰和晚高峰两个拥堵时间段,每天早上高峰期,路上的车辆都会排成长龙,一些心急的上班簇,总想着超车,乱并线,监控下会看到许多车,在马上上演着S线的超车,其实他们也没比按正常线路行驶的车快多少,却因为他们乱了秩序而使得行驶更加缓慢,一旦并线时发点事故,更是得不偿失,因为一时着急,因为刮蹭到了要处理事故,反而更耽误时间。
9月21日,小编下班回家,正是晚高峰时间段,由于家住得比较远,在路上行驶时那是能让就让,能躲就躲,就怕和哪位并线超车的主碰到或撞上,结果还是没躲过,一个连并两条线的白色普桑直接开进了我的盲区。
其造成的结果就是,后面堵了一大片车,直接影响了正常通行速度。我们的车都被收进了修车场,三、四天内是不能开了。
所以,在此建议那些脾气急,没有多少耐心的人们,去购无人驾驶车吧。
据长江日报9月22日讯,武汉率先在全国迈出无人驾驶商业化应用的关键一步。9月22日上午,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这意味着,不仅可以在公开道路上进行载人测试,也可以进行商业化运营。
如此一来,道路上的交通事故必然会减少许多,它们不会再人为的走S路线,也不会再胡乱加塞超车,一切都是按设定好的程序走规划好的路线,那样一来,路上堵车现象也一定会缓解很多。路路畅通了,北京就可以撤销早晚高峰的时间段了。
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