2020年12月23日，敦豪将第一批辉瑞/BioNTech疫苗运抵墨西哥。在接下来的几天里，敦豪将疫苗陆续运抵拉美地区其他国家。在澳大利亚，敦豪和当地物流企业Linfox负责疫苗寄递。

　　敦豪的转运枢纽和网络覆盖欧洲60个国家和地区，运营着100多架飞机。敦豪称，其“装备完善，准备充分”，可以定期向欧洲和欧洲以外的国家寄递新冠疫苗。

　　公开资料显示，敦豪全球医药物流网络拥有9000多名专家、20多个临床试验仓库、100多个认证站点、160多个经过药品经营管理规范认证的仓库、至少15个经过药品良好生产规范认证的站点和至少135个医疗快递站点。

　　敦豪重申了在世界各地寄递新冠疫苗所面临的巨大挑战。在全球范围内，快递物流供应商面临的挑战是迅速建立医疗供应链，提供数量空前的超过100亿剂疫苗——也包括在物流基础设施不发达、人口总计约30亿人的国家地区。该公司指出，为了提供未来两年的全球寄递，将需要多达20万个托盘、1500万个冷却箱以及1.5万次航班的运力。

　　尽管如此，但实现疫苗在全球公平分配依然是遏制疫情大流行的当务之急。世界卫生组织宣布，其主导的全球疫苗计划已落实20亿剂疫苗合同，将于疫苗交付后立即分配给参与计划的各经济体。世界卫生组织呼吁疫苗生产商优先向该计划共赢，并实现疫苗在全球公平分配。

　　敦豪方面强调，历史上，疫苗的研发时间为5年～20年。新冠疫苗在1年内迅速研发上市是前所未有的。为确保疫苗在运输和储存期间的有效性，某些疫苗可能会有严格的温度要求（低于零下80摄氏度）。

　　敦豪供应链部门部署了一个控制塔解决方案，以支持在北美和国际上寄递新冠疫苗。该方案将提供定制技术和专家团队，24小时执行关键物流任务，并加强从收到订单到最终交付的供应链可见性。

　　“在运输能力严重受限的市场背景下，新冠疫苗寄递工作的紧迫性、敏感性、规模和复杂性造成了大量风险，需要谨慎管理。大部分注意力都集中在疫苗实物运输上，但更需要在后台付出巨大努力来管理数据，协调和优化整个过程。”敦豪北美供应链运输总裁吉姆·蒙克梅尔（Jim Monkmeyer）说。