参与虚拟供应链合作的成员企业必须努力减少磨擦，积极培植融洽平等的伙伴关系，在竞争中坚持互利互惠的有益合作，共存共荣。由于虚拟供应链各成员完全独立，来自于不同的组织，各自具有不同的计划、目标和要求以及不同的管理风格与企业文化氛围，在合作中必然会自觉或不自觉地产生一定的习惯性防卫心理与行动，甚至出现一定程度的矛盾与冲突。   　　4、选择供应链伙伴时，要注意物流服务提供商的种类及其经营策略。多功能的服务企业其类型及其经营策略是多种多样的，故表现为市场主体也是多元化的。一般可根据企业物流服务的范围大小和物流功能的整合程度这两个标准，确定物流企业的类型。   　　5、在建立虚拟供应链时，需要注意的是合作各方首先要判断自身的优势在哪里，当然，优势并不等于占用物力、人力和财力资源最多之处。这些优势不能在战略联盟中被减弱，而是应该在战备联盟中大大地增强。   　　6、各伙伴之间应对合作的任务及性质制订明确的协议，明确合作的工作目标和任务，使虚拟供应链的运行纳入规范化的轨道，避免误解和歧意。因为这些项目均属于经济业务，所以购买物流资源与出售物流资源的双方应该签订经济合同。建立合同。在企业与物流供应商经过协商后，签订一份购买物流服务与销售物流服务的合同，在双方认可的情况下，此合同作为正式文件。合同中应包含的内容有：购买物流服务方和销售物流服务方的公司名称。物流服务内容，物流服务时间(合同起止时间)，涉及物品数量，服务收费，付费方法及时间，服务要求(质量要求、包装要求、验收方法等)，服务方法(工具、交货方式)，违约经济责任及处理方法。合同必须具有以上基本内容。合同修改与中止。合同签订后，在执行期间，由于各种因素的影响，合同在可能需要修改或者中止，签约双方可以根据实际需要及理由通过协商进行修改或中止。   　　7、虚拟供应链物流联盟中供应链的各个成员必须考虑双赢策略，来避免资源的浪费。它们必须相信它们的合作关系与共同的未来。供应链的各个成员这样做不仅满足客户的直接需求，也符合供应链的整体的长期利益。因为长期竞争与短期行为不同，短期内一个供应商或客户可能会因为失去竞争力而被取代，但是在供需情况基本平衡的长期竞争下，如果整个供应链太虚弱，不具备竞争力的话，它们将被整体淘汰。综上所述，合作的双赢策略是供应链各个成员的首选策略。   　　8、加强正常渠道的相互沟通以及非正式的联系与交流，促使各合作伙伴之间求大同、存小异，极力摒弃猜疑或偏见。参与虚拟化合作的联盟成员企业必须努力减少磨擦，积极培植融洽平等的伙伴关系，在竞争中坚持互利互惠的有益合作，共存共荣。   　　9、加强各合作伙伴在相互信赖基础之上的合作意识的塑造，坚持以利用市场机会为核心的协同合作，强化各自的学习能力和学习效益，通过向对方学习，最大限度地尽快将合作的成果转化为自身的竞争优势，在合作中降低无益损耗，从中获利，最终实现共存共荣。   　　10、建立系统集成机制。由于参与供需链的各实体之间的协作关系及密切程度不同，系统提供电子邮件、接口代理及通过ORB集成的不同集成方式。对于具有松散的一般供需关系的实体之间，通过电子邮件的方式实现信息交换，由于有人的参与，系统具有最大的柔性及适应性，同时也很容易控制有关安全性的问题，但响应速度及效率差。   　　2与传统供应链相比较，虚拟供应链有以下特点。   　　(1)传统供应链相对固定统一，虚拟供应链是动态变化的。   　　(2)传统供应链一般是围绕核心企业的圆型结构，虚拟供应链是网状结构，虚拟供应链的这种结构更有利于供应链的优化整合。   　　(3)虚拟供应链使得广大中小企业发起和组建供应链成为可能，在传统供应链模式下，这些企业往往处于从属地位。   　　(4) 虚拟供应链合作形式多样化，品牌、渠道、无形资产、管理技术等都可以进行，这样既有利于提高服务质量和效率，降低供应链运作成本，又使供应链合作伙伴感到平等和安全。   　　(5)虚拟供应链服务系统将给予客户对供应链更多的控制，从而得到更高质量的产品和服务。