10月25~28日，一年一度的亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA）在上海新国际博览中心隆重举行。伴随着国内经济的企稳复苏，2010年的物流装备业得到了强势回归，同时国外市场也有所反弹，因此带动了企业的参展热情。本届亚洲物流展的展商数量超过400家，展示面积达26000平方米，比上届增长13%。无论是在规模、还是在参展商数量及质量上，都刷新了历史记录。 　　值得一提的是，今年主办方对参展项目进行了更加深入细致的划分，设立了叉车及配件、起重机及配件、货架与托盘、输送设备、自动识别(AUTO-ID)、自动引导搬运车(AGV)以及物流系统解决方案等六大极具针对性的专题展区。其中，林德、科朗、合力、浙力、德马泰克、北起院、太原刚玉、锋馥等行业知名企业参展阵容强大。透过本届亚洲物流展我们发现，随着物流装备技术的日渐成熟和应用领域的不断扩大，今天的物流装备市场正呈现出从单纯的新技术、新产品研发，向更加广阔的综合应用发展的特点。 　　叉车及配件区：国内企业集体发力 　　近年来，中国叉车生产和市场需求稳步增长。金融危机的爆发一度使国内叉车企业感受到严冬的威胁，但是2009年国家4万亿投资拉动内需、物流业进入国家十大产业振兴规划等一系列政策的实施，无疑为中国叉车业注入了一剂“强心针”。国内叉车市场于2009年9月开始回暖，随后出现大幅增长，今年上半年的叉车产销量超过9万台，预计全年将达到22万台。 　　良好的市场预期使叉车企业的参展热情不减，本届亚洲物流展的叉车及配件展区占据了整个W1馆。其中，外资叉车企业数量并不多，仅以林德和科朗为代表；而国内叉车品牌则汇集了合力、台励福、美科斯、吉鑫祥、浙力、友佳、如意、诺力、中力等众多企业，无论展商数量、参展规模还是现场声势上都占据绝对优势，特别是以出口为主的国内叉车厂商踊跃参展，很多还推出了新产品，显示出对市场前景的良好预期。 　　林德（中国）以采用了节能的LED灯光及上海世博展馆设计元素的展台亮相本届亚洲物流展。在50年前的1960年德国汉诺威展会上，林德首次展出了世界上第一台应用静压传动技术的叉车。为庆祝公司推出静压传动叉车50周年，林德特意在展会现场安排了一场庆祝仪式，中国机械工程协会常务副理事长宋天虎、中国物流采购联合会副会长戴定一、德国汉诺威展览集团的贵宾代表及林德(中国)总裁郭进鹏一起为静压传动50周年拉开帷幕。在产品展示方面，林德（中国）特别为本次展会带来了多款经典车型，设计先进、配置精良、优质高效的叉车，包括：配装LED大灯，采用静压传动系统，中国物流行业首款获得中国环境保护协会颁发“绿色之星”证书的2.5/3吨内燃叉车H25/30；目前全国电动车销售冠军车型1.6吨电动平衡重叉车E16C；曾获德国“红点”设计大奖的电动托盘搬运叉车T20SP；以及即将上市的多款新型叉车。这些都表明，林德会继续用他们的技术优势领跑行业发展。 　　科朗带着其窄通道堆垛设备、电动托盘叉车、电动和内燃叉车等产品再次亮相，并在展位上模拟工作场景，实地演示了TSP 6000系列特窄巷道三向高位叉车和RD 5700系列双深度前移式叉车，并让参观者身临其境地体验叉车的非凡操作效果。据介绍，科朗叉车强调为操作员带来最先进的电子控制和定位功能以及更安全、更舒适的操作环境。 　　浙江美科斯叉车有限公司以百余平方米的开放式展台迎接各方嘉宾，隆重推出了最新物料搬运产品：25T柴油叉车、2.5T防爆叉车、4.5T电动叉车。随着这三款新品的推出，美科斯的产品系列更齐全，可供客户选择的范围更广泛，能够更好地满足不同行业客户的不同应用需求，如港口重型搬运工况，以及对安全、环保要求严格的工况应用等。 　　近300平方米的超大开放式展区，炫丽的灯光舞台，精彩的表演让台励福吸引了众多观众的眼球。本届展会上，台励福隆重推出中高端系列新车——大力神、万向式、窄道式等，也首次对外展示了新品S系列，此系列产品由台湾结合国外高端技术长期探索研究而形成，外形美观，设计人性化，性能精良。 　　浙力今年的展位设计别具一格，在准备了精彩演出的同时，也把最新产品的亮点一一展示给现场观众，包括三支点叉车、四支点叉车、站驾前移叉车、坐驾前移叉车、堆高车、托盘车、三向叉车、内燃叉车等。其中，5~10吨内燃叉车具有高性能、高效率、低成本等特点。刚硬的造型以及简单流畅的性能都是该车型的可圈可点之处。它采用最新技术，完全适合一班、两班和三班工作制。 　　作为叉车产业链的重要组成部分，本届亚洲物流展上的叉车配套件展商数创历史新高，参展面积较去年增长一倍，产品范围包括叉车控制系统、属具、发动机、传动系统、轮胎、电池、货叉等。 　　其中，作为全球领先的运动控制解决方案提供商丹纳赫传动在中国市场的总代理，机科发展科技股份有限公司首度以大展位高调亮相。2010年3月，机科发展科技股份有限公司与美国丹纳赫科尔摩根公司签订了电动车控制系统合作协议，成为其在中国的唯一总代理，全面负责其EVS（Electric Vehicle Systems）系统在中国境内的销售与推广工作，并加强售后服务的承诺。EVS系统主要由车辆主控制器、电机驱动器和交流电机等组成，主要应用于叉车及其他各类工业车辆。 　　同时，在叉车更加注重安全性、舒适性、节能化、环保化的今天，叉车动力系统技术升级趋势明显。本届亚洲物流展上的蓄电池供应商数量众多，包括FAAM、荷贝克、淄博蓄电池、日立、神户等，其中日立、神户此前一直以供应汽车用电池为主。作为目前世界上最重要的蓄电池和环保车制造商， FAAM集团生产的工业电池广泛应用于世界各地的电动叉车、高尔夫球车、电动汽车和 UPS 系统、警报系统等。围绕节约能源，2010年，FAAM集团研发了BMS（电池管理系统）和带有特质充电系统的锂离子牵引电池，使其具有节能、安全、长寿命的特征。未来几年，燃料电池在叉车行业的应用前景被看好。 　　物流系统集成展区：阵容强大 　　物流系统集成展区自2008年亚洲物流展推出以来，展商规模不断扩大。特别是2010年2月以来，在国家投资和经济增长的带动下，国内工业和商业领域对物流系统的建设需求有一定增长，突出表现在对物料供应、产品/在制品周转、成品分销等方面。本届亚洲物流展汇聚了北起院、德马泰克、太原刚玉、Swisslog、伯曼、井松、沈飞、台朔重工等国内外主要的物流系统集成商。 　　作为中国自动化立体仓储技术的先行者，北京起重运输机械设计研究院迄今已为各行业用户建造了200多座自动化立体仓库。今年展出的拣选输送系统已被成功应用于医药、食品、