2024年11月，位于秘鲁首都利马约80公里处的钱凯港正式开港。这座由中企主导投资、建设、运营的现代化深水良港的全面运营，标志着中国与秘鲁、中国与南美之间的海运合作和经贸往来迈入一个新时代。

在钱凯港万吨货轮的汽笛声中，秘鲁制造业正迎来历史性转折点。这座由中国企业主导投资运营的南美首个智慧港口[1]，叠加中秘自贸协定升级释放的政策红利，为两国制造业合作开辟出“港口+产业+贸易”的全新范式。一场横跨太平洋的产业共振已然开启。

叠加中秘自贸协定升级的“政策红利”，秘鲁制造业正成为中企出海的“新蓝海”——矿业协同、农产品加工、绿色技术合作等领域机遇涌现，一个横跨太平洋的产业新格局加速形成。

钱凯港：制造业出海的“超级传送带”

2024年11月，由中国企业投资的钱凯港正式启用，极大缩短了秘鲁至中国的海运时间，从35-40天降至23天，同时将物流成本削减了20%。港口每年预计为秘鲁带来45亿美元的经济收益，创造逾8000个直接就业机会。[2]从时间和成本的双重节约到运输效率的显著提升，这条新航线无疑将成为中国与秘鲁之间贸易合作的强力推动器。而秘鲁的高品质生鲜、冷冻品、海产品，由皮马棉和羊驼毛等高级纤维制成的服装，以及其他亚洲市场需求的商品，也将迎来广阔的发展机遇。

自贸升级：进一步保护和促进双向投资

秘鲁是首个同中国签署一揽子自由贸易协定的南美国家，中国已经连续10年成为秘鲁最大贸易伙伴和最大出口市场。[3]得益于自贸协定，秘鲁的非传统产品开始走进中国的千家万户，秘鲁已成为中国蓝莓、牛油果的第一大供应国，藜麦、葡萄、玛卡、羊驼毛制品等商品在中国广受欢迎。[4]

2024年11月签署的《中秘自贸协定升级议定书》，在原自贸协定基础上，升级议定书进一步完善了原产地规则、海关程序与贸易便利化、卫生与植物卫生措施、知识产权、服务贸易、商务人员临时入境和投资等7个协定原有章节，新增了标准与合格评定合作、竞争政策、电子商务、全球供应链、环境与贸易等5个章节。签署升级议定书有利于深挖双边贸易投资合作潜力，为两国企业创造更好的营商环境，进一步保护和促进双向投资，为两国企业和人民带来更多实实在在的利益。[5]

随着中秘自贸协定的升级和钱凯港的投入使用，双方在制造业领域的合作潜力巨大。中国企业可以通过技术合作、合资企业等方式，参与秘鲁制造业的发展，共享发展机遇。

秘鲁制造业成经济复苏引擎

2024 年，秘鲁经济增长率达到3.3%  ，成为拉丁美洲增长最快的国家之一。其中，采矿业增长了2% ，非初级制造业增长2.5%  ，增长显著。[ 6 ]  秘鲁总理古斯塔沃·阿德里安森说，2025年是秘鲁经济复苏和巩固之年，良好的投资预期将带动经济实现更快增长。秘鲁经济和财政部预计，今年该国经济增长率将略高于3%。[7]