✓ 超载现象依然严重，事故难以杜绝。
✓ 自动驾驶还没有提上议程。
3．电子商务物流✓ 电商行为已变得非常普及，人们的购物习惯发生根本性改变。
✓ 电商物流变得很发达，自动化物流技术得以全面应用。
✓ 仓库内的订单的履行速度加快，订单被实时的分配到离目标最近的物流中心。
✓ 仓储自动化技术全面应用，大型和超大型物流中心逐渐增多。
✓ 订单越来越多，每天全国有多达2亿个快递包裹。分拣中心越来越多。自动分拣技术普遍采用。
✓ 订单越来越小。
✓ 最后一公里已经有一些解决办法，包括快递柜的普及应用，但仍然以人工配送为主。
✓ 计算机应用非常普及，功能越来越强大。各种新技术全面应用。
✓ 面向个人的精准销售模式已经在逐渐实现。
4. 突变的前夜越来越多的迹象表明，计算机对物流技术的影响已接近临界。自动化技术已经达到非常高的水平，很多新概念已经提出，并且各种问题的提出和解决越来越快，这将对物流技术产生根本的影响。
北京伍强科技有限公司总裁
研究生毕业后于北京起重运输机械研究院工作多年，历任计算机研究室副主任、主任，物流工程部副主任，市场二处处长，副总工程师等职务。1999年获教授级高工职称，2002年受聘北京交通大学客座教授，2013年兼任北京物资学院人生导师。现任北京伍强科技有限公司董事长、总经理。担任中国物流与采购联合会常务理事，中国物流标准化委员会管理与技术分会副主任，中国重机协会物流与仓储装备分会副理事长等社会职务。
主要研究方向: 起重运输机械、物流机械产品的计算机辅助设计和有限元分析;2 物流中心与配送中心总体规划;3 物流中心关键设备计算机优化;4 物流中心库存管理系统(WMS)和控制系统(WCS)研究开发;5 物流中心动态仿真系统研究。
主要荣誉和著作论文: 获原机械工业部优秀青年论文特等奖一次;2 获原机械工业部科技成果一等奖一次，二等奖两次;3 获北京市科技进步二等奖一次。4 发表各类科技论文60多篇，参与编写科技图书3本(部)。5 在1991年提出“二次惩罚法”优化设计理论，并成功应用于离散型优化系统6 在2005年 提出建设“合适的”物流系统理论。7 在2008年提出评价物流系统先进性的12项指标。8 获2013年度中国物流技术年度人物奖。
