甚至推广和传播先进模式的“重要伙伴”。没错，它就是供应链管理的“学术界”！　　众所周知，“精益生产模式”虽然是日本人所创造，但却是美国人调查研究后通过那本著名的《改变世界的机器》所总结和广泛传播的。类似地，戴尔的大规模定制最早也是由学术界经过研究而以案例的形式写进了《运营管理》的教材。而那些知名的协会、机构，如APICS、SCC、ISM、VICS都与企业密切关联，甚至它们本身就是由业界专家联手发起成立的。这些机构协会，不断地通过给企业提供咨询、培训，帮助企业撰写案例，总结经验，最终形成战法和模式。可以说，供应链管理模式的形成和推广，“学术界”的推动功不可没！　　这就好比一场足球比赛，有前锋、有中锋、有后卫、有守门员……但一定会有一个教练团队，在帮助球队不断地总结、反思和提升！这项工作，唯有站在行业的角度，站在学术的高度，结合企业的实践，才有可能实现！　　供应链的产学研结合，中国显然还是比较落后的。迄今为止，在中国的大学本科学科类目中，依旧还是沿用上个世纪的“物流专业”名称，而没有形成与欧美类似的“供应链专业”学科的系统建设。　　这方面，笔者和身边的朋友也一直在努力做些推动，虽然还十分微小。例如，我们曾有幸在中国的商学院中成立了第一个以“供应链管理”为名称的专业俱乐部；我们发起创办了“厦门大学中国供应链管理研究中心”，总结推广中国供应链案例，部分案例还进入了全球第二大案例库“毅伟商学院案例库”并共享于“哈佛商学院案例库”，供全球商学院的学生所阅读。笔者也尝试在自己的专著《供应链架构师》中进行一些供应链工具和方法的创新，如供应链架构思维树SATT、供应链集成设计图ISCB、复合供应链匹配模型等，也有幸得到了许多读者的认可。　　当然，还有许许多多专业协会、机构、高校和专家也在一直努力着，典型的协会如中国物流与采购联合会、中国仓储与配送协会、深圳市物流与供应链管理协会……高校如中欧商学院、中国人民大学、武汉大学……在此不一一列举。　　但是，仅凭少数协会、部分高校以及个别人的努力是远远不够的，要形成中国供应链创新的模式，需要国家层面对于学科建设进行重新规划，并对产学研给予更多的支持和鼓励，需要更多的高校、学者参与到供应链创新模式的研究中来，需要更多的从业者参与到实践的提炼中去，从而完成中国供应链创新模式的最终“临门一脚”！　　打造属于中国的“供应链创新模式”，从“供应链贫国”到“供应链强国”，号角已经吹响！让我们拭目以待，看看谁将成为那个最早出现在教科书中的“中国模式”！