仓库以及契约原料生产商的位置等。奥德赛公司发现，赫克里斯公司在北美地区共使用了近400家运输商来运输自己的产品。而正是由于运输商过多，使得赫克里斯公司无法很好地利用货运量的优势，通过谈判为自己取得更低的运输费率。　　于是，奥德赛公司根据运输方式的不同对各级运输商进行了筛选，并尽可能地对一些货物的运输进行合并，从剩下的运输商那里得到更为低廉的运价。在不到两年的时间里，赫克里斯公司的运输商数量就减少了一半。　　事实证明，赫克里斯公司这次下的赌注是明智的，其对奥德赛物流公司的信任给他们带来丰厚的回报。通过优化运输环节和缩编承运商队伍，奥德赛物流公司在2003年一年里就为赫克里斯公司节省了450万美元的运输成本。同年，赫克里斯公司的营业收入也创了历史新高，达17亿美元之多。除此之外，奥德赛公司还为赫克里斯公司安装了专业的运输管理软件，实现了发货和运输商接收货物单据的自动化处理，提高了赫克里斯公司对运输状况和运输成本的可视性。　　这也正是赫克里斯公司与第三方物流公司合作所要达到的目标。　　前景乐观　　虽然与奥德赛公司合作简化了某些营运流程，但彼卡斯基也承认，向战略性的物流合作转型并非易事。”这个过程非常复杂，要影响到财务、客户服务等诸多部门。合作双方要进行大量的转型管理和自动化处理工作，以降低成本，缩减工作流程。“他说，”企业的外包就如同婚姻，你必须做出正确选择。“　　彼卡斯基预测，与奥德赛公司合作，赫克里斯公司还会得到更多益处。比如，合作双方正在考虑将这项成本节约方案扩展到其它原料生产商的货物运输以及出口货物的运输上。他认为，奥德赛公司会按照赫克里斯公司的要求，继续分析各项运输数据，以找出更多节约货运成本的途径。例如，有些通过卡车运输的货物可以换成成本更低的铁路运输方式。“2004年，我们又进入了一个完全不同的领域。”彼卡斯基说，“我们会仔细分析各项数据，寻求机会，在降低成本的同时，提高我们为客户所提供的服务水平，并通过优化运输管理的策略来进一步降低成本。”　　实际上，彼卡斯基认为前景会更加光明。他说：“我们会在两三年以后或更远的未来享受到真正的益处。那时，奥德赛公司会对我们的业务有更加深刻的认识，也就会为我们赢取更多的机会。”