前置仓实践探索及发展思考

2019-06-19 10:29 | 作者:任芳

  随着新零售的到来,所有的活动都围绕着消费者为中心而展开,商家将竞争焦点落脚在如何为客户和消费者提供更好的服务,提高消费者体验上。前置仓原本是电商为提升配送时效而在更加靠近消费者的地方设置的小型仓库,在新的零售环境下被赋予了更多功能,为满足消费者的物流时效需求以及个性化需求提供了可能。

  

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  随着消费能力的提升,消费者在对商品品质有更高要求的同时,消费需求也更加多元化、个性化,对物流交付速度,特别是生鲜商品的配送时效要求越来越高。互联网等科技的发展,也为商家满足消费者更高体验提供了基础。在多种因素的合力作用之下,零售边界正变得模糊,线上巨头积极布局线下,传统门店加速延伸至线上。在新的需求与变化之下,前置仓作为供应链中最靠近消费者的物流节点,由原本满足电商的配送时效性要求,渐渐被赋予更多新的角色和功能,成为各商业主体布局的焦点。

  前置仓发展如火如荼

  无论新零售、无界零售,还是智慧零售,最终都是为了更好地服务消费者,可以说,所有的商业活动都是以消费者为中心而开展的。新的商业模式+物流成为满足消费者的个性化消费需求以及物流时效需求的重要手段,在天量订单下的双11,消费者从下单到收到货物,最快记录甚至只有三四分钟。正是一大批前置仓的出现,使分钟级配送成为可能。

  何为前置仓?

  事实上,目前行业内并没有对前置仓的概念作出统一的定义,前置仓也被称为“卫星仓”或者“云仓”。前置仓本来是电商为了满足配送时效性要求,在更靠近消费者的地方设置的小型仓库。之后,随着新零售的发展,到家服务快速兴起,各类企业都开始了相关业务探索。特别是生鲜电商企业希望离消费者越来越近,前置仓得到垂直电商、社区团购、“超市+餐饮”等新物种的青睐,其典型代表如每日优鲜。公开资料显示,每日优鲜作为较早涉足前置仓领域的生鲜电商,采用将最小一级仓库前置到社区的模式,目前已经在全国范围内先后布局了超过1000个前置仓。与之相类似的还有叮咚买菜、朴朴超市等,都是通过在社区自建前置仓,以最快的速度将商品送达消费者。不过,他们在物流体系构建上又稍有差别,如每日优鲜采用“城市分选中心+社区微仓”的模式,叮咚买菜采用“城批采购+社区前置仓”。

  除了电商特别是生鲜电商在积极布局前置仓以外,永辉、沃尔玛等传统商超,新物种盒马鲜生等也是前置仓模式的代表。与每日优鲜等主营线上的模式不同,这几类商业主体将线下门店延伸出仓的功能,线上线下相互引流,以店为仓,仓店一体。正是因为要同时兼顾线上和线下,这类前置仓模式商品的管理难度也明显更大,对信息系统的要求更高,除了需要有销售功能,还需要有库存管理功能。但是相对而言,其商品种类更加丰富,客户引流方面也更具优势。据悉,盒马鲜生预计今年还将在北京新布局50个前置仓,满足更多区域的生鲜到家业务。此外,物流公司包括顺丰、直通仓(城配)等公司在内的不同主体也在尝试和布局。

  从这些企业的尝试来看,无论传统超市、生鲜电商、重构线下超市的新零售业态,以及电商平台布局的前置仓,其目的都是为了更快地满足消费者的需求,同时促进商家业务的增长。可以说,前置仓是为了提升服务能力,满足更快的物流需求而诞生的。

  前置仓的特点及运营难点

  经过近几年的发展,不同类型的前置仓往往呈现出一些明显的特征。

  第一,前置仓的主要功能是为了快速满足消费者的收货需求,因此从服务时效上来看,往往需要提供不超过1小时的分钟级配送服务,部分电商、生鲜商家等甚至要求在30分钟内送达消费者。

  第二,为了满足分钟级的配送目标,从覆盖范围上来看,前置仓的服务半径通常约3~5公里,其中主流电商及永辉超市等多以3公里为服务半径,但是也有部分企业为了追求更大的覆盖密度,将服务半径缩半至1.5公里,如福建本土、新进入大众视线的朴朴超市(原属于永辉超市供应链)。

  第三,从前置仓规模上来看,由于一个城市内需要高密度布局多个前置仓,从而覆盖不同的区域,且前置仓大都以门店为基础,因此绝大部分前置仓规模不大,通常在300~500平方米。

  第四,由于大部分前置仓面积不大,所陈列商品SKU有限;即便是SKU量巨大的线下大卖场,其在线上提供给消费者的商品并非全部,而是通过大数据分析等选择热销商品在线上展示,总体来看,前置仓运营等SKU数量大约在1000~2000个,少数达到3000个。

  前置仓的优点非常突出,如离消费者的距离很短,能够快速提供交付服务。但与此同时,前置仓也面临诸多挑战。

  首先,前置仓的运营成本非常高。前置仓需要一定的网络密度,且前置仓的物流体系往往是自建,因此前期投入较大,但值得注意的是,广泛布局的前置仓并不一定带来营业收入的增长。

  其次,前置仓的运营难度也非常大。例如,不同城市或者同一城市不同区域的消费者结构差异较大,前置仓如何选址、怎样铺货等都需要大量的数据作为基础并不断优化。而C端订单较为碎片化、多样化,具有很大的不确定性,由此可能产生较大的商品特别是生鲜食品的损耗。

  有关专家也表示,前置仓模式能否盈利主要取决于订单量或者订单密度和客单价,履单成本是有极限的,不可能无限压缩,只有客单价高于一定水平才有可能维持该模式的持续成长。在这方面,叮咚买菜等模式由于仓库面积较小、配送距离较短,相对而言其仓内拣货、打包等作业成本和配送成本更低,整体履单成本更有优势。

  实践探索与发展建议

  目前,尽管各种类型的前置仓发展得热火朝天,但是真正实现盈利的却极少。每日优鲜和盒马鲜生曾公开表示在某一时期内实现盈利,江西联盛物流也是少数实现盈利的代表。

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