近年来，受到土地和人力成本逐年攀升等外部因素的影响，市场对密集存储系统的市场需求不断扩大，并表现出多样化、多层次的特点，这无疑为相关企业带来难得的机遇。

　　天津万事达物流装备有限公司(简称“天津万事达”)成立于2001年，经过十余年的发展，目前已成长为国内著名的物流装备提供商及货架制造商。作为国内最早开始自主研发穿梭车存储系统的企业之一，天津万事达近年来一直致力于在优化传统货架设计的基础上，研发并推广以智能子母车密集存储系统、高密度穿梭车存储系统为代表的新型仓储模式，并取得了不俗的市场表现。

　　陈德海

　　天津万事达物流装备有限公司总经理

　　密集存储技术的出现给货架企业带来了一次“另辟蹊径”的发展良机，而抓住这一机遇的关键是基于各种应用场景不断实现技术突破创新，完善产品结构和性能，以拓展更大的市场空间。

　　在本次采访中，天津万事达物流装备有限公司总经理陈德海介绍了在开拓密集存储技术及系统应用过程中自己的体会与经验，以及对未来密集存储系统市场发展的判断。他指出，密集存储技术的出现给货架企业带来了一次“另辟蹊径”的发展良机，而抓住这一机遇的关键是基于各种应用场景不断实现技术突破创新，完善产品结构和性能，以拓展更大的市场空间。

　　记者：作为国内最早涉足密集存储技术领域的企业之一，天津万事达如何看待近年来密集存储技术在中国的发展情况?

　　陈德海：天津万事达所做的密集存储系统是一种基于货架和穿梭车技术的延伸应用。在2010年前后，国内市场开始出现了“穿梭车+叉车”的密集存储模式，这相对于原先的贯通式、重力式货架等单纯依靠货架实现密集存储技术是一项新的突破，陆续有越来越多的货架企业和穿梭车制造企业涉足该领域。

　　在土地和人力成本逐年攀升等外部因素的影响下，特别是2015年以后，客户对自动化密集存储系统的需求明显增加。正是看到了这样的趋势，天津万事达及时调整思路，推出了穿梭子母车存储系统。

　　该系统与传统穿梭车货架相比，最大区别在于实现了密集存储的自动化和信息化升级。穿梭子母车存储系统由穿梭子车、穿梭母车、提升机、输送系统。控制系统等组成，可广泛应用于食品、饮料、医药、冷链、化工等行业。作为一种全新的高密度自动化存储系统，与自动化立体库(AS/RS)相比，该系统具有更强的储位容量设计、可扩展性及更为高效的作业能力等优势。

　　记者：天津万事达在密集存储系统市场上取得了怎样的业绩?有哪些经验可供分享?

　　陈德海：目前，子母车类项目已经占到我们密集存储类项目数量的85%以上，其中，货架系统最高24米，穿梭车最大载重量1.5吨，低温环境做过-25℃，最大规模的项目使用了36台穿梭车，此外我们在拓展海外市场方面也取得了不错的成绩，目前已签下多个项目，并有望在年内实施完毕。

　　在完成各种自动化冷库项目过程中，我们的穿梭子母车存储系统技术得到了不断优化。比如，我们的提升机用的是交流电，但穿梭子母车电池则用的是直流电，需要做到在低温环境下正常启动以及有较高的续航能力。为了确保穿梭车在低温环境下的充电安全(不产生冷凝水)和充电效率，我们跟电池供应商合作开发了24小时轨道供电+快充技术，并着力克服冷凝水导致短路、充电块氧化等各种问题。

　　我认为目前国内市场对于密集存储系统特别是自动化密集存储系统的需求已经被“唤醒”，增长速度超乎想象，虽然很多客户企业规模并不大，但对新技术的认识和接受程度有了显著提升。天津万事达通过近两年的摸索，在自动化项目中不断积累经验，培养专业团队，基于市场需求逐渐优化产品和服务，赢得了客户的信赖。

　　记者：据了解，目前市场上提供穿梭车及相关系统应用的物流装备企业众多，您如何看待该领域的竞争态势?

　　陈德海：近几年中国物流装备行业确实面临着一些新变化，正如我前面提到的客户对应用自动化技术的意识觉醒，随之而来的是市场需求层次更加多元化。这也直接影响了物流装备行业的竞争格局，比如十年前，外资企业凭借强大的技术实力可以拿到众多大型系统集成项目，但在如今需求多元化的市场上并不占据优势。

　　再说到以穿梭车为核心的密集存储系统这个细分领域，很多技术都是在项目实践中不断发展和成熟，目前没有统一的模式和行业标准。从市场格局来看，虽然生产穿梭车及以穿梭车为核心业务的密集存储系统供应商不在少数，但大家在产品性能以及系统解决方案能力(包括效率、成本、软件设置等)方面存在差异，这在一定程度上也为不同客户提供了更多选择。

　　当然，随着密集存储系统应用方式和技术水平不断升级，对物流设备或系统提供商也提出了更高的要求。与传统穿梭车货架系统项目(包括生产、安装、售后服务等方面)相比，穿梭子母车存储系统涉及前期规划设计、设备生产、电控系统、安装实施、软件配套等诸多方面，需要供应商在关键节点上投入大量的人力和精力。

　　记者：请您介绍下穿梭车密集存储系统的应用特点与关键点。

　　陈德海：穿梭车的应用类型十分丰富，包括：穿梭式货架系统、穿梭式自动化立体库系统、子母穿梭车系统、四向穿梭车系统、多层穿梭车自动仓储系统等，都朝着实现更多自动化设备之间更为高效配合的方向发展。对于密集存储系统建设的关键点，我认为主要是系统应用能力与项目经验，而非单纯追求设备升级，因为客户在选择任何一种物流装备时主要关注两个方面：(1)稳定性，(2)性能(包括单机的承载量、运行速度，设备之间的连接、通讯等)。很多时候客户需要的不仅仅是高精尖的产品，而是适合其应用场景、能切实解决其实际问题的物流系统。