物流4.0?是的，跟工业4.0一样一样的，好的项目首先该有个好的名字，都是数字化平台化和连结性的总称。狼真的来了，这匹狼就是数字化。让我们物流人一起来看看由Arthur D. Little’s带来的对于这匹狼对未来的影响的介绍。

　　对于这次革命，选择冷眼旁观，还是“同去同去”---这由您自己决定。

　　过去，DHL、Kuehne + Nagel、DB Schenker、UPS和Nippon Express等传统物流企业(LLP)在稳定的世界过得很安逸，运营、效率、标准化和低成本是关键。然而，数字化来了，可能会改变这一切——以客户为中心，不断创新的需要。传统的玩家可能会因为过去的重压阻碍，包括静态组织、旧的IT系统以及阻止他们竞争的复杂流程。

　　LLP知道他们必须适应，但却发现很难有效地和敏捷地改变方向。他们有机会从众多技术创新中进行选择(从数据分析和无人机到众包)，但如果彻底改造，并获得竞争力，他们很难确定采用哪些创新以及他们应该关注哪些业务模式。

　　由于资源和时间有限，LLP应如何制定未来战略并确保他们专注于成为数字冠军?本文列出了一个可用于管理竞争优先级，并确保投资实现数字化转型的框架。

　　一、物流4.0：明天的范例

　　数字创新使物流企业能够提高效率，降低成本，并寻求新的商机。这种转变正在形成一种名为“物流4.0”的新范例，它基于四个主要趋势：

　　1、数据自动化和透明度：

　　数据一直是物流的核心，数据收集和分析的新进展为公司提供了更好地实现目标的机会：

　　战略性地，例如通过优化其路线网络

　　从战术上讲，例如通过优化每天所需的卡车和司机数量

　　在操作上，例如通过LLP一直致力于优化这些区域实时跟踪交付

　　现在技术允许越来越准确地预测需求(包括必要的容量、人员时间和其他运营费用)。此外，实时、可共享和透明的数据提供了引入新的、改变游戏规则的技术能力，例如无所不知的控制塔(提供对供应链的端到端可见性)，人工智能和增强现实。

　　2、新的物理运输方法

　　无人驾驶车辆、搬运机器人和无人机已经投入使用，并为采用它们的公司带来经济利益。然而，这些创新的引入会引发围绕就业，控制和责任等领域的新问题。

　　3、数字平台

　　通过在仓库和车队等区域共享资本支出，数字平台是该行业最大的革命，因为：

　　它使新的无资本支出的参与者能够进入生态系统

　　它开辟了新的商业模式机会

　　平台模型导致规模竞争，通常导致“赢者通吃”模式，或至少是一个非常集中的市场

　　基于众包的商业模式仍在不断涌现。然而，DHL MyWays这样的第一项举措，使任何人都可以进行最后一英里的交付，将该行业开放给新的革命性模型。

　　4、新的生产方法

　　3D打印和增材制造等技术有可能改变传统物流，实现新的、分散的商业模式。 例如，在某些情况下，可以通过现场3D打印来替换特定产品的运输需求。这为合同物流提供商创造了将3D打印服务集成到他们的产品中的机会，提供了lastmile定制。

　　除了数字化转型滞后之外，LLP还面临着采用物流4.0范式的六大挑战：

　　他们努力将新技术与他们自己过时的系统/流程框架结合起来。

　　他们不愿意采用新的商业模式。

　　现金/资本支出要求阻止他们进行大量新投资。

　　他们发现很难管理不确定性和财务风险。

　　他们不对外部开放生态系统。

　　他们没有结构化的创新流程。

　　目前，物流环境被认为过时的客户界面，缺乏定价透明度和资产利用效率低，包括空船，卡车和集装箱。这意味着该行业容易受到数字化的破坏性影响。

　　二、选择最高优先级

　　在战略层面，LLP必须计划确保他们免受潜在威胁。但这种策略不仅要具有防御性，还应该帮助他们抓住数字化带来的机遇。

　　了解正确的方法，从分析哪些趋势可能对其业务产生最大影响开始。LLP必须根据自身结构和受影响区域创建他们必须解决的问题短名单。这些可能对他们的业务威胁，也可能是未来的机遇。

　　1、每个供应链里程碑的流程都将受到物流4.0的影响。

　　例如，通过实时控制的自动化连接操作，物流流程将显着提高效率，而数据格式的标准化将重构货运物流。LLP将不得不处理新技术(例如平台、无人驾驶卡车和软件)之间很难的投资选择，这通常需要大量资本支出和高风险。

　　2、供应链架构将通过数字化进行转型。

　　例如，佛吉亚等一级汽车企业正在考虑通过整合端到端的物流视图来创建自适应供应链。LLP需要确保他们不会错过向数字化的转变——他们需要了解何时可能发生，并评估他们是否应该通过积极与物流供应链中的不同参与者合作来推动早期变革。